chaîne d'approvisionnement

La chaîne d'approvisionnement dans un monde piloté par les bits

La chaîne d'approvisionnement est l'ensemble des étapes entre l'approvisionnement, la fabrication, distribution d'un produit jusqu'aux étapes nécessaires pour atteindre le client final. C'est l'ensemble des étapes nécessaires pour amener un produit de la matière première (pour les produits physiques) aux clients finaux et la façon dont les entreprises gèrent ces processus.

La chaîne d'approvisionnement en bref

La chaîne d'approvisionnement représente l'ensemble des étapes nécessaires pour amener un produit du brut au fini. Et avec lui, il représente également l'ensemble des étapes nécessaires pour amener le produit aux clients finaux.

Toutes les activités nécessaires pour y parvenir mission font partie d'une chaîne d'approvisionnement.

Imaginez un expresso Starbucks. Avant qu'il ne se transforme en café, il suit toute une chaîne d'approvisionnement, du grain à la tasse de café. Toutes les étapes franchies du grain à la tasse de café dans un magasin Starbucks représenteront la chaîne d'approvisionnement de ce produit.

Chaînes d'approvisionnement vs chaînes de valeur

Les chaînes de valeur ont été décrites pour la première fois par Michael Porter dans son livre de 1985 Avantage compétitif. 

Voici comment un Chaîne de valeur de Porter ressemble à.

modèle de chaîne de valeur des porteurs
Dans son livre de 1985 Competitive Advantage, Porter explique qu'un Plus-value la chaîne est un ensemble de processus qu'une entreprise exécute pour créer Plus-value pour ses consommateurs. En conséquence, il affirme que Plus-value chaîne selon une analyse de l’Université de Princeton est directement lié à l'avantage concurrentiel. Le modèle de chaîne de valeur de Porter est un outil de gestion stratégique développé par Michael Porter, professeur à la Harvard Business School. L'outil analyse l'activité d'une entreprise Plus-value chaîne - définie comme la combinaison de processus que l'entreprise utilise pour gagner de l'argent.

Selon lui, l'entreprise doit d'abord identifier ses activités, puis analyser les Plus-value ajoutés pour chacun dans le contexte de la force concurrentielle.

Porter a divisé ces activités en deux catégories principales.

Activités principales

  • La logistique entrante – la réception, le stockage et distribution d'entrées.
  • Opérations de fabrication – où les intrants sont transformés en produit fini.
  • Logistique externe – le stockage et distribution de produits et de services aux clients.
  • Marketing et ventes – toute activité permettant de faire connaître le produit auprès du grand public.
  • Services – les activités qui augmentent la valeur du produit lui-même.

Les activités de soutien 

Comme son nom l'indique, il s'agit de toutes les activités qui soutiennent les activités principales telles que la gestion des RH, la technologie, l'approvisionnement et l'infrastructure.

Ainsi, pour récapituler la différence entre chaînes de valeur et chaînes d’approvisionnement, au sens classique :

  • Une chaîne de valeur comprend les activités qu'une entreprise exécute pour créer de la valeur pour les clients et maximiser son avantage concurrentiel. Les chaînes d'approvisionnement décrivent le réseau d'entités qui s'approvisionnent en matières premières, les transforment en produits via la fabrication, puis les distribuent et les vendent aux clients.
  • Selon Michael Porter, les chaînes de valeur comprennent des activités qui peuvent ajouter à la force concurrentielle d'une entreprise. Celles-ci incluent les activités principales telles que la logistique entrante et la fabrication et toutes les activités secondaires de soutien.
  • La notion de chaînes de valeur est née de la gestion d'entreprise, mais les chaînes d'approvisionnement trouvent leurs racines dans la gestion opérationnelle. Ce dernier est plus concerné par le transport

Au-delà de la distribution

Dans certains cas, la chaîne d'approvisionnement et distribution sont utilisés de manière interchangeable. Cependant, distributionL'objectif principal de est de mettre le produit entre les mains des clients finaux, la chaîne d'approvisionnement représente toutes les étapes pour fabriquer et également distribuer ce produit.

canaux de distribution directs et indirects

Pourtant, selon la position dans la chaîne d'approvisionnement distribution peut prendre plusieurs formes, toutes dépendant de l'apparence du client.

En bref, distribution est une marketing activité orientée vers le client final. Si vous êtes un producteur qui ne vend pas son produit directement aux clients, alors distribution consistera principalement à traiter avec des grossistes, qui à leur tour distribueront le produit en aval, jusqu'à ce qu'il atteigne le client final.

canaux-de-marketing-numeriques
Une chaîne numérique est un marketing canal, partie d'un distribution stratégie, aidant une organisation à atteindre ses clients potentiels par voie électronique. Il existe plusieurs marketing canaux, généralement divisés en canaux organiques et payants. Certains canaux organiques sont SEO, SMO, email marketing. Et certaines chaînes payantes comprennent le SEM, le SMM et la publicité display.

La chaîne d'approvisionnement comprend plutôt tous les processus qui vont des matières premières, de l'approvisionnement, de la logistique et distribution.

Amont vs aval

La chaîne d'approvisionnement comprend toutes les étapes depuis les matières premières jusqu'au client final. Les entreprises peuvent se développer au sein de la chaîne d'approvisionnement en se déplaçant en amont (en contrôlant davantage d'étapes vers la production et la fabrication) ou en aval (en couvrant davantage d'étapes vers le client final). En se déplaçant vers l'aval, l'entreprise se rapprochera des clients finaux par le biais de la chaîne d'approvisionnement. S'il va en amont, il se rapprochera du sourcing et de la production.

Pourquoi les entreprises remontent-elles ?

Lorsque les entreprises se déplacent en amont, elles ont plus de contrôle sur l'approvisionnement et la fabrication du produit. Cela peut donner à l'entreprise plus de contrôle sur la qualité du produit. De plus, en remontant vers l'amont, l'entreprise peut conserver plus de marges et profiter de économies d'échelle.

Pourquoi les entreprises se déplacent-elles vers l'aval ?

Lorsque les entreprises se déplacent en aval, elles se rapprochent des clients, acquérant ainsi plus de contrôle sur l'expérience client. Toute intégration, en amont ou en aval, peut être coûteuse, mais les entreprises gagnent en contrôle pour garantir la qualité du produit (en amont) et la qualité de l'expérience client (en aval).

Se déplacer dans les deux sens

Dans certains cas, les entreprises évoluent dans les deux sens, pour permettre une approche verticale entièrement intégrée. stratégieL’ Étude de cas Luxottica est un bon exemple d'intégration à la fois en amont (vers la production) et en aval (vers la vente aux clients finaux dans ses propres magasins de détail).

Étude de cas d'intégration en amont : Google commence à fabriquer ses propres appareils

Pendant des années, Google avait cherché à construire ses propres smartphones. Être propriétaire de Android, Google avait désormais la chance de franchir une étape en amont de la chaîne d'approvisionnement des données en fabriquant ses propres téléphones.

Et pourtant, le premier lancement officiel du téléphone Pixel n'a eu lieu qu'en 2016. Google a évolué en amont en construisant ses propres appareils, ce qui l'a également amené à se rapprocher de la chaîne de valeur des clients.

Le téléphone physique, qui fait partie de la chaîne d'approvisionnement de Google, pourrait également servir de base à l'acquisition des données des utilisateurs, conformément à la Modèle économique de Google.

Par conséquent, lorsque Google est monté en amont dans la chaîne d'approvisionnement. Il est également passé en aval de la « chaîne d'approvisionnement des données » car il pouvait rassembler des données plus près des utilisateurs.

Étude de cas d'intégration en aval : Apple commence à construire ses magasins

En 2001, Apple a lancé ses propres magasins. Tel quel mis en évidence à l'époque:

"Les magasins Apple offrent une nouvelle façon incroyable d'acheter un ordinateur", Et Steve Jobs, a poursuivi, «Plutôt que d'entendre parler de mégahertz et de mégaoctets, les clients peuvent désormais apprendre et expérimenter ce qu'ils peuvent réellement faire avec un ordinateur, comme faire des films, graver des CD de musique personnalisés et publier leurs photos numériques sur un site Web personnel. »

Cette intégration en aval, au fil des ans, a également fonctionné comme un puissant stratégie de distribution cette expérience client améliorée pour les produits Apple.

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En 2021, la plupart des ventes d'Apple (64 %) provenaient de canaux indirects (comprenant des réseaux cellulaires tiers, des grossistes/détaillants et des revendeurs). Ces canaux sont essentiels pour l'amplification des ventes, l'échelle et les subventions (pour permettre à l'iPhone d'être acheté par un plus grand nombre de personnes). Tandis que la chaîne directe représentait 36% des revenus totaux. Les magasins sont essentiels pour l'expérience client, pour permettre de fournir l'activité de service et pour l'image de marque à grande échelle.

Bien que les magasins Apple soient extrêmement coûteux à construire et à entretenir, ils ne représentent pas la majorité des ventes d'Apple. Ils fonctionnaient comme des lieux emblématiques où les clients pouvaient reconnaître l'Apple brand À l'échelle.

Et aussi l'endroit où Apple pourrait créer un ensemble de services auxiliaires pour ses propres appareils.

Chaîne d'approvisionnement vs chaîne de valeur client

intégration-horizontale vs-verticale
L'intégration horizontale fait référence au processus d'augmentation des parts de marché ou d'expansion en s'intégrant au même niveau de la chaîne d'approvisionnement et au sein de la même industrie. L'intégration verticale se produit lorsqu'une entreprise prend le contrôle de plusieurs parties de la chaîne d'approvisionnement, couvrant ainsi plusieurs parties de celle-ci.

Lorsque la chaîne d'approvisionnement comprend les étapes et les actions nécessaires pour amener le produit de la production à la vente.

La chaîne de valeur client concerne les actions entreprises par les clients lors de l'acquisition d'un produit et les valeurs qu'ils obtiennent à chaque étape du parcours.

Les chaînes d'approvisionnement dans le monde des bits

intégration verticale
En affaires, l'intégration verticale signifie que toute la chaîne d'approvisionnement de l'entreprise est contrôlée et détenue par l'organisation. Ainsi, permettant de contrôler chaque étape à travers les consommateurs. dans le monde numérique, l'intégration verticale se produit lorsqu'une entreprise peut contrôler les principaux points d'accès pour acquérir des données auprès des consommateurs.

L'intégration verticale peut également fonctionner dans le monde numérique/bits. Où les entreprises se rapprochent du client en amont comme en aval.

Dans la « chaîne d'approvisionnement des données », le matériel est la chose la plus proche du client, nous pouvons donc également le considérer comme étant en aval.

chaîne d'approvisionnement en données
Dans une chaîne d'approvisionnement de données, plus les données sont proches du client, plus nous nous déplaçons vers l'aval. Par exemple, lorsque Google a produit ses propres appareils physiques. Alors qu'il se déplaçait en amont de la chaîne d'approvisionnement physique (il est devenu un fabricant), il s'est déplacé en aval de la chaîne d'approvisionnement des données à mesure qu'il se rapprochait des consommateurs utilisant ces appareils, afin de pouvoir collecter des données directement auprès du marché, sans intermédiaires.

Décomposer la chaîne d'approvisionnement comme stratégie d'entreprise

stratégies-d'entrée-startups
Lors de votre entrée sur le marché, en tant que startup, vous pouvez utiliser différentes approches. Certains d'entre eux peuvent être basés sur le produit, distribution ou valeur. Une approche produit prend des alternatives existantes et n'offre que la partie la plus précieuse de ce produit. UN distribution approche, élimine les intermédiaires du marché. Une approche axée sur la valeur n'offre que la partie la plus précieuse de l'expérience.

Lorsque les entreprises suppriment des étapes de la chaîne d'approvisionnement, la raccourcissant ainsi, il s'agit d'un processus de désintermédiation.

désintermédiation
La désintermédiation est le processus par lequel les intermédiaires sont retirés de la chaîne d'approvisionnement, de sorte que les intermédiaires qui sont éliminés rendent le marché globalement plus accessible et transparent pour les clients finaux. Par conséquent, en théorie, la chaîne d'approvisionnement devient plus efficace et, dans l'ensemble, peut produire les produits que les clients veulent.

Dans certains cas, la chaîne d'approvisionnement peut changer au fil du temps, car ces mêmes entreprises qui désintermédié certaines étapes, ils pourraient introduire de nouvelles logiques dans une chaîne d'approvisionnement existante.

Par exemple, dans le problème du dernier kilomètre nous avons vu comment Amazon pourrait désintermédier les services de livraison existants et dominants, pour réintroduire de nouveaux mécanismes de livraison du dernier kilomètre.

réintermédiation
La réintermédiation consiste à réintroduire un intermédiaire auparavant coupé de la chaîne d'approvisionnement. Ou peut-être en créant un nouvel intermédiaire qui n'existait pas auparavant. Habituellement, lorsqu'un marché est redéfini, les anciens acteurs sont éliminés et de nouveaux acteurs de la chaîne d'approvisionnement naissent en conséquence.

Tesla intégrant et désintermédiant

Tesla-business-model
Tesla est intégré verticalement. Par conséquent, la société gère et exploite les usines de Tesla où les voitures sont fabriquées et la Gigafactory qui produit les batteries et les systèmes de stockage fixes pour ses véhicules électriques, qui sont vendus via des canaux directs comme la boutique en ligne Tesla et les magasins physiques Tesla.

Un bon exemple d'intégration et de désintermédiation est la façon dont Tesla contrôlé plusieurs étapes de la chaîne d'approvisionnement, de la production à distribution. Alors qu'en même temps, il a désintermédié le concessionnaire automobile traditionnel, en vendant ses véhicules directement dans son magasin Tesla, et sur son e-commerce.

Luxottica intégrant et intermédiant

modèle d'entreprise intégré verticalement

Luxottica est un bon exemple d'une entreprise qui a pris le contrôle de plusieurs étapes de la chaîne d'approvisionnement, tout en se positionnant comme le concédant de licence incontournable pour les marques de luxe, de Bulgari à Prada, Chanel et bien d'autres qui produisent leurs lunettes de soleil via Luxottica.

IA, données et chaînes d'approvisionnement numériques inversées

intégration verticale
En affaires, l'intégration verticale signifie que toute la chaîne d'approvisionnement de l'entreprise est contrôlée et détenue par l'organisation. Ainsi, permettant de contrôler chaque étape à travers les clients. dans le monde numérique, l'intégration verticale se produit lorsqu'une entreprise peut contrôler les principaux points d'accès pour acquérir des données auprès des consommateurs.
chaînes d'approvisionnement ai
Une chaîne d'approvisionnement en IA commence par l'approvisionnement en données, qui sont produites par les consommateurs. Au fur et à mesure que ces données sont stockées sur du matériel, elles passent par un premier processus de raffinement via un logiciel. Ensuite, il est encore affiné, reconditionné par des algorithmes et stocké dans des centres de données, qui fonctionnent comme des centres de traitement.

Faits saillants

  • Définition de la chaîne d'approvisionnement: La chaîne d'approvisionnement englobe la série d'étapes impliquées dans l'approvisionnement, la fabrication et la distribution d'un produit jusqu'à ce qu'il atteigne le client final. Il comprend toutes les activités nécessaires pour mener à bien ce processus de manière efficace.
  • Chaîne d’approvisionnement vs chaîne de valeur: Alors que la chaîne d’approvisionnement couvre les étapes physiques de production et distribution, la chaîne de valeur, telle que définie par Michael Porter, met l'accent sur les processus qui créent de la valeur pour les clients. Chaîne de valeur selon une analyse de l’Université de Princeton se concentre sur l'avantage concurrentiel en analysant les activités d'une entreprise qui génèrent de la valeur.
  • Activités principales de la chaîne de valeur: La chaîne de valeur de Michael Porter modèle comprend les activités principales :
    • Logistique entrante : Réception, stockage et distribution des matières premières.
    • Opérations de fabrication : transformation des intrants en produits finis.
    • Logistique sortante : Stockage et distribution des produits aux clients.
    • Marketing et ventes : Activités favorisant la notoriété des produits.
    • Services : amélioration de la valeur du produit grâce à l'assistance et aux services.
  • Activités de soutien de la chaîne de valeur: Les activités de soutien qui soutiennent les activités principales comprennent la gestion des ressources humaines, la technologie, les achats et l'infrastructure.
  • Différence entre les chaînes d'approvisionnement et les chaînes de valeur: Les chaînes d'approvisionnement impliquent des processus physiques, tandis que les chaînes de valeur mettent l'accent sur les processus créant de la valeur pour les clients. Les chaînes d’approvisionnement sont ancrées dans la gestion opérationnelle, tandis que les chaînes de valeur proviennent de la gestion commerciale.
  • Distribution vs chaîne d'approvisionnement: La distribution se concentre sur la livraison des produits aux clients finaux, tandis que la chaîne d'approvisionnement englobe tous les processus depuis les matières premières jusqu'aux clients finaux. La distribution est un marketing activité visant à atteindre les utilisateurs finaux, impliquant souvent des intermédiaires tels que des grossistes.
  • Intégration : en amont et en aval:
    • Intégration en amont : les entreprises acquièrent davantage de contrôle sur l'approvisionnement et la fabrication, garantissant ainsi la qualité des produits et des économies d'échelle.
    • Intégration en aval : les entreprises se rapprochent des clients, améliorant ainsi l'expérience client et contrôlant le parcours client.
  • Intégration bidirectionnelle: Les entreprises se déplacent parfois à la fois vers l'amont et vers l'aval pour une verticale entièrement intégrée stratégie. Exemple : Luxottica intègre l'amont dans la production et l'aval dans la vente au détail.
  • Étude de cas d'intégration verticale – Google: Google a progressé en fabriquant ses propres appareils, gagnant ainsi le contrôle de la qualité et des données clients. Cela a permis à Google d'accéder à la fois à l'amont de la chaîne d'approvisionnement et à l'aval de la chaîne d'approvisionnement des données.
  • Étude de cas d’intégration verticale – Apple: Les magasins de détail Apple ont amélioré l'expérience client et amélioré leur brand reconnaissance. Apple a intégré en aval, gardant le contrôle sur les interactions avec les clients.
  • Chaîne d’approvisionnement vs chaîne de valeur client: La chaîne d'approvisionnement couvre les étapes de la production à la vente, tandis que la chaîne de valeur client se concentre sur les actions des clients lors de l'acquisition du produit et sur les valeurs qu'ils reçoivent.
  • Intégration horizontale vs intégration verticale: L'intégration horizontale implique une augmentation de la part de marché, tandis que l'intégration verticale implique le contrôle de différentes parties de la chaîne d'approvisionnement.
  • Désintermédiation: Le processus de suppression des intermédiaires de la chaîne d’approvisionnement, rendant le marché plus accessible et plus efficace.
  • Réintermédiation: Introduction de nouveaux intermédiaires qui ajoutent de la valeur à la chaîne d'approvisionnement ou au marché.
  • IA et données dans les chaînes d'approvisionnement: Dans le monde numérique, l'intégration verticale fait référence au contrôle des points d'accès aux données. Les chaînes d'approvisionnement basées sur l'IA commencent par rechercher des données auprès des consommateurs, puis les affiner via des logiciels, des algorithmes et des centres de données, reflétant ainsi les processus physiques de la chaîne d'approvisionnement.
  • Exemples d'intégration – Tesla et Luxottica: Tesla intégré verticalement en fabriquant et en vendant directement des véhicules. Luxottica s'est intégré en produisant des lunettes pour des marques de luxe.

Concepts et cadres d'entreprise connectés

Chaîne d'approvisionnement

chaîne d'approvisionnement
La chaîne d'approvisionnement est l'ensemble des étapes entre l'approvisionnement, la fabrication, distribution d'un produit jusqu'aux étapes nécessaires pour atteindre le client final. C'est l'ensemble des étapes nécessaires pour amener un produit de la matière première (pour les produits physiques) aux clients finaux et la façon dont les entreprises gèrent ces processus.

Chaînes d'approvisionnement de données

chaîne d'approvisionnement en données
Une chaîne d'approvisionnement classique se déplace de l'amont vers l'aval, où la matière première est transformée en produits, acheminée par la logistique et distribution aux clients finaux. Une chaîne d'approvisionnement de données évolue dans la direction opposée. Les données brutes proviennent du client/utilisateur. Au fur et à mesure qu'il se déplace en aval, il est traité et affiné par des algorithmes propriétaires et stocké dans des centres de données.

Distribution

quelle est la distribution
La distribution représente l'ensemble des tactiques, des offres et des stratégies qui permettent à une entreprise de rendre un produit et un service facilement accessibles et accessibles par ses clients potentiels. Il sert également de pont entre le produit et marketing pour créer un parcours contrôlé de la façon dont les clients potentiels perçoivent un produit avant de l'acheter.

Canaux de distribution

canaux de distribution
A distribution Le canal est l'ensemble des étapes nécessaires pour qu'un produit se retrouve entre les mains du client ou du consommateur clé. Les canaux de distribution peuvent être directs ou indirects. La distribution peut également être physique ou numérique, selon le type d'entreprise et d'industrie.

Intégration verticale

intégration verticale
En affaires, l'intégration verticale signifie que toute la chaîne d'approvisionnement de l'entreprise est contrôlée et détenue par l'organisation. Ainsi, permettant de contrôler chaque étape à travers les clients. dans le monde numérique, l'intégration verticale se produit lorsqu'une entreprise peut contrôler les principaux points d'accès pour acquérir des données auprès des consommateurs.

Intégration horizontale ou verticale

intégration-horizontale vs-verticale
L'intégration horizontale fait référence au processus d'augmentation des parts de marché ou d'expansion en s'intégrant au même niveau de la chaîne d'approvisionnement et au sein de la même industrie. L'intégration verticale se produit lorsqu'une entreprise prend le contrôle de plusieurs parties de la chaîne d'approvisionnement, couvrant ainsi plusieurs parties de celle-ci.

Marché horizontal

marché horizontal
Par définition, un marché horizontal est un marché plus large, desservant divers types de clients et besoins et mettant sur le marché diverses gammes de produits. Ou un produit qui peut en effet servir divers acheteurs dans différents secteurs verticaux. Prenons le cas de Google, en tant que moteur de recherche pouvant servir divers secteurs verticaux et secteurs (éducation, édition, commerce électronique, voyages, etc.).

Marché vertical

marché vertical
Un marché vertical ou vertical fait généralement référence à une entreprise qui dessert un créneau ou un groupe de personnes spécifique sur un marché. En bref, un marché vertical est plus petit par définition, et il dessert un groupe de clients/produits qui peuvent être identifiés comme faisant partie du même groupe. Un moteur de recherche comme Google est un acteur horizontal, tandis qu'un moteur de voyage comme Airbnb est un acteur vertical.

Stratégies d'entrée

stratégies-d'entrée-startups
Lors de votre entrée sur le marché, en tant que startup, vous pouvez utiliser différentes approches. Certains d'entre eux peuvent être basés sur le produit, distribution, ou valeur. Une approche produit prend des alternatives existantes et n'offre que la partie la plus précieuse de ce produit. UN distribution approche exclut les intermédiaires du marché. Une approche axée sur la valeur n'offre que la partie la plus précieuse de l'expérience.

Chaînage arrière

chaînage arrière
Le chaînage en amont, également appelé intégration en amont, décrit un processus par lequel une entreprise se développe pour remplir des rôles précédemment occupés par d'autres entreprises plus haut dans la chaîne d'approvisionnement. Il s'agit d'une forme d'intégration verticale dans laquelle une entreprise possède ou contrôle ses fournisseurs, distributeurs ou points de vente.

Types de marché

types de marché
Un type de marché est une manière dont un groupe donné de consommateurs et de producteurs interagit, en fonction du contexte déterminé par la volonté des consommateurs à comprendre le produit, la complexité du produit ; quelle est la taille du marché existant et combien il peut potentiellement se développer à l'avenir.

Analyse de marché

analyse de marché
Le psychosizing est une forme de marché selon une analyse de l’Université de Princeton où la taille du marché est devinée sur la base de la psychographie des segments ciblés. À cet égard, selon le psychosizing selon une analyse de l’Université de Princeton, nous avons cinq types de marchés : les microniches, les niches, les marchés, les marchés verticaux et les marchés horizontaux. Chacun sera façonné par les caractéristiques du principal type de client sous-jacent.

Découplage

découplage
Selon le livre, Unlocking The Value Chain, Thales Teixeira, professeur à Harvard, a identifié trois vagues de perturbation (dégroupage, désintermédiation et découplage). Le découplage est la troisième vague (2006-toujours en cours) où les entreprises décomposent la chaîne de valeur client pour fournir une partie de la valeur, sans supporter les coûts pour soutenir l'ensemble de la chaîne de valeur.

Désintermédiation

désintermédiation
La désintermédiation est le processus par lequel les intermédiaires sont retirés de la chaîne d'approvisionnement, de sorte que les intermédiaires qui sont éliminés rendent le marché globalement plus accessible et transparent pour les clients finaux. Par conséquent, en théorie, la chaîne d'approvisionnement devient plus efficace et, dans l'ensemble, peut produire les produits que les clients veulent.

Réintermédiation

réintermédiation
La réintermédiation consiste à réintroduire un intermédiaire auparavant coupé de la chaîne d'approvisionnement. Ou peut-être en créant un nouvel intermédiaire qui n'existait pas auparavant. Habituellement, lorsqu'un marché est redéfini, les anciens acteurs sont éliminés et de nouveaux acteurs de la chaîne d'approvisionnement naissent en conséquence.

Couplage

couplage
Alors que les startups prennent le contrôle de nouveaux marchés. Ils se développent dans des zones adjacentes dans des industries disparates et différentes en couplant les nouvelles activités aux avantages clients. Ainsi, même si les activités annexes peuvent voir loin du cœur de métier modèle, ils sont liés à la façon dont les clients perçoivent l'ensemble de l'entreprise modèle.

Effet coup de fouet

effet coup de fouet
L'effet coup de fouet décrit les fluctuations croissantes de inventaire en réponse à l'évolution de la demande des consommateurs à mesure que l'on progresse dans la chaîne d'approvisionnement. Observer, analyser et comprendre comment l'effet coup de fouet influence l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement peut débloquer des informations importantes sur diverses parties de celle-ci.

Dropshipping

modèle commercial de dropshipping
Le dropshipping est un commerce de détail modèle d'affaires où le dropshipper externalise la fabrication et la logistique et se concentre uniquement sur distribution et l'acquisition de clients. Par conséquent, le dropshipper collecte les commandes des clients finaux et les envoie à des fournisseurs tiers, qui les expédient directement à ces clients. De cette manière, grâce au dropshipping, il est possible de gérer une entreprise sans coûts opérationnels ni gestion logistique.

Consommateur à fabricant

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Le consommateur au fabricant (C2M) est un modèle connecter les fabricants aux consommateurs. Le modèle supprime la logistique, inventaire, Ventes, distribution, et d'autres intermédiaires permettant aux consommateurs d'acheter des produits de meilleure qualité à des prix inférieurs. Le C2M est utile dans tous les scénarios où le fabricant peut réagir à une demande de niche éprouvée, consolidée et axée sur les consommateurs.

Transbordement

transbordement
Le transbordement est le processus de transfert de marchandises d'un mode de transport à un autre au fur et à mesure qu'une expédition se déplace le long de la chaîne d'approvisionnement. Les installations de transbordement sont des zones étagées où le fret est échangé d'un mode de transport à un autre. Cela peut être à l'intérieur ou à l'extérieur, selon les modes de transport concernés. La déconsolidation et la reconsolidation sont deux concepts clés du transbordement, où les grandes unités de fret sont décomposées en plus petits morceaux et vice versa. Ces processus attirent des frais qu'une entreprise paie pour maintenir le bon fonctionnement de sa chaîne d'approvisionnement et éviter les frais journaliers.

Rupture de charge

rupture de charge
La rupture de charge est une forme d'expédition où la cargaison est regroupée en balles, boîtes, fûts ou caisses qui doivent être chargées individuellement. Les articles courants en vrac comprennent la laine, l'acier, le ciment, les équipements de construction, les véhicules et tout autre article surdimensionné. Alors que le transport par conteneurs est devenu plus populaire dans les années 1960, le transport en vrac demeure et offre plusieurs avantages. Il a tendance à être plus abordable car les objets volumineux n'ont pas besoin d'être démontés. De plus, les transporteurs de vrac peuvent faire escale dans plus de ports que les porte-conteneurs.

Cross-docking

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Le cross-docking est une procédure dans laquelle les marchandises sont transférées du transport entrant au transport sortant sans qu'une entreprise ne manipule ou ne stocke ces marchandises. Les méthodes de cross-docking incluent le continu, la consolidation et la déconsolidation. Il existe également deux types de cross-docking selon que le client est connu ou inconnu avant la distribution des marchandises. Le cross-docking présente des avantages évidents pour pratiquement toutes les industries, mais il est particulièrement utile dans les secteurs de l'alimentation et des boissons, de la vente au détail et du commerce électronique, ainsi que des produits chimiques.

Système de production Toyota

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Le système de production Toyota (TPS) est une forme précoce de fabrication allégée créée par le constructeur automobile Toyota. Créé par Toyota Motor Corporation dans les années 1940 et 50, le système de production Toyota vise à fabriquer les véhicules commandés par les clients le plus rapidement et le plus efficacement possible.

Six Sigma

six Sigma
Six Sigma est une approche et une méthodologie axées sur les données pour éliminer les erreurs ou les défauts dans un Les produits, service ou processus. Six Sigma a été développé par Motorola en tant que gestion approche fondée sur les fondamentaux de la qualité au début des années 1980. Une décennie plus tard, elle a été popularisée par General Electric qui a estimé que la méthodologie leur avait permis d'économiser 12 milliards de dollars au cours des cinq premières années d'exploitation.

Gestion scientifique

gestion scientifique
La théorie de la gestion scientifique a été créée par Frederick Winslow Taylor en 1911 pour encourager les entreprises industrielles à passer à la production de masse. Avec une formation en génie mécanique, il a appliqué des principes d'ingénierie à la productivité du lieu de travail dans l'usine. La théorie scientifique de la gestion cherche à trouver le moyen le plus efficace d'effectuer un travail sur le lieu de travail.

Détrompeur

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Le poka-yoke est une technique de contrôle de la qualité japonaise développée par l'ancien ingénieur de Toyota Shigeo Shingo. Traduit par « anti-erreur », le poka-yoke vise à prévenir les défauts dans le processus de fabrication qui sont le résultat d'une erreur humaine. Poka-yoke est une technique de fabrication allégée qui garantit que les bonnes conditions existent avant qu'une étape du processus ne soit exécutée. Cela en fait une forme préventive de contrôle de la qualité puisque les erreurs sont détectées puis rectifiées avant qu'elles ne surviennent.

Marche Gemba

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Un Gemba Walk est un élément fondamental du lean gestion. Il décrit l'observation personnelle du travail pour en savoir plus sur celui-ci. Gemba est un mot japonais qui se traduit vaguement par "le vrai lieu", ou en la performance des entreprises, "L'endroit où Plus-value est créé". Le Gemba Walk en tant que concept a été créé par Taiichi Ohno, le père du système de production Toyota de fabrication allégée. Ohno voulait encourager gestion cadres de quitter leurs bureaux et de voir où le vrai travail s'est produit. Cela, espérait-il, établirait des relations entre des employés aux compétences très différentes et renforcerait la confiance.

Jidoka

Jidoka
Le jidoka a été utilisé pour la première fois en 1896 par Sakichi Toyoda, qui a inventé un métier à tisser textile qui s'arrêtait automatiquement lorsqu'il rencontrait un fil défectueux. Jidoka est un terme japonais utilisé dans le lean manufacturing. Le terme décrit un scénario dans lequel les machines cessent de fonctionner sans intervention humaine lorsqu'un problème ou un défaut est découvert.

Système Andon

système andon
Le système andon alerte le personnel de gestion, de maintenance ou autre d'un problème de processus de production. L'alerte elle-même peut être activée manuellement avec un bouton ou un cordon, mais elle peut également être activée automatiquement par l'équipement de production. La plupart des cartes Andon utilisent trois lumières colorées similaires à un feu de circulation : vert (aucune erreur), jaune ou orange (problème identifié ou contrôle de qualité nécessaire) et rouge (production arrêtée en raison d'un problème non identifié).

Lire aussi: Intégration verticale, Intégration horizontale, Chaîne d'approvisionnement.

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