Vroom heeft een peer-to-peer e-commerce platform verkoop van gebruikte voertuigen. Het bedrijf verdient geld met de verkoop van gebruikte voertuigen die voldoen aan de kwaliteitsnormen om op het platform te worden verkocht; Opbrengsten uit groothandelsveilingen voor voertuigen die niet aan de kwaliteitsnormen voldeden om rechtstreeks op het platform te worden verkocht; en vergoedingen van producten met toegevoegde waarde (verzekering en financiering).
Inhoudsopgave
Vroom visie en missie
De visie van Vroom is om “de wereldpremière te bouwen” platform om voertuigen te onderzoeken, ontdekken, kopen en verkopen.”
Om precies te zijn, Vroom bouwde een end-to-end e-commerce platform om gebruikte voertuigen te kopen en verkopen.
Vroom waardepropositie
Wat maakt Voom interessant? Als een tweezijdige e-commerce platform Vroom heeft twee hoofdrolspelers: kopers en verkopers. Elk van deze krijgt een andere waarde van het platform.
Vroom waardepropositie voor kopers
Vroom biedt een "gedifferentieerde koopervaring" in vergelijking met traditionele autodealers en de peer-to-peer-markt.
Klanten kunnen gemakkelijk door de Vroom's bladeren inventaris, zoek naar financieringsalternatieven en zoek ook naar producten met toegevoegde waarde. De end-to-end-ervaring stelt kopers ook in staat om de levering van het gekochte voertuig op een locatie naar keuze te plannen en te coördineren.
Daarom stroomlijnt Vroom het hele koopproces, van ontdekking via financiering tot levering:
Verrijkt met een hogere kwaliteit inventaris (de door Vroom gereviseerde voertuigen).
Uitgebreide en transparante voertuiginformatie.
Voertuig zoeken en ontdekken op maat.
Concurrerende, marktconforme prijsstelling.
Klantenservice.
On-demand winkelen en contactloze levering.
Producten met toegevoegde waarde.
Vroom 7 dagen retourbeleid.
Vroom waardepropositie voor verkopers
Verkopers kunnen via het platform:
Dien basisinformatie over het voertuig in om ook on-demand taxaties te krijgen.
Een gegarandeerde, realtime prijs op elk voertuig.
Contactloos ophalen van voertuigen aan huis.
Probleemloos aflossen van leningen.
Hoe werkt het platform?
Vroom tweezijdig (peer-to-peer) e-commerce platform bestaat uit drie hoofdonderdelen:
E-commerce
Dit biedt kopers een gepersonaliseerde en intuïtieve e-commerce-interface om onderzoek te doen naar en een keuze te maken uit duizenden volledig gereviseerde voertuigen en voor verkopers marktgebaseerde prijzen, realtime aankoopaanbiedingen en gemakkelijke, contactloze ophaling van voertuigen aan huis .
Voertuigbewerkingen
De Vroom bedrijfsmodel is verticaal geïntegreerd als de bedrijfsbronnen inventaris van veilingen, consumenten, autoverhuurbedrijven en dealers. Na sourcing worden die voertuigen gereviseerd om aan de kwaliteitsnormen te voldoen en op het platform verkocht.
Vroom's algemeen operationeel strategie is een hybride tussen eigendom en partnerschap met derden om de algehele kapitaalvereisten voor het runnen van het bedrijf in evenwicht te brengen.
Gegevenswetenschap en experimenten
Vroom maakt gebruik van datawetenschap in al haar processen, van sourcing tot verkoop op het platform, om haar processen zoveel mogelijk te optimaliseren.
Als platform in een gefragmenteerde markt, grotendeels geëxploiteerd door oude bedrijfsmodellen, Vroom end-to-end contactloze ervaring tussen kopers en verkopers maakt het veel gemakkelijker voor die spelers om transacties op het platform uit te voeren.
Deze inventaris wordt op de markt gebracht met een multi-channel strategie, waar het bedrijf zowel nationaal als verkoop campagnes en digitale verkoop campagnes, op basis van prestaties. Deze combinatie van branding en prestaties zorgt voor verbetering merk bekendheid terwijl het de conversies van zijn gerichte advertenties verbetert.
Zodra gebruikers weer op het platform zijn gebracht, kunnen ze gemakkelijk de voertuigen vinden en vinden die ze nodig hebben, samen met de financiering, en voor verkopers, voor een snelle evaluatie en contactloze verkoop van het voertuig. Deze klantervaring zorgt ervoor dat die kopers en verkopers de platform om de transactie af te ronden.
Tijdens de reis voert Vroom meerdere tests uit om optimaliseer de conversie van klanten op het platform.
Hoe stimuleert Vroom de winstgevendheid?
Er zijn een paar belangrijke hefbomen die het bedrijf gebruikt om winstgevend te worden (vanaf 2020 heeft het bedrijf een nettoverlies):
Optimaliseer de aanschaf en prijsstelling van voertuigen.
Verhoog de reconditioneringscapaciteit.
Producten met toegevoegde waarde uitbreiden om meerdere inkomstenstromen toe te voegen (training, merchandising en technologische verbeteringen, autoverzekeringen, gratis services zoals entertainment en locatiegebaseerde services).
Logistiek netwerk ontwikkelen externe vervoerders voor inkomend en uitgaand voertuigtransport zullen ook worden gekoppeld aan strategische en eigen logistiek.
Uitbreiding naar aanvullende producten en markten: uitbreiding naar andere gebieden van door technologie ondersteunde handel, zoals aangrenzende transport- en voertuigmarkten, wereldwijde geografische markten en B2B bedrijfsmodellen.
Hoe verdient Vroom geld?
De inkomsten van Vroom komen door:
E-commerce: De verkoop van gebruikte voertuigen en producten met toegevoegde waarde. Voertuigen worden rechtstreeks aan consumenten verkocht, voornamelijk via het e-commerce-segment. Inderdaad, de e-commerce vertegenwoordigde 49.3% van de inkomsten in 2019, het blijft snel groeien.
Groothandel: Tegelijkertijd verdient Vroom geld door voertuigen die niet aan de verkoopcriteria voldoen te verkopen aan groothandelsveilingen.
TDA: dit omvat de detailhandelsverkopen van gebruikte voertuigen en vergoedingen verdiend op de verkoop van producten met toegevoegde waarde die verband houden met die voertuigverkopen. In 2015 verwierf Vroom het in Houston gevestigde Texas Direct Auto (“TDA”), dat het eigen reconditioneringscentrum voor voertuigen (“Vroom VRC”) omvatte, en de enige fysieke winkellocatie en de Vroom's Sell Us Your Car-centra. Samen vormen ze het TDA-segment.
De economie van de Vroom-eenheid doorbreken
De brutowinst per eenheid van Vroom wordt gegeven door:
De verkoopprijs van het voertuig:
– De aanschafprijs van het voertuig
+ De vergoedingen verdiend van de koper
– De kosten in verband met verzending naar het revisiecentrum en de uitgaven voor mechanische en cosmetische revisie van het voertuig.
+ Hoe de vergoedingen van Vroom op de financieringsregeling
+ Het verkochte product met toegevoegde waarde
Zo wordt de brutowinst per eenheid berekend.
Het Vroom systeem uitgelegd
Het hele systeem van Vroom draait rond vier belangrijke pijlers:
Inventarisatie(hybride model): Vroom haalt auto-inventarissen uit verschillende kanalen, waaronder veilingen, consumenten, autoverhuurbedrijven en dealers. Vroom evalueert van tijd tot tijd de optimale mix van inkoopkanalen om de hoogste verkoopmarges en de kortste inventaris bochten.
Voertuigrevisie (hybride model): Voordat een voertuig wordt aangeboden voor verkoop in de detailhandel, ondergaat het een revisieproces om te voldoen aan de verkoopcriteria van Vroom. De voertuigen die dit niet met succes doorstaan, worden verkocht aan groothandelsveilingen. Voor het reviseren van voertuigen vertrouwt Vroom op een combinatie van Vroom VRC (haar reconditioneringscentrum) samen met een netwerk van VRC's die eigendom zijn van en worden geëxploiteerd door derden.
Logistiek netwerk (derde partij): Vroom maakt voornamelijk gebruik van derde partijen. In de toekomst ontwikkelt Vroom ook een hybride strategie om zijn eigen logistiek netwerk uit te bouwen.
Product met toegevoegde waardes (derde partij): vergoedingen verdienen voor de verkoop van producten met toegevoegde waarde aan klanten in verband met de verkoop van voertuigen. Het productaanbod van derden met toegevoegde waarde bestaat uit financierings- en verzekeringsproducten, waaronder financiering van externe kredietverstrekkers voor voertuigaankopen, evenals de verkoop van verlengde garantiecontracten, GAP-verzekeringspolissen en banden- en wielverzekeringen.
Over de hele keten hanteert Vroom een hybride model, waarbij bedrijfseigen activiteiten worden gecombineerd met partnerschappen met derden om zijn bedrijfsmodel en de kapitaalvereisten die nodig zijn om het te runnen, te verminderen.
Naarmate het verder gaat, zal Vroom het eigen deel van strategische operaties vergroten (inventaris, reconditionering en logistiek), terwijl de benadering van derden voor minder strategische onderdelen wordt vergroot, wat weliswaar de inkomstenstromen (groothandelsveilingen, producten met toegevoegde waarde) verbetert.
Vroom multichannel marketingstrategie
Vroom meerkanaals verkoopstrategie omvat zowel nationale merk en digitale prestaties, verkoop. Vroom maakt ook gebruik van digitale prestatiekanalen, waaronder auto-aggregatorsites, om vraag naar Vroom te genereren inventaris.
Vroom runt ook een nationale merk campagne via tv en online media, in totaal meer dan verdubbeld merk leidt naar de website van Vroom, met directe toegang van klanten tot de website van Vroom.
Dus merk reclame helpt bij het creëren van directe toegang van consumenten tot de merk, en digitaal verkoop campagnes, verbeter de onderkant van de trechter.
Key afhaalrestaurants
Vroom is een end-to-end e-commerce platform waar klanten gebruikte voertuigen kunnen kopen en verkopen. Het bedrijf verdient geld door gebruikte voertuigen te verkopen die voldoen aan de kwaliteitsnormen die op het platform worden verkocht.
Het verdient ook geld door voertuigen te verkopen op groothandelsveilingen voor voertuigen die niet aan de kwaliteitsnormen voldoen om op zijn platform te worden verkocht. Daarnaast verdient Vroom geld door de verkoop van toegevoegde waardeproducten van externe partners waarvoor Vroom een vergoeding en commissie verdient.
Vroom is een digitaal platform, maar het voert ook fysieke activiteiten uit, aangezien het gebruikte voertuigen inkoopt en koopt om op het platform te verkopen. Tegelijkertijd brengt Vroom een deel van zijn processen in evenwicht met partnerships met derde partijen om de kapitaalvereisten voor het runnen van het bedrijf te verlagen (vooral voor logistiek en producten met toegevoegde waarde).
Vroom heeft een multi-channel verkoopstrategie waar het zowel op tv, merk reclame en digitaal verkoop activiteiten gericht op prestatie- en conversieratio-optimalisatie.
Andere zorgvuldig geselecteerde gerelateerde bronnen:
Een platform bedrijfsmodel genereert waarde door interacties tussen mensen, groepen en gebruikers mogelijk te maken door gebruik te maken van netwerk effecten. platform bedrijfsmodellen bestaan meestal uit twee kanten: vraag en aanbod. Het starten van de interacties tussen die twee kanten is een van de cruciale elementen voor een platform bedrijfsmodel succes.
Een marktplaats is een platform waar kopers en verkopers met elkaar omgaan en transacties uitvoeren. De platform fungeert als een marktplaats die inkomsten zal genereren in vergoedingen van een of alle partijen die bij de transactie betrokken zijn. Gewoonlijk kunnen marktplaatsen op verschillende manieren worden ingedeeld, zoals die welke diensten verkopen versus producten of die welke kopers en verkopers met elkaar verbinden op B2B-, B2C- of C2C-niveau. En die marktplaatsen die twee kernspelers verbinden, of meer.
Een netwerkeffect is een fenomeen waarbij naarmate meer mensen of gebruikers lid worden van een platform, de waarde van de dienst die door de platform verbetert voor degenen die daarna toetreden.
in een asymmetrische bedrijfmodelorganisatie levert niet direct geld op aan de gebruiker, maar maakt gebruik van de gegevens die gebruikers leveren in combinatie met technologie, waardoor een belangrijke klant wordt betaald om de kernactiva in stand te houden. Google verdient bijvoorbeeld geld door gebruik te maken van de gegevens van gebruikers, in combinatie met zijn algoritmen die aan adverteerders worden verkocht voor zichtbaarheid.
in een asymmetrische bedrijfmodelorganisatie levert niet direct geld op aan de gebruiker, maar maakt gebruik van de gegevens die gebruikers leveren in combinatie met technologie, waardoor een belangrijke klant betaalt om de kernactiva in stand te houden. Google verdient bijvoorbeeld geld door gebruik te maken van de gegevens van gebruikers, in combinatie met zijn algoritmen die aan adverteerders worden verkocht voor zichtbaarheid. Dit is hoe aandachtshandelaren geld verdienen aan hun bedrijf modellen.
Het groothandelsmodel is een verkoopmodel waarbij groothandels hun producten in bulk aan een detailhandelaar verkopen tegen een gereduceerde prijs. De retailer verkoopt de producten vervolgens door aan consumenten tegen een hogere prijs. In het groothandelsmodel verkoopt een groothandel producten in bulk aan detailhandels voor doorverkoop. Af en toe verkoopt de groothandel rechtstreeks aan de consument, met supermarktgigant Costco als meest voor de hand liggende voorbeeld.
Een detailhandel bedrijfsmodel volgt een direct-to-consumer-benadering, ook wel B2C genoemd, waarbij het bedrijf een verwerkt/afgewerkt product rechtstreeks aan de eindklanten verkoopt. Dit houdt in dat bedrijfsmodel dat is meestal lokaal gebaseerd, het brengt hogere marges met zich mee, maar ook hogere kosten en distributie risico's.
Een B2B2C is een bepaald soort bedrijfsmodel waar een bedrijf, in plaats van rechtstreeks toegang te krijgen tot de consumentenmarkt, dat doet via een ander bedrijf. Toch zullen de eindconsumenten het merk of de dienst van de B2B2C herkennen. Het bedrijf dat de dienst aanbiedt, kan in de loop van de tijd rechtstreeks toegang krijgen tot consumenten.
De term 'crowdsourcing' werd voor het eerst bedacht door Jeff Howe, redacteur van Wired Magazine, in een artikel uit 2006 met de titel Rise of Crowdsourcing. Hoewel de praktijk al eeuwen in een of andere vorm bestaat, kreeg het bekendheid toen e-commerce, sociale media en smartphonecultuur ontstonden. Crowdsourcing is het verkrijgen van kennis, goederen, diensten of meningen van een groep mensen. Deze mensen verstrekken informatie via sociale media, smartphone-apps of speciale crowdsourcingplatforms.
Hoewel de term is bedacht door Andrew Lampitt, is open-core een evolutie van open-source. Waar een kernonderdeel van de software/platform wordt gratis aangeboden, terwijl daarbovenop nog premiumfuncties of add-ons zijn gebouwd, waarmee geld wordt verdiend door het bedrijf dat de software/het platform heeft ontwikkeld. Een voorbeeld van de GitLab open core model, waar de gehoste service gratis en open is, terwijl de software gesloten is.
Open source is gelicentieerd en wordt meestal ontwikkeld en onderhouden door een gemeenschap van onafhankelijke ontwikkelaars. Terwijl het freemium in eigen beheer wordt ontwikkeld. Dus het freemium geeft het bedrijf dat het heeft ontwikkeld volledige controle over zijn distributie. In een open source model, de voor-winst bedrijf moet zijn premium-versie distribueren volgens zijn open-sourcelicentie model.
Het freemium – tenzij de hele organisatie eromheen is uitgelijnd – is een groei strategie in plaats van een businessmodel. Een meerderheid van de gebruikers krijgt een gratis service, terwijl een klein percentage van die gebruikers via de verkooptrechter wordt omgezet in betalende klanten. Gratis gebruikers helpen het merk via mond-tot-mondreclame te verspreiden.
Een freeterprise is een combinatie van gratis en zakelijk waarbij gratis professionele accounts via het gratis product de trechter in worden gedreven. Als de kans is geïdentificeerd, wijst het bedrijf het gratis account toe aan een verkoper binnen de organisatie (inside sales of field sales) om dat om te zetten in een B2B/enterprise-account.
In een franchisemodel (een kortetermijnketen, een langetermijnfranchise) is het bedrijf bewust gestart met haar activiteiten door het eigendomsrecht op de belangrijkste activa te behouden, terwijl deze worden gevestigd, en dus een ketenmodel te kiezen. Zodra de activiteiten eenmaal lopen en zijn opgezet, desinvesteert het bedrijf zijn eigendom en kiest het in plaats daarvan voor een franchisingmodel.
Gennaro is de maker van FourWeekMBA, die alleen al in 2022 ongeveer vier miljoen zakenmensen bereikte, bestaande uit C-level executives, investeerders, analisten, productmanagers en aspirant-digitale ondernemers | Hij is ook Director of Sales voor een hightech scale-up in de AI-industrie | In 2012 behaalde Gennaro een International MBA met de nadruk op Corporate Finance en Business Strategy.
