À qui appartient le Range Rover ?

Range Rover fait partie du groupe Jaguar Land Rover, une filiale en propriété exclusive de Tata Motors, depuis 2008, lorsque Tata a acquis les activités Jaguar Land Rover de Ford Motor Company pour 2.3 milliards de dollars. Ainsi, Range Rover est détenu par Tata Motors, principalement par la famille Tata, qui contrôle l'entreprise via sa holding (Tata Sons Pvt Limited), le principal actionnaire, avec 46.33 % de participation.

Aspect	Description		Exemples
Produits et services	Range Rover est une marque automobile de luxe connue pour sa gamme de SUV (Sport Utility Vehicles) haut de gamme et de véhicules de luxe. Les offres de base comprennent une gamme de modèles SUV, tels que le Range Rover, le Range Rover Sport, le Range Rover Velar et le Range Rover Evoque. Ces véhicules sont connus pour leurs capacités tout-terrain, leur technologie de pointe et leurs intérieurs de haute qualité. Le Range Rover propose également diverses options et fonctionnalités de personnalisation, y compris des modèles axés sur la performance dans la catégorie Range Rover Sport.	Les principaux produits de Range Rover sont des SUV haut de gamme connus pour leur luxe, leurs capacités tout-terrain et leur technologie de pointe. La marque propose des options de personnalisation et des variantes de performances pour répondre aux diverses préférences des clients.	Modèles Range Rover SUV (par exemple, Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar, Range Rover Evoque), véhicules de luxe, capacités tout-terrain, technologie avancée, options de personnalisation, modèles axés sur la performance.
Flux de revenus	Range Rover génère des revenus principalement grâce à la vente de ses SUV et véhicules de luxe. La marque propose une gamme de modèles à des prix variés, s'adressant à différents segments de clientèle. De plus, des revenus sont générés par les accessoires, les pièces et l’entretien du marché secondaire. Range Rover peut également générer des revenus grâce à des modèles en édition limitée et à des collaborations.	Les revenus issus de la vente de SUV et de véhicules de luxe constituent la principale source de revenus, tirée par la réputation haut de gamme de la marque. Les accessoires, pièces et services de rechange génèrent des revenus continus. Les modèles en édition limitée et les collaborations créent des offres exclusives.	Revenus provenant de la vente de SUV et de véhicules de luxe (par exemple, Range Rover, Range Rover Sport), revenus provenant des accessoires et pièces de rechange, revenus provenant de l'entretien et de la maintenance, revenus provenant de modèles en édition limitée et de collaborations.
Segments de clientèle	Range Rover dessert une clientèle de niche composée de passionnés d'automobiles de luxe et de particuliers fortunés à la recherche de véhicules haut de gamme. La marque séduit les clients à la recherche de SUV haut de gamme dotés de fonctionnalités avancées, de capacités tout-terrain et d’intérieurs luxueux. Les véhicules Range Rover sont souvent associés au statut et au prestige.	La population cible de Range Rover comprend les passionnés d'automobiles de luxe, les particuliers aisés et ceux qui apprécient les SUV haut de gamme dotés de fonctionnalités avancées et d'intérieurs luxueux. La réputation de statut et de prestige de la marque attire une clientèle exigeante.	Passionnés d'automobiles de luxe, particuliers aisés, clients à la recherche de SUV haut de gamme, ceux qui apprécient les fonctionnalités avancées et les intérieurs de luxe, les clients associant le Range Rover au statut et au prestige.
Canaux de distribution	Range Rover distribue ses produits principalement via un réseau de concessionnaires et de showrooms agréés situés dans diverses régions du monde. Ces concessionnaires offrent aux clients la possibilité d'explorer les véhicules, de recevoir des informations et de faire des achats. De plus, le site Web officiel de la marque sert de ressource en ligne pour les informations sur les produits et les demandes de renseignements.	Les concessionnaires et showrooms agréés offrent aux clients un espace physique pour découvrir les véhicules Range Rover et interagir avec les professionnels des ventes. Le site officiel fournit une plate-forme en ligne d'informations et de demandes de renseignements, complétant l'expérience du concessionnaire.	Distribution via les concessionnaires et showrooms agréés, le site Web officiel de Range Rover (landrover.com) pour les informations sur les produits et les demandes de renseignements.
Partenariats clés	Range Rover collabore avec des fournisseurs et des fabricants pour s'approvisionner en matériaux et composants de haute qualité pour ses véhicules. La marque peut également s'associer à des entreprises technologiques pour intégrer des fonctionnalités avancées et des systèmes d'infodivertissement. De plus, Range Rover forme des partenariats marketing avec des célébrités, des designers et des influenceurs pour promouvoir ses produits et interagir avec le public cible.	Les collaborations avec les fournisseurs et les constructeurs garantissent l'utilisation de matériaux et de composants haut de gamme dans la production de véhicules. Les partenariats avec des entreprises technologiques améliorent l’expérience embarquée. Les collaborations avec des célébrités, des designers et des influenceurs renforcent les efforts marketing et la visibilité de la marque.	Collaborations avec des fournisseurs et des fabricants (par exemple, pour les matériaux haut de gamme), partenariats avec des entreprises technologiques (par exemple, pour les systèmes d'infodivertissement avancés), collaborations avec des célébrités, des designers et des influenceurs (par exemple, ambassadeurs de marque, campagnes promotionnelles).
Ressources clés	Les ressources clés de Range Rover comprennent sa gamme de modèles de SUV haut de gamme, une technologie et des fonctionnalités avancées, un réseau mondial de concessionnaires et de salles d'exposition agréés, une identité de marque forte, une réputation de luxe et de capacités tout-terrain, des équipes de conception créatives, des installations de fabrication, une concentration sur sur l'innovation et la durabilité, et un engagement envers le service et la satisfaction du client.	La gamme de modèles de SUV haut de gamme représente la ressource principale destinée aux amateurs de véhicules de luxe. La technologie et les fonctionnalités avancées améliorent l’expérience de conduite. Un réseau mondial de concessionnaires offre un accès physique aux véhicules. Une identité de marque forte renforce la confiance. Une réputation de luxe et de capacités tout-terrain distingue le Range Rover. Les équipes de conception créatives stimulent l’innovation et l’esthétique. Les installations de fabrication permettent la production de véhicules. L’accent mis sur l’innovation et la durabilité s’aligne sur les tendances du marché. Un engagement envers le service et la satisfaction du client favorise la fidélité.	Modèles de SUV haut de gamme (par exemple, Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar, Range Rover Evoque), technologie et fonctionnalités avancées, réseau mondial de concessionnaires et de salles d'exposition agréés, forte identité de marque, réputation de luxe et de capacités tout-terrain, design créatif équipes, installations de fabrication, concentration sur l'innovation et la durabilité, engagement envers le service et la satisfaction du client.
La structure des coûts	Range Rover supporte des coûts liés à la production du véhicule, notamment la fabrication, les matériaux et la main-d'œuvre. L’investissement en recherche et développement (R&D) contribue aux progrès technologiques et à l’innovation. Les campagnes de marketing et de publicité font la promotion de la marque et des produits. Les salaires des employés, notamment des concepteurs et des ingénieurs, représentent une part importante des coûts. Les investissements dans la durabilité et la conformité nécessitent des ressources.	Les coûts liés à la production de véhicules englobent la fabrication, les matériaux de qualité supérieure et les dépenses de main-d'œuvre qualifiée. Les investissements en R&D stimulent les progrès technologiques. Les campagnes de marketing et de publicité renforcent la visibilité de la marque. Les salaires des employés, y compris des concepteurs et des ingénieurs, représentent une dépense importante. Des investissements dans des initiatives de développement durable et dans la conformité réglementaire sont nécessaires.	Coûts liés à la production de véhicules (par exemple, fabrication, matériaux haut de gamme), aux efforts de recherche et développement (R&D) pour les progrès technologiques, aux campagnes de marketing et de publicité (par exemple, publicité Range Rover), aux salaires des employés (par exemple, concepteurs, ingénieurs), aux investissements dans le développement durable. initiatives et conformité réglementaire.
Avantage concurrentiel	L'avantage concurrentiel du Range Rover réside dans sa réputation de luxe, de technologie avancée et de capacités tout-terrain. La gamme de SUV haut de gamme de la marque, sa forte identité de marque et son réseau mondial de concessionnaires contribuent à son attrait. Les collaborations et les modèles en édition limitée renforcent l'exclusivité. L’accent mis sur l’innovation et la durabilité s’aligne sur les tendances du marché.	Une réputation de luxe, de technologie avancée et de capacités tout-terrain qui distingue le Range Rover du segment automobile de luxe. La gamme de SUV haut de gamme de la marque, sa forte identité de marque et son réseau mondial de concessionnaires contribuent à son attrait. Les collaborations et les modèles en édition limitée ajoutent de l'exclusivité. L'accent mis sur l'innovation et la durabilité reflète les tendances du marché et la responsabilité environnementale.	La réputation de Range Rover en matière de luxe, de technologie avancée, de capacités tout-terrain, de gamme de SUV haut de gamme, d'identité de marque forte, de réseau mondial de concessionnaires, de collaborations, de modèles en édition limitée, d'accent mis sur l'innovation et la durabilité.
Proposition de valeur	Range Rover offre à ses clients une proposition de valeur centrée sur le luxe, la technologie avancée, les capacités tout-terrain et une forte identité de marque. La marque propose des SUV haut de gamme connus pour leur qualité et leur savoir-faire. Les fonctionnalités avancées et les systèmes d'infodivertissement améliorent l'expérience de conduite. Les capacités tout-terrain s'adressent aux clients aventureux. Une forte identité de marque et une réputation de luxe ajoutent à son attrait.	La proposition de valeur du Range Rover s'articule autour du luxe, de la technologie avancée, des capacités tout-terrain et d'une forte identité de marque. Les clients bénéficient de SUV haut de gamme, de fonctionnalités avancées et de la confiance nécessaire pour explorer les terrains hors route. La réputation de luxe et de qualité de la marque est un argument de vente clé.	Luxe, technologie avancée, capacités tout-terrain, identité de marque forte, SUV haut de gamme, qualité et savoir-faire, fonctionnalités avancées, confiance pour explorer les terrains hors route, réputation de luxe et de qualité.

Table des matières

Histoire d'origine

Le Range Rover est un SUV de luxe produit par le constructeur automobile britannique Land Rover. Il a été introduit pour la première fois en 1970 par British Leyland en tant que 4 × 4 pleine grandeur et est depuis devenu plus associé au luxe et au prestige.

Voici un bref aperçu de l'histoire de Range Rover et des différentes sociétés qui ont possédé la marque Range Rover.

La société Rover

Les origines du Range Rover remontent à The Rover Company au début des années 1950. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'usine de l'entreprise a été agrandie pour produire des armements. Mais après la fin de la guerre, Rover n'a pas pu vendre suffisamment de véhicules pour utiliser efficacement son vaste espace au sol.

Les fondateurs de Rover, Maurice et Spencer Wilkins, ont alors eu l'idée de produire un véhicule utilitaire 4xXNUMX qui ne pouvait qu'être populaire. Développé à des fins militaires et agricoles, la durabilité et la simplicité du Land Rover conception en a fait un succès international.

Cependant, les frères Wilkins étaient préoccupés par la longévité du véhicule alors que l'économie d'après-guerre s'améliorait. Pour élargir son attrait, ils devaient faire du Land Rover un lieu plus accueillant pour les conducteurs de tous les jours et leurs passagers.

Premières itérations

La première itération, connue sous le nom de Station Wagon de 80 pouces, a fait ses débuts à la fin de 1948 et offrait un intérieur un peu moins spartiate et des équipements supplémentaires. Ce modèle était un échec commercial car il était trop cher et a ensuite été abandonné en 1951

Cette même année, les frères Wilkins ont travaillé avec le designer Gordon Bashford sur un autre concept appelé Road Rover. Contrairement au Station Wagon qui privilégiait les capacités tout-terrain, le Road Rover privilégiait l'aspect pratique, la maniabilité et la durabilité et était basé sur une version raccourcie d'un châssis Rover P4.

Le développement du Road Rover a stagné dans les années 1950 pour diverses raisons. La prédiction des frères Wilkins selon laquelle les ventes de Land Rover diminueraient s'est avérée infondée et les berlines P4 de Rover ont de toute façon consommé la plupart des ressources de R&D de l'entreprise.

Néanmoins, Bashford a continué à travailler sur divers prototypes de Road Rover en arrière-plan avant la Projet a finalement été abandonné en 1958.

Le Range Rover est lancé

Plus d'une décennie s'est écoulée avant que Rover n'envisage sérieusement de relancer le Projet. Après avoir observé le succès de modèles comme le Ford Bronco et le Jeep Wagoneer en Amérique, l'entreprise a peut-être finalement été convaincue qu'il pouvait y avoir un marché pour un modèle appelé le Range Rover.

En 1969, un prototype connu sous le nom de Velar a été développé. Vingt-six des véhicules top-secrets ont été construits et testés sur route, avec le nom Velar dérivé du mot italien vélaire ce qui signifie dissimuler ou couvrir.

Le Range Rover a été révélé au public le 17 juin 1970 et la demande des consommateurs pour le véhicule a été immédiate et soutenue.

Avec son prix étiquette de seulement 1998 £, aucune autre voiture ne pourrait se vanter de la combinaison d'excellentes capacités hors route, élégantes conception, une position de conduite supérieure et un moteur V8 dont la puissance était transmise aux quatre roues.

Land Rover Limitée

Land Rover a été séparé de la société mère British Leyland (BL) en 1979.

Le déménagement a été précipité par le succès commercial du Range Rover et, dans une moindre mesure, du Land Rover. Mais British Leyland était aussi dans la traduction de documents financiers problème et avait négligé le Range Rover pour se concentrer sur d'autres modèles où se trouvaient la majorité des ventes.

Range Rover avait réussi malgré BL gestion (pas à cause de cela) et devrait désormais se débrouiller tout seul.

Heureusement, il y a eu une injection de capital suite à la restructuration qui a été investie dans l'ingénierie et marketing en particulier. Trois nouveaux modèles ont également été développés au cours des années 1980, dont le Monteverdi, Vogue, et le premier avec une transmission automatique empruntée à une Chrysler.

Nouveaux propriétaires

Range Rover est resté une partie de Land Rover Limited pendant plus de 20 ans et a connu de nombreux succès modèle Communiqués.

La récemment conçus a subi divers changements de propriétaire au début des années 2000. Land Rover a été vendu à Ford en mai 2000 pour 1.85 milliard de livres sterling après deux mois de négociations avec BMW. À l'époque, le constructeur automobile allemand possédait Rover lui-même.

Six ans plus tard, Ford acquiert la Rover récemment conçus nom de BMW et a réuni les marques Rover et Land Rover. Sous Ford, les deux marques ont également été rejointes par Jaguar.

En 2008, le constructeur indien Tata Motors a créé la filiale britannique Jaguar Land Rover Limited. Cette société a été créée par Tata pour héberger les deux entreprises qu'elle avait l'intention d'acheter à Ford, et cette transaction a été conclue en juin pour 2.23 milliards de dollars.

Enfin, en 2013, une importante restructuration voit la société mère rebaptisée Jaguar Land Rover Automotive PLC. Jaguar Cars Limited a été renommé Jaguar Land Rover Limited (JLR) et les actifs de Land Rover ont été transférés à l'entité.

JLR est ainsi devenu responsable de la conception, marketing, et la fabrication de véhicules et de produits Jaguar et Land Rover au Royaume-Uni. Elle reste aujourd'hui une filiale de Tata Motors et a son siège social dans la ville de Coventry.

Points clés

Le Range Rover est un SUV de luxe produit par le constructeur automobile britannique Land Rover. Il a été introduit pour la première fois en 1970 par British Leyland en tant que 4 × 4 pleine grandeur et est depuis devenu plus associé au luxe et au prestige.
Les origines du Range Rover remontent à The Rover Company au début des années 1950. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'usine de l'entreprise a été agrandie pour produire des armements. Mais après sa fin, Rover n'a pas pu vendre suffisamment de véhicules pour utiliser efficacement son vaste espace au sol. Il a développé le Land Rover et plus tard le Range Rover pour attirer un public cible plus large et générer plus de ventes.
Bien que des prototypes existaient dans les années 1950, plus d'une décennie s'est écoulée avant que Rover n'envisage sérieusement la possibilité de développer un Range Rover modèle. La décision de l'entreprise a été facilitée après avoir observé le succès des Ford Bronco et Jeep Wagoneer en Amérique.
Land Rover a été séparé de la société mère British Leyland (BL) en 1979 et est resté sous la division Land Rover Limited pendant plus de vingt ans. Il a de nouveau été restructuré au milieu des années 2000 dans un processus compliqué impliquant Ford, BMW, Jaguar et Tata Motors.

Points saillants de l'histoire et de la propriété du Range Rover :

Propriété de Tata Motors : Le Range Rover, un SUV de luxe, fait partie du groupe Jaguar Land Rover, filiale de Tata Motors. Tata Motors a acquis Jaguar Land Rover auprès de Ford Motor Company en 2008 pour 2.3 milliards de dollars. Tata Motors, notamment par l'intermédiaire de sa société holding Tata Sons Pvt Limited, détient la participation majoritaire dans la société avec une participation de 46.33 %.
Origine et évolution :
- Le Range Rover a été introduit en 1970 par le constructeur automobile britannique Land Rover, initialement comme véhicule 4×4 pleine grandeur.
- Son origine remonte à The Rover Company au début des années 1950, où l'idée de produire un véhicule utilitaire à 4 roues motrices a fait son chemin.
- Le Land Rover a été initialement développé à des fins militaires et agricoles et a gagné une popularité internationale en raison de sa durabilité et de sa simplicité. conception.
- Les créateurs du Land Rover, Maurice et Spencer Wilkins, avaient pour objectif de rendre le véhicule attrayant pour les conducteurs quotidiens, ce qui a conduit à l'idée de créer une version plus confortable.
Premières itérations et défis :
- Les premières itérations du Land Rover comprenaient des modèles comme le Station Wagon de 80 pouces et le Road Rover, mais ceux-ci étaient confrontés à des défis tels que des sables moins coûteux et le concurrence avec d'autres projets de l'entreprise.
- Le développement du concept Road Rover a finalement été abandonné dans les années 1950 en raison de l'allocation de ressources à d'autres projets Rover.
Lancement du Range Rover :
- L’idée d’un SUV de luxe a gagné du terrain dans les années 1960 et en 1969, le prototype connu sous le nom de Velar a été développé.
- Le Range Rover a été officiellement dévoilé au public le 17 juin 1970, suscitant une demande immédiate et soutenue des consommateurs.
- Il combinait capacité tout-terrain, élégance conception, et un moteur V8, ce qui en fait un véhicule unique et attrayant.
Transition et succès de Land Rover :
- Land Rover a été séparé de la société mère British Leyland en 1979, capitalisant sur le succès du Range Rover.
- Au fil des années, le Range Rover a connu plusieurs succès modèle versions et a subi divers changements de propriété, y compris la propriété de Ford et la restructuration ultérieure.
Tata Motors et restructuration :
- En 2008, Tata Motors a créé Jaguar Land Rover Limited en tant que filiale enregistrée au Royaume-Uni pour acquérir les deux activités de Ford.
- En 2013, une restructuration majeure a abouti à la rebaptisation de la société mère Jaguar Land Rover Automotive PLC, les actifs de Land Rover étant transférés à la nouvelle entité.
- Aujourd'hui, Jaguar Land Rover Automotive PLC reste une filiale de Tata Motors et son siège est à Coventry.