En tant que constructeur automobile électrique et constructeur de voitures de sport et maintenant de camions, TeslaLes concurrents de comprennent des entreprises telles que Ford, Mercedes-Benz, Porsche, Lamborghini, Audi, Rivian Lucid Motors, Toyota, etc. En même temps, Tesla est une société de production et de stockage d'énergie électrique (SolarCity) ; il est en concurrence avec Sunrun, SunPower et Vivint Solar. Et en tant qu'entreprise de conduite autonome, elle est en concurrence avec des entreprises comme Zoox, Waymo et Baidu avec des logiciels de conduite autonome.
Fabricant
Description
Insights
Chevauchement compétitif
Différenciation
NIO
Un constructeur chinois de véhicules électriques connu pour ses véhicules électriques haut de gamme et sa technologie innovante d’échange de batteries. NIO est en concurrence directe avec Tesla sur le marché des véhicules électriques.
NIO propose des véhicules électriques haut de gamme et une technologie d'échange de batterie, en concurrence directe avec Tesla dans des segments tels que les véhicules électriques haut de gamme et l'innovation dans la technologie des véhicules électriques, ciblant les clients à la recherche de véhicules électriques de luxe dotés de fonctionnalités uniques.
Tous deux sont en concurrence sur le marché des véhicules électriques, proposant des véhicules électriques haut de gamme et des innovations technologiques, NIO se concentrant sur sa technologie d'échange de batterie et son expérience client.
Technologie d'échange de batterie de NIO et approche centrée sur le client.
Rivian
Une startup américaine de véhicules électriques spécialisée dans les camions et SUV électriques. Rivian est en concurrence avec Tesla sur le segment des camions et SUV électriques.
Rivian produit des camions et des SUV électriques, en concurrence directe avec Tesla dans des segments tels que les véhicules d'aventure électriques et les capacités tout-terrain, ciblant les consommateurs à la recherche de véhicules utilitaires électriques.
Tous deux sont en concurrence sur le marché des camions et des SUV électriques, proposant des véhicules d'aventure électriques mettant l'accent sur les capacités extérieures et tout-terrain, tandis que Rivian met l'accent sur la robustesse et l'utilité.
Les véhicules électriques robustes et tout-terrain de Rivian.
Lucid Motors
Constructeur américain de véhicules électriques connu pour sa berline électrique de luxe, la Lucid Air. Lucid Motors est en concurrence avec Tesla dans le domaine des véhicules électriques de luxe et des berlines électriques.
Lucid Motors propose des berlines électriques de luxe, en concurrence directe avec Tesla dans des segments tels que les véhicules électriques hautes performances et les véhicules électriques de luxe, ciblant les consommateurs à la recherche de voitures électriques haut de gamme.
Tous deux sont en concurrence sur le marché des véhicules électriques et des berlines électriques de luxe, proposant des berlines électriques hautes performances axées sur les caractéristiques de luxe et la technologie de pointe.
L'accent mis par Lucid Motors sur le luxe et la technologie de pointe.
Polestar
Une marque suédoise de véhicules électriques appartenant à Volvo Car Group et Geely. Polestar est spécialisé dans les voitures électriques performantes. Polestar est en concurrence avec Tesla sur le marché des véhicules électriques performants.
Polestar produit des voitures électriques performantes, en concurrence directe avec Tesla dans des segments tels que les véhicules électriques hautes performances et les voitures de sport électriques, ciblant les passionnés à la recherche de sensations fortes en matière de conduite électrique.
Tous deux sont en concurrence sur le marché des véhicules électriques de performance, proposant des véhicules électriques hautes performances axés sur la dynamique de conduite et la durabilité, grâce à l'association de Polestar avec Volvo et Geely.
Le lien de Polestar avec Volvo et sa conception axée sur la performance.
Ford (véhicules électriques)
Un grand constructeur automobile américain qui a élargi sa gamme de véhicules électriques avec des modèles comme la Mustang Mach-E et le F-150 Lightning électrique. Ford est en concurrence avec Tesla dans divers segments de véhicules électriques.
Ford propose une gamme de véhicules électriques, notamment des SUV et des camions, en concurrence directe avec Tesla dans des segments tels que les SUV et les camionnettes électriques, ciblant une large clientèle.
Les deux sont en concurrence dans divers segments de véhicules électriques, Ford se concentrant sur sa marque établie, son vaste réseau de distribution et les versions électriques de modèles populaires.
Le vaste réseau de concessionnaires Ford et les modèles de véhicules emblématiques.
Volkswagen (ID. Série)
Le groupe Volkswagen a introduit l'ID. série de véhicules électriques, y compris des modèles comme l'ID.3 et l'ID.4. Volkswagen est en concurrence avec Tesla sur le marché mondial des véhicules électriques.
Carte d'identité de Volkswagen. La série propose une gamme de véhicules électriques, en concurrence directe avec Tesla dans des segments tels que les voitures électriques compactes et les SUV électriques, ciblant un public mondial avec un fort accent sur les marchés européens.
Tous deux sont en concurrence sur le marché mondial des véhicules électriques, proposant une variété de modèles électriques, Volkswagen se concentrant sur sa marque bien établie et sa présence en Europe.
La réputation de Volkswagen, son échelle de fabrication et sa force sur le marché européen.
Hyundai/Kia (modèles électriques)
Hyundai et Kia, tous deux membres du groupe Hyundai Motor, ont présenté divers modèles de véhicules électriques, notamment le Hyundai Kona Electric et le Kia Niro EV. Ils sont en concurrence avec Tesla sur le marché des véhicules électriques.
Hyundai et Kia proposent des voitures et des SUV électriques, en concurrence directe avec Tesla dans des segments tels que les SUV électriques compacts et les véhicules électriques urbains, ciblant les consommateurs à la recherche d'options électriques abordables et pratiques.
Tous deux sont en concurrence sur le marché des véhicules électriques, proposant une gamme de modèles électriques, Hyundai et Kia mettant l'accent sur l'abordabilité, la praticité et une présence mondiale bien établie.
La réputation de Hyundai/Kia en matière de valeur et de portée mondiale.
GM (véhicules Chevrolet et GMC)
General Motors a élargi sa gamme de véhicules électriques avec des modèles comme la Chevrolet Bolt EV et les prochains véhicules électriques sous la marque GMC. GM est en concurrence avec Tesla sur le marché des véhicules électriques.
GM propose des voitures et des SUV électriques, en concurrence directe avec Tesla dans des segments tels que les voitures électriques compactes et les camions électriques, ciblant une clientèle diversifiée avec une forte concentration sur le marché nord-américain.
Tous deux sont en concurrence sur le marché des véhicules électriques, proposant une variété de modèles électriques, GM se concentrant sur sa longue histoire dans l'industrie automobile et son réseau de concessionnaires établi.
Présence établie de GM sur le marché nord-américain.
BMW (série i)
BMW a présenté sa série « i » de véhicules électriques, comprenant des modèles comme les BMW i3 et iX3. BMW est en concurrence avec Tesla sur le marché des véhicules électriques de luxe.
La série « i » de BMW propose des voitures et des SUV électriques, en concurrence directe avec Tesla dans des segments tels que les véhicules électriques de luxe et les voitures électriques de performance, ciblant les consommateurs aisés à la recherche d'expériences de conduite électrique haut de gamme.
Tous deux sont en concurrence sur le marché des véhicules électriques de luxe, proposant des modèles électriques haut de gamme axés sur la performance et le design, avec l'héritage de BMW dans le segment des automobiles de luxe.
La réputation de la marque de luxe et le design axé sur la performance de BMW.
Tesla n'est pas seulement un constructeur automobile ; c'est un constructeur automobile uniquement électrique, une société de stockage électrique et un acteur de la conduite autonome.
Pour cela, nous devrons
il analyseTesla sous ces trois perspectives.
Fabrication automobile
Au sein du segment de la construction automobile, Tesla a, au fil des ans, diversifié son Les produits lignes pour couvrir différents segments de marché.
Alors que ce modèle est toujours disponible, c'est le plus cher modèle et le produit Tesla habitué bootstrap ses opérations.
En effet, à l'époque, Tesla ne pouvait pas produire une voiture électrique à moindre coût (la Model 3 atteindra enfin cet objectif), et c'est ainsi que Tesla a fait son modèle d'affaires viable car il est entré sur le nouveau marché des voitures électriques.
Une transition modèle d'affaires est utilisé par les entreprises pour pénétrer un marché (généralement un créneau) afin de gagner du terrain et de prouver que l'idée est bonne. La transition modèle d'affaires aide l'entreprise à sécuriser le capital nécessaire tout en ayant un contrôle de la réalité. Il aide à façonner le long terme vision et une entreprise évolutive modèle.
Au fil des ans, à mesure que le marché mûrissait, Tesla grandissait, un écosystème électrique était né et la technologie permettant d'améliorer les performances de la batterie s'améliorait. Tesla a également élargi ses gammes de produits pour couvrir divers segments.
Sport et performance
Les principaux modèles couvrant ces segments sont :
Roadster: ici, certains des concurrents sont Dodge Challenger, Porsche Chiron et Bugatti
Modèle S: dans ce segment, Tesla est en concurrence avec des acteurs comme la Mercedes Classe S, la BMW Série 7, la Porsche Panamera, l'Audi A7 & A8, et bien d'autres.
Suv
Les principaux modèles couvrant ces segments sont :
Modèle X : ici, certains des concurrents sont BMW X5, Mercedes-Benz Classe GLS, Volvo XC90 et Porsche Cayenne.
Modèle Y (SUV compact): sur ce segment, Tesla est en concurrence avec Renault Zoe, Nissan LEAF, Volksvagen e-Golf, Audi e-tron, etc.
Camion
Sur ce segment, Tesla vient de lancer le Cybertruck :
Les concurrents de Cybertruck comprennent Rivian, Ford et Bollinger.
city Car
Tesla a enfin son produit grand public, le modèle 3. Ce modèle est en concurrence avec BMW Série 2,3,4,5, Mercedes Classe C, CLA, CLS, Audi A3, A4, A5, Lexus, ES, GS et bien d'autres.
Stockage d'énergie
Tesla a acquis SolarCity en 2016 pour 2.6 milliards de dollars.
Grâce à cela, elle est en concurrence dans le secteur de la production et du stockage d'électricité avec des acteurs tels que SunRun, SunPower, Vivint Sonar, Trinity Solar et SolarWorld.
Conduite autonome
Le pilote automatique de Tesla est l'un des ingrédients essentiels de sa technologie et l'un des développements futurs les plus intéressants pour l'entreprise.
Sur ce segment, Tesla est en concurrence avec d'autres sociétés de conduite autonome comme Zoox (racheté par Amazon), Waymo (un Pari alphabétique), et Baidu.
Tesla, le secteur de l'assurance et la concurrence non linéaire
Lorsqu’on évalue la concurrence entre entreprises, il est essentiel de l’envisager dans une perspective à long terme.
Par exemple, si l’on regarde le secteur de l’assurance de Telsa, il est intéressant de constater à quel point un petit segment a aujourd’hui le potentiel de devenir un concurrent dans un secteur traditionnel comme l’assurance.
Une assurance en temps réel modèle d'affaires permet à Tesla de créer sa propre branche d'assurance en ajustant dynamiquement les primes en fonction du comportement de conduite en temps réel. Les primes d'assurance réduites liées à la branche de leasing permettent à Tesla de faire évoluer son côté demande de l'entreprise.
Par conséquent, si vous étiez un acteur historique comme Geico, placeriez-vous Tesla sur la carte de vos concurrents potentiels (à long terme) ?
Je suppose que non. Au lieu de cela, avec une approche non linéaire, vous savez que Tesla cherche à tirer parti du segment de l’assurance pour vendre des millions de voitures à travers le monde. Étant donné que le secteur de l’assurance automobile fait partie intégrante du secteur global de l’assurance, vous comprenez.
Par conséquent, un cadre de concurrence non linéaire nous aide à examiner comment le marché pourrait évoluer à long terme et à parier sur l'existant. modèle d'affaires pour nous assurer que nous sommes positionnés pour survivre et prospérer à long terme !
Faits saillants
La présence aux multiples facettes de Tesla : Tesla ne se limite pas à être un simple constructeur automobile ; il englobe la fabrication de véhicules électriques, les solutions de stockage d’énergie et la technologie de conduite autonome. Comprendre Tesla nécessite de l’analyser sous ces trois angles.
Évolution de la construction automobile : Au fil du temps, Tesla a diversifié ses gammes de produits au sein du segment de la construction automobile pour répondre aux différents segments de marché. Il est initialement entré sur le marché avec le Roadster modèle, malgré son prix élevé, dans le cadre d'un go-to-market stratégie aligné sur celui d'Elon Musk vision pour les voitures électriques grand public.
Modèle économique de transition : Le prix élevé du Roadster a initialement permis à Tesla de démarrer ses opérations. Cette approche, dite d'entreprise de transition modèle, implique d'entrer sur un marché (souvent un créneau) pour acquérir une traction initiale, sécuriser des capitaux et façonner une entreprise évolutive à long terme modèle.
Expansion et maturation du marché : Au fur et à mesure que le marché mûrissait, Tesla augmentation et les progrès technologiques ont conduit à l'émergence d'un écosystème électrique. La technologie des performances des batteries s'est améliorée et Tesla a élargi son offre de produits pour couvrir divers segments.
En concurrence dans différents segments : Tesla est en concurrence dans différents segments de véhicules :
Sport & Performance : Les concurrents incluent des véhicules hautes performances comme la Dodge Challenger, la Porsche Chiron et la Bugatti.
SUV: Les concurrents vont de BMW et Mercedes-Benz à Volvo et Porsche.
VUS compact : Les concurrents incluent Renault, Nissan, Volkswagen et Audi.
Un camion: Le Cybertruck nouvellement lancé est en concurrence avec Rivian, Ford et Bollinger.
Voiture de ville : Le modèle 3 grand public est en concurrence avec plusieurs modèles BMW, Mercedes, Audi et Lexus.
Stockage d'énergie et autonomie :
L'acquisition de SolarCity par Tesla permet la concurrence dans le secteur de la production et du stockage d'électricité.
La technologie Autopilot de Tesla la positionne comme un acteur clé dans le segment de la conduite autonome, en concurrence avec des sociétés comme Zoox, Waymo et Baidu.
Compétition non linéaire : L'entrée de Tesla dans le secteur de l'assurance par le biais de modèles d'assurance en temps réel introduit une approche de concurrence non linéaire. En ajustant les primes en fonction du comportement de conduite en temps réel, Tesla tire parti de l'assurance pour vendre plus de voitures dans le monde, perturbant potentiellement le secteur de l'assurance traditionnel.
Perspective à long terme : Lors de l'évaluation de la concurrence commerciale, il est crucial de tenir compte du potentiel à long terme. L'entreprise d'assurance de Tesla montre comment un segment apparemment petit peut évoluer pour devenir un concurrent majeur dans une industrie héritée. Un cadre de concurrence non linéaire aide à anticiper l'évolution du marché et positionne les entreprises pour un succès à long terme.
En 2024, la plupart des actions de Tesla appartiennent toujours à Elon Musk, l'un des cofondateurs et PDG de l'entreprise. Elon Musk est le premier investisseur individuel, avec une participation de 20.6 % dans la société. Musk est suivi par Lawrence Ellison (fondateur d'Oracle), avec une participation de 1.5 % dans la société. Ellison siégeait au conseil d'administration de Tesla. Et Antonio Gracias, l'un des premiers investisseurs de la société, possède plus de 1.6 million d'actions. D'autres investisseurs institutionnels et fonds communs de placement comme The Vanguard Group (6.9 %) et Blackrock (5.6 %).
Tesla est intégré verticalement. Par conséquent, la société gère et exploite les usines de Tesla où les voitures sont fabriquées et la Gigafactory qui produit les batteries et les systèmes de stockage fixes pour ses véhicules électriques, qui sont vendus via des canaux directs comme la boutique en ligne Tesla et les magasins physiques Tesla.
En 2023, Tesla a généré 96.77 milliards de dollars de revenus. Tesla modèle d'affaires repose principalement sur les ventes d'automobiles, 78.5 milliards de dollars (plus de 81 % des revenus totaux) ; les services/autres ont suivi avec plus de 8 milliards de dollars ; la production et le stockage d’énergie ont généré plus de 6 milliards de dollars de revenus.
Les ventes automobiles constituent le segment le plus critique pour Tesla, avec plus de 82.4 milliards de dollars de revenus provenant des pièces automobiles ; la plupart des bénéfices bruts proviennent des ventes d'automobiles, avec plus de 16 milliards de dollars de bénéfices bruts, soit une marge brute de 19.4 %. Mais la « plateforme énergétique » (production & stockage) y contribue de plus en plus. Avec un chiffre d'affaires de 6 milliards de dollars, un bénéfice brut de plus d'un milliard de dollars et des marges brutes de 18.9 %, cela pourrait devenir un élément essentiel de l'entreprise. modèle, changeant ainsi tout son stratégie.
Tesla n'avait pas de budget publicitaire officiel avant 2023, à consacrer à la publicité, car il est devenu presque nul au fil des ans. En effet, Tesla a tiré parti de la capacité d'Elon Musk à générer une couverture médiatique significative et à créer un produit vendu via le bouche à oreille et directement aux consommateurs.
D’après une FourWeekMBA selon une analyse de l’Université de Princeton, en 2023, le chiffre d'affaires par employé de Tesla s'élevait à 688,908 637,144 $, contre 2022 542,079 $ en 2021 et XNUMX XNUMX $ en XNUMX.
Tesla était rentable en 2023, avec un bénéfice net de 14.99 milliards de dollars, contre 12.55 milliards de dollars en 2022. Tesla est rentable depuis 2020. En effet, Tesla a généré 862 millions de dollars de bénéfices nets en 2020. Elle générera en outre 5.6 milliards de dollars de bénéfices nets en 2021. XNUMX.
Les marges bénéficiaires de Telsa sont passées de moins 3.15 % en 2019 à plus de 15 % en 2022. Alors que Tesla augmentait la fabrication et améliorait ses économies d'échelle (avec de nouvelles installations) et sa portée, l'entreprise est devenue extrêmement rentable d'ici 2022.
La marge bénéficiaire par voiture de Tesla en 2023 était de 8,279 9580 dollars, contre 2022 6000 dollars en 2021, plus de 1700 2020 dollars en 2020 et plus de 2020 2023 dollars en 2023. Alors que Tesla s'orientait vers une fabrication de masse en 2022, la rentabilité par voiture de l'entreprise a augmenté massivement entre XNUMX et XNUMX, bien que pour tenter de gagner des parts de marché, il a diminué en XNUMX par rapport à XNUMX.
Les coûts de R&D de Tesla ont doublé en nombre absolu, passant de près de 1.5 milliard de dollars en 2020 à près de 4 milliards de dollars en 2024. Pourtant, ils ont diminué en pourcentage du chiffre d'affaires, passant de 5 % en 2020 à 4 % en 2022 et 2023. Ces dépenses de R&D comprennent principalement les coûts associés au personnel des équipes d'ingénierie et de recherche, d'ingénierie de fabrication et d'essais de fabrication, les dépenses de prototypage, les contrats et les services professionnels.
Au plus fort de 2020 et 2021, Tesla a atteint un multiple de revenus de capitalisation boursière de 21x et 18x, respectivement. Cela signifie que Tesla était valorisée à 21X par rapport à ses revenus en 2020 et à 18X par rapport à ses revenus en 2021. Fin 2022, ce multiple est tombé à 4.7X. Et en février 2024, le multiple était passé à 6X.
Elon Musk, considéré comme l'un des entrepreneurs technologiques les plus visionnaires de la scène de la Silicon Valley, a commencé sa «carrière» en tant qu'entrepreneur à un âge précoce. Après avoir vendu sa première startup, Zip2, en 1999, il a gagné 22 millions de dollars, qu'il a utilisés pour fonder X.com, qui deviendra plus tard PayPal, et vendre pour plus d'un milliard à eBay (Musk a gagné 180 millions de dollars grâce à l'accord). Il a fondé d'autres sociétés comme Tesla (il ne l'a pas lancée mais est devenu un investisseur majeur dans les premières années) et SpaceX. Tesla a commencé comme un acteur de niche dans les voitures de sport électriques, avant de devenir un constructeur de voitures électriques de fabrication de masse.
Fondée en 2003 par Eberhard et Tarpenning, les cofondateurs initiaux ont finalement quitté l'entreprise et, en 2004, Musk est devenu le principal investisseur. Après cela, en 2008, il a pris la direction générale de l'entreprise. Tesla connaîtra de nombreuses expériences de mort imminente jusqu'en 2018. Et pourtant, d'ici 2021, Tesla deviendra une entreprise d'un billion de dollars.
Tesla est intégré verticalement. Par conséquent, la société gère et exploite les usines de Tesla où les voitures sont fabriquées et la Gigafactory, qui produit les batteries et les systèmes de stockage fixes pour ses véhicules électriques, qui sont vendus via des canaux directs comme la boutique en ligne Tesla et les magasins physiques Tesla.
En tant que constructeur de voitures électriques et constructeur de voitures de sport et maintenant de camions, les concurrents de Tesla comprennent des sociétés telles que Ford, Mercedes-Benz, Porsche, Lamborghini, Audi, Rivian Lucid Motors, Toyota, etc. Parallèlement, Tesla est une entreprise de production et de stockage d’énergie électrique (SolarCity) ; il est en concurrence avec Sunrun, SunPower et Vivint Solar. Et en tant qu'entreprise de conduite autonome, elle est en concurrence avec des sociétés comme Zoox, Waymo et Baidu avec des logiciels de conduite autonome.
Une assurance en temps réel modèle d'affaires permet à Tesla de développer sa branche assurance en ajustant dynamiquement les primes en fonction du comportement de conduite en temps réel. Les primes d'assurance réduites liées au bras de leasing permettent à Tesla de faire évoluer son côté demande de l'entreprise.
Zoominfo est une société américaine de logiciel en tant que service (SaaS) fondée par Henry Schuck et Kirk Brown en 2007. La société vend l'accès à la base de données B2B la plus complète au monde pour aider les ventes et marketing les équipes communiquent mieux avec les prospects. Zoominfo a organisé une introduction en bourse en juin 2020, levant 935 millions de dollars. Comme les sociétés de logiciels similaires qui sont précieuses pour les équipes distantes, la demande de Zoominfo plateforme augmenté en raison de la pandémie de coronavirus. Il est maintenant utilisé par plus de 20,000 XNUMX entreprises, avec des clients tels que T-Mobile, Zoom, Amazon et Google.
Spotify est le plus grand streaming musical au monde plateforme avec plus de 381 millions d'utilisateurs sur 184 marchés à travers le monde. La société a été fondée par Martin Lorentzon et Daniel Ek en 2008 en réponse à la fermeture du service de musique peer-to-peer Napster. Spotify est devenu un succès parce qu'il a été la première entreprise à déterminer comment distribuer légalement de la musique et à indemniser l'industrie de la musique en même temps. La plateforme propose désormais divers services de découverte musicale, stations musicales, personnalisation audio et écoute privée. Ces derniers temps, il s'est également aventuré dans la diffusion en continu de livres audio, de podcasts, de comédies, de poésie et de nouvelles.
Poshmark est un marché de commerce social où les utilisateurs peuvent acheter et vendre des vêtements neufs ou d'occasion. La société a été fondée en 2011 par Manish Chandra, Tracy Sun, Gautam Golwala et Chetan Pungaliya. Poshmark est l'une des nombreuses entreprises qui cherchent à profiter de l'explosif augmentation dans l'industrie des vêtements d'occasion et de la revente, qui devrait valoir environ 51 milliards de dollars d'ici 2023. Des dizaines de femmes, en particulier, choisissent de vendre leurs articles de mode non désirés en ligne au lieu de les donner à des œuvres caritatives ou à des friperies.
Afterpay est une société fintech australienne opérant en Australie, au Canada, au Royaume-Uni, en Nouvelle-Zélande et aux États-Unis. Fondée en 2014 par Nick Molnar et Anthony Eisen, la société a bénéficié d'un avantage de premier arrivé dans le domaine de l'achat immédiat et du paiement ultérieur (BNPL). Moins de sept ans plus tard, la société a atteint 13.1 millions de clients actifs avec des ventes brutes s'élevant à 10.1 milliards de dollars. Malgré son succès, certains suggèrent que l'entreprise a perdu son avantage dans l'espace acheter maintenant-payer plus tard avec l'émergence de plusieurs concurrents de premier plan exerçant leur influence et donnant plus de choix aux commerçants.
Carvana est un détaillant en ligne de voitures d'occasion avec des distributeurs automatiques situés aux États-Unis. La société a été fondée en 2012 par Ryan Keeton, Ben Huston et Ernest Garcia III. La société est le détaillant de voitures d'occasion en ligne qui connaît la croissance la plus rapide en Amérique du Nord et a récemment été l'une des plus jeunes entreprises à figurer sur la liste Fortune 500. Alors que Carvana est actuellement la seule entreprise américaine à vendre des voitures dans des distributeurs automatiques, ses augmentation et le succès ne sont pas passés inaperçus auprès des autres joueurs. Dans cet article, nous allons examiner certains des principaux concurrents de l'entreprise.
Carvana est un détaillant en ligne de voitures d'occasion avec des distributeurs automatiques situés aux États-Unis. La société a été fondée en 2012 par Ryan Keeton, Ben Huston et Ernest Garcia III. La société est le détaillant de voitures d'occasion en ligne qui connaît la croissance la plus rapide en Amérique du Nord et a récemment été l'une des plus jeunes entreprises à figurer sur la liste Fortune 500. Alors que Carvana est actuellement la seule entreprise américaine à vendre des voitures dans des distributeurs automatiques, ses augmentation et le succès ne sont pas passés inaperçus auprès des autres joueurs. Dans cet article, nous allons examiner certains des principaux concurrents de l'entreprise.
GoodRx est une société américaine de soins de santé connue pour sa télémédecine plateforme et un site Web et une application mobile qui suivent les prix des médicaments sur ordonnance. Dans le cadre de ce service, la société met gratuitement à la disposition des consommateurs des coupons de médicaments. GoodRx a été créé par Trevor Bezdek, Doug Hirsch et Scott Marlette. Hirsch, un des premiers employés de Yahoo et de Facebook, a eu l'idée de créer l'entreprise après avoir obtenu une ordonnance auprès d'une assurance maladie privée et devant encore payer 450 $. Compte tenu de la forte variabilité des prix entre les différentes pharmacies, Hirsh a poursuivi une mission pour rendre les prix des médicaments sur ordonnance plus transparents et abordables pour les Américains ordinaires. Les revenus du deuxième trimestre de 2021 se sont élevés à 177 millions de dollars avec plus de 7.5 millions de clients d'applications utilisant l'application GoodRx. Alors que la société a été la première à fournir une liste complète des prix des médicaments en pharmacie, de nouveaux acteurs ont fait leur entrée sur le marché. Le reste de cet article sera consacré à l'examen des principaux concurrents de GoodRx.
DoorDash est un service de commande et de livraison de nourriture en ligne plateforme fondée par Tony Xu, Stanley Tang, Andy Fang et Evan Moore en 2013. Avec ses filiales, DoorDash détient une part de marché de 56% dans la livraison de nourriture et 60% supplémentaires dans le secteur de la livraison de proximité.
En 1965, PepsiCo a acquis Frito-Lay dans ce que les présidents des deux sociétés ont appelé un "mariage paradisiaque". L'entreprise qui en a résulté a transformé PepsiCo d'une organisation de boissons gazeuses et l'a mise sur la voie de devenir l'une des principales entreprises alimentaires et de boissons au monde. Aujourd'hui, PepsiCo prétend opérer dans plus de 200 pays et territoires à travers le monde avec sept divisions distinctes et de nombreuses marques à succès.
The Coca-Cola Company possède 21 marques différentes d'un milliard de dollars ou des marques qui génèrent plus d'un milliard de dollars ou plus de revenus chaque année. La société vend également ses produits dans presque tous les pays du monde, Cuba et la Corée du Nord étant les deux seuls pays où ils ne sont pas vendus officiellement. De plus, le Coca-Cola brand vaut 87.6 milliards de dollars, ce qui en fait l'une des plus précieuses parmi toutes les entreprises. Si ces chiffres permettent à Coca-Cola de dominer le marché dans de nombreux pays, l'entreprise est néanmoins soumise à une concurrence intense.
Basée à Burbank, en Californie, Disney a une portée et une influence mondiales avec ses centres de villégiature, ses films, ses services de streaming, ses jeux vidéo et ses produits universellement populaires. Mais en tant que l'un des plus grands conglomérats médiatiques au monde avec une gamme diversifiée de produits sur plusieurs marchés, Disney n'est pas étranger à la concurrence.
International Business Machines Corporation (IBM) est une entreprise technologique multinationale américaine. Elle a été fondée à New York sous le nom de Computing-Tabulating-Recording Company en 1911 par Charles Ranlett Flint. IBM est une entreprise diversifiée avec un portefeuille tout aussi diversifié de produits et de services. Elle produit et vend du matériel, des intergiciels et des logiciels. Elle propose également des services d'hébergement et de conseil en nanotechnologies et ordinateurs centraux. De plus, IBM a une forte culture de recherche et développement, déposant le plus de brevets américains de toutes les entreprises au cours des 28 dernières années.
Starbucks est une chaîne de café multinationale dont le siège est à Seattle, Washington. Elle a été fondée par Jerry Baldwin, Zev Siegl et Gordon Bowker en 1971. D'un seul et très modeste magasin de torréfaction de haricots à Pike Place Market, la société est maintenant un géant mondial exploitant près de 33,000 XNUMX magasins dans le monde. Cette grande empreinte mondiale augmente évidemment la concurrence pour Starbucks sur de nombreux marchés différents. L'industrie du café elle-même est également très compétitive, avec des acteurs établis tels que McDonald's et Dunkin' Donuts.
Boeing est surtout connu pour la conception et la fabrication d'avions commerciaux, mais la société produit également des hélicoptères, des fusées, des satellites, des engins spatiaux, des missiles et des infrastructures de télécommunications. Fondée en 1916 par William Boeing à Seattle, Washington, la société est l'un des plus grands fabricants aérospatiaux et sous-traitants de la défense au monde.
Si Google (aujourd'hui Alphabet) est né comme un moteur de recherche, c'est aujourd'hui une entreprise diversifiée, même si son cœur de métier reste la recherche, l'essentiel de ses revenus provenant toujours de Google, le moteur de recherche, et de YouTube, le « moteur vidéo ». .” Cependant, en tant que géant de la technologie, dont les activités reposent principalement sur la publicité, l'entreprise est en concurrence avec Facebook, Twitter, Microsoft (avec Bing) et Amazon (avec la recherche de commerce électronique et sa machine publicitaire).
Peloton est une entreprise de médias et d'équipements d'exercice qui gagne principalement de l'argent grâce à ses produits de fitness. L'idée de l'entreprise est venue de John Foley, qui a fait valoir que la technologie pourrait aider les personnes qui manquent de temps à faire un entraînement complet à la maison. L'entreprise est en concurrence avec d'autres acteurs comme Bowflex, NordicTrack, Life Fitness, MYX Fitness.
IKEA a été fondée en 1943 par l'homme d'affaires suédois Ingvar Kamprad en tant qu'entreprise de catalogue de vente par correspondance. L'entreprise est surtout connue pour vendre des meubles en kit à prix abordable, mais elle vend également des accessoires pour la maison et des appareils de cuisine. Aujourd'hui, IKEA propose environ 9,500 445 produits dans 52 magasins dans XNUMX pays. Avec une telle portée, IKEA n'est pas à l'abri de la concurrence.
L'histoire d'Airbnb a commencé en 2008 lorsque deux amis ont partagé leur logement avec trois voyageurs à la recherche d'un logement. Un peu plus d'une décennie plus tard, on estime que l'entreprise représente désormais plus de 20 % du secteur de la location saisonnière. En tant que plateforme de voyage, Airbnb est en concurrence avec d'autres marques comme Booking.com, VRBO, FlipKey, et compte tenu de son énorme volume de trafic provenant de Google. Aussi, des plateformes comme Google Travel peuvent être considérées comme des concurrents potentiels capables de cannibaliser une partie du marché d'Airbnb.
Salesforce est un fournisseur de gestion de la relation client (CRM) basé sur le cloud, permettant aux entreprises d'établir des relations significatives et durables avec leurs clients. Avec un logiciel robuste et personnalisable qui s'intègre aux médias sociaux, Gmail et Microsoft Outlook, le CRM Salesforce plateforme est très bien noté parmi les entreprises de toutes formes et tailles. Des données récentes ont montré que l'entreprise a capturé 19.5% du marché mondial du CRM.
En seulement quinze ans, Shopify est passé de modestes débuts à l'une des plateformes de commerce électronique en ligne à la croissance la plus rapide. La solution de commerce électronique Shopify est peut-être la mieux adaptée aux utilisateurs qui souhaitent une solution de démarrage simple, flexible et abordable pour leur boutique en ligne. Le fournisseur compte désormais plus de 820,000 20 magasins représentant XNUMX% de la part de marché totale. Cependant, le succès continu de toute entreprise sur le marché dynamique du numérique n'est jamais garanti.
Netflix est le plus grand streaming vidéo abonnement services dans le monde. Créée par Reed Hastings et Marc Randolph en 1997, la société a révolutionné le contenu vidéo abonnementmodèle avec plus de 139 millions d'abonnés dans 190 pays. Le succès de Netflix est dû à deux facteurs. Le premier est un système de recommandation qui donne des suggestions sur ce que les clients devraient regarder en fonction de leur historique de visionnage. Le second est le vaste catalogue de contenus proposés - produits par des tiers et par Netflix lui-même. Ces facteurs ont conduit Netflix à rivaliser avec des réseaux de télévision et des producteurs de films influents pour l'audience.
YouTube est la plate-forme vidéo en ligne la plus populaire, un hybride entre un moteur de recherche vidéo et un média social plateforme avec un flux continu suscité par les interactions sociales et l'engagement. En fait, le plateforme est si populaire que YouTube.com est le deuxième site Web le plus visité sur Internet. Après avoir été racheté par Google en 2006 pour 1.65 milliard de dollars, le plateforme compte désormais plus de 2 milliards d'utilisateurs enregistrés. Collectivement, ces utilisateurs téléchargent 500 heures de vidéo chaque minute. Le plateforme est en concurrence avec d'autres moteurs vidéo comme Vimeo, Dailymotion et des plateformes sociales comme IGTV, TikTok et Twitch.
Zoom est une plateforme vidéo, qui a permis le travail à distance. En tant que tel, il est en concurrence avec d'autres grands acteurs technologiques comme Google et Microsoft pour l'espace de productivité, et d'autres startups comme Slack et Go-To-Meetings.
En tant que constructeur automobile électrique et constructeur de voitures de sport et maintenant de camions, les concurrents de Tesla comprennent des entreprises comme Ford, Mercedes-Benz, Porsche, Lamborghini, Audi, Rivian Lucid Motors, Toyota, etc. Dans le même temps, Tesla est une société de production et de stockage d'énergie électrique (SolarCity) ; il est en concurrence avec Sunrun, SunPower et Vivint Solar. Et en tant qu'entreprise de conduite autonome, elle est en concurrence avec des entreprises comme Zoox, Waymo et Baidu avec le logiciel de conduite autonome.
Amazon est un e-commerce grand public plateforme avec une diversité modèle d'affaires couvrant le commerce électronique, le cloud, la publicité, le streaming, etc. Au fil des ans, Amazon a acquis plusieurs sociétés. Comme il opère dans plusieurs secteurs, Amazon a un large éventail de concurrents dans chacun de ces secteurs. Par exemple, Amazon E-commerce est en concurrence avec Shopify, Wix, Google, Etsy, eBay, BigCommerce.
Gennaro est le créateur de FourWeekMBA, qui a atteint environ quatre millions d'hommes d'affaires, comprenant des cadres de niveau C, des investisseurs, des analystes, des chefs de produit et des entrepreneurs numériques en herbe rien qu'en 2022 | Il est également directeur des ventes pour une mise à l'échelle de haute technologie dans l'industrie de l'IA | En 2012, Gennaro a obtenu un MBA international avec un accent sur la finance d'entreprise et la stratégie commerciale.
Découvrez plus de FourWeekMBA
Abonnez-vous maintenant pour continuer à lire et accéder aux archives complètes.
