Ducati gehört der Familie Porsche, der über die Porsche Automobil Holding SE auch der gesamte Volkswagen Konzern gehört. Tatsächlich umfasst die gesamte Gruppe drei Arten von Marken: Volumen, Premium und Sport. Audi gehört zum Premiumsegment des Volkswagen Konzerns. Die Gruppe erwirtschaftete über 250 Milliarden Euro Einnahmen von Studenten unterstützt.
Hintergrund
Ducati ist ein italienischer Motorradhersteller mit Hauptsitz in Bologna. Das Unternehmen wurde 1926 als gegründet Società Scientifica Radiobrevetti Ducati (SSR Ducati) von Antonio Cavalieri Ducati und seinen drei Söhnen Marcello, Bruno und Adriano.
Frühe Jahre
Ducati produzierte zunächst Vakuumröhren, Kondensatoren und andere elektronische Komponenten. Während des Zweiten Weltkriegs verlagerte das Unternehmen seinen Schwerpunkt auf militärische Ausrüstung und produzierte Radios und anderes Kommunikation Geräte für die italienische Armee.
Mit der Zerstörung der Fabrik durch alliierte Bomber im Jahr 1944 und dem bald darauf zu Ende gehenden Krieg verlor Ducati seine Hauptquelle Einkommen und war bedrängt von Revolution Probleme. Als Reaktion darauf wurde das Unternehmen in Staatsbesitz und wandte sich wieder zivilen Produkten zu.
Dieser Dreh- und Angelpunkt begann 1945 mit der Produktion von Viertaktmotoren, nachdem Ducati vom Bürgermeister von Bologna 12 überschüssige Armeelastwagen geschenkt bekommen hatte.
Ducati Cucciolo
Etwa zur gleichen Zeit gründete die kleine Turiner Firma SIATA (Italienische Gesellschaft für Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie) entwickelten den Cucciolo.
Der erste Cucciolo war ein separater Antriebsmotor, der an ein handelsübliches Fahrrad angebaut werden musste, aber in der Nachkriegszeit als kostengünstiges Fortbewegungsmittel sehr beliebt war. Der Name des Fahrrads, italienisch für Hündchen, wurde von seinem markanten Auspuffgeräusch inspiriert, das dem Geräusch eines bellenden Hundes ähnelte.
Als SIATA mit der Nachfrage nach dem Cucciolo nicht Schritt halten konnte, erwarb Ducati 1946 die Herstellungsrechte und entwickelte schließlich sein eigenes voll ausgestattetes Motorrad. Das erste derartige Motorrad war die Ducati 60, die 1949 entwickelt wurde und über einen Hubraum von 60 ccm, ein Dreiganggetriebe, eine Cantilever-Hinterradaufhängung und eine Teleskop-Vorderradgabel verfügte.
Wie die Cucciolo, auf der sie basierte, war die Ducati 60 bei den Verbrauchern beliebt. Das Fahrrad war wirtschaftlich, weil es nur 45 Kilogramm wog, aber seine Tragbarkeit wurde auch an ein weibliches Publikum und diejenigen vermarktet, die das Fahrrad im Haus aufbewahren wollten, um Diebstahl zu verhindern.
Ducati ist gespalten
Eine 125-cm³- und eine 175-cm³-Version wurden in den Folgejahren herausgebracht, und die Motorradabteilung von Ducati wurde 1954 abgespalten, um Ducati Meccanica SpA zu werden. Die andere Abteilung, Ducati Elettronica, konzentrierte sich auf die Elektronikproduktlinie des Unternehmens.
In der Zeit der Massenmotorisierung in den 1950er Jahren brauchten die Italiener im Alltag eine Möglichkeit, zur Arbeit oder zum Einkaufen zu gelangen. Aber als Motorrad-Straßenrennen immer beliebter wurden, hatte das Bedürfnis nach Geschwindigkeit Vorrang vor Motorrädern, die billig und zuverlässig waren.
Die 1955 von Fabio Taglioni entworfene Marianna 125 Gran Sport wurde zu einem der berühmtesten Modelle von Ducati und erreichte eine Geschwindigkeit von 170 km/h. 1956 wurde die Ducatti 100 Siluro produziert, um den Geschwindigkeitsrekord in Monza zu brechen.
Die Produktionsstätte von Ducatti wurde in den 1970er Jahren um eine Rennstrecke erweitert, auf der Mitarbeiter Motorräder testen konnten. Die Strecke wurde später ersetzt und aufgerüstet, und der Testprozess ist bis heute ein wesentlicher Bestandteil des Unternehmens.
Eigentümerwechsel
Ducati wurde 1985 vom italienischen Motorradhersteller Cagiva gekauft, nachdem das Unternehmen mit dem Kauf der Viertakt-V-Twin-Motoren von Ducati begonnen hatte. Cagiva pflegte die Ducati Marke außerhalb Italiens, wo es besser bekannt war, und spätere Modelle wie Alazzurra und Elefant wurden mit Ducati-Motoren herausgebracht.
Ducati kehrte 2005 nach der Übernahme durch die globale Private-Equity-Firma Investindustrial Holdings in italienischen Mehrheitsbesitz zurück. Das Unternehmen wurde 1990 von Andrea Campanini Bonomi gegründet und konzentriert sich heute auf den Erwerb von mittelständischen Unternehmen in Europa und Nordamerika.
Ducati ist ein italienischer Motorradhersteller mit Hauptsitz in Bologna. Das Unternehmen wurde 1926 als gegründet Società Scientifica Radiobrevetti Ducati (SSR Ducati) von Antonio Cavalieri und seinen drei Söhnen Marcello, Bruno und Adriano.
Als sich herausstellte, dass SIATA mit der Nachfrage nach dem Cucciolo nicht Schritt halten konnte, erwarb Ducati 1946 die Herstellungsrechte und entwickelte schließlich sein eigenes voll ausgestattetes Motorrad. Dieses erste derartige Motorrad war die Ducati 60, die den Weg für zahlreiche zukünftige Erfolge ebnete.
Der italienische Motorradhersteller Cagiva kaufte Ducati 1985 und baute einige seiner Motoren in neue Modelle ein. Das Unternehmen gehörte später der Texas Pacific Group und der Private-Equity-Firma Investindustrial, bevor es 2012 von der Audi-Sparte von Volkswagen übernommen wurde.
Die Volkswagen Group ist ein großer Automobilhersteller, der Marken wie Volkswagen, SKODA, SEAT, Audi, Bentley, Porsche und mehr besitzt. Der Volkswagen Konzern verkaufte im Jahr 8.5 über 2021 Millionen Autos, verglichen mit über 9.1 Millionen im Jahr 2020 und über 10.9 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2019.
Die Volkswagen Group ist ein großer Automobilhersteller, der Marken wie Volkswagen, SKODA, SEAT, Audi, Bentley, Porsche und mehr besitzt. Der Volkswagen Konzern produzierte im Jahr 8.2 über 2021 Millionen Autos, verglichen mit 8.9 Millionen Autos im Jahr 2020 und über 10.8 Millionen produzierten Fahrzeugen im Jahr 2019.
Die Volkswagen Group ist ein großer Automobilhersteller, der Marken wie Volkswagen, SKODA, SEAT, Audi, Bentley, Porsche und mehr besitzt. Der Volkswagen Konzern lieferte im Jahr 8.8 über 2021 Millionen Autos aus, verglichen mit 9.3 Millionen im Jahr 2020 und über 10.9 Millionen Auslieferungen im Jahr 2019.
Der Volkswagen Konzern umfasst Marken wie SKODA, SEAT, Audi, Bentley, Porsche und mehr. Im Jahr 2021 erwirtschaftete es über 250 Milliarden Euro an Einnahmen Einnahmen, verglichen mit über 222 Milliarden Euro im Jahr 2020 und über 252 Milliarden Euro im Jahr 2019.
Innerhalb des Volkswagen Konzerns ist die Volkswagen Marke über 76 Milliarden Euro erwirtschaftet Einnahmen im Jahr 2021, verglichen mit über 71 Milliarden Euro im Jahr 2020 und über 88 Milliarden Euro im Jahr 2019. Volkswagen ist Teil des Volkswagen Konzerns, der Marken wie SKODA, SEAT, Audi, Bentley, Porsche und mehr umfasst, die im Jahr 2021 über € erwirtschafteten 250 Milliarden drin Einnahmen.
Porsche erwirtschaftete im Jahr über 30 Milliarden Euro Einnahmen im Jahr 2021, verglichen mit über 26 Milliarden Euro im Jahr 2020 und über 26 Milliarden Euro im Jahr 2019. Porsche gehört zum Volkswagen Konzern, einem großen Automobilhersteller, der über 250 Milliarden Euro erwirtschaftete Einnahmen von Studenten unterstützt.
17.7 Milliarden Euro setzte SKODA damit um Einnahmen im Jahr 2021, verglichen mit über 17 Milliarden Euro im Jahr 2020 und 19.8 Milliarden Euro im Jahr 2019. SKODA ist Teil des Volkswagen Konzerns, einem großen Automobilhersteller, der im Jahr über 250 Milliarden Euro erwirtschaftete Einnahmen von Studenten unterstützt.
Bentley erwirtschaftete 2.84 Milliarden Euro Einnahmen im Jahr 2021, verglichen mit über 2 Milliarden Euro im Jahr 2020 und über 2 Milliarden Euro im Jahr 2019. Bentley gehört zum Volkswagen Konzern, einem großen Automobilhersteller, der über 250 Milliarden Euro erwirtschaftete Einnahmen von Studenten unterstützt.
Bis 2022 die meisten Tesla's Aktien sind immer noch im Besitz von Elon Musk, unter den Mitbegründern des Unternehmens und dem CEO. Elon Musk ist der größte Einzelinvestor mit einem Anteil von 23.5 % am Unternehmen, was über 244 Millionen Aktien entspricht. Auf Musk folgt Lawrence Ellison (Gründer von Oracle) mit einem Anteil von 1.5 % am Unternehmen. Ellison sitzt auch auf Tesla's Vorstand. Und Antonio Gracias, einer der ersten Investoren des Unternehmens, besitzt über 1.6 Millionen Aktien. Andere institutionelle Investoren und Investmentfonds wie The Vanguard Group (6 %), Blackrock (5.1 %) und Capital Ventures International besitzen ebenfalls einen guten Teil der Aktien des Unternehmens.
Bentley ist über die Porsche Automobil Holding SE im Besitz der Familie Porsche, der auch der gesamte Volkswagen Konzern gehört. Tatsächlich umfasst die gesamte Gruppe drei Arten von Marken: Volumen, Premium und Sport. Bentley ist Teil des Premiumsegments des Volkswagen Konzerns und hat über 2.84 Milliarden Euro erwirtschaftet Einnahmen im Jahr 2021 im Rahmen von insgesamt 250 Milliarden Euro Einnahmen aus dem gesamten Volkswagen Konzern.
Bugatti war früher Teil des Volkswagen-Konzerns, der Kultmarken wie Lamborghini, Bentley und Ducati besitzt, und ist Teil eines neuen Joint Ventures. Tatsächlich hält Porsche (das Unternehmen, das Volkswagen kontrolliert, das Eigentum der Familie Porsche ist) immer noch einen Anteil von 24 % an der Holding, die Bugatti kontrolliert. Der Marke wurde aus Volkswagen ausgegründet. Eine Mehrheitsbeteiligung von 55 % gehört nun einem Joint Venture namens Rimac Group, das von Porsche (24 %), Hyundai (12 %), Mate Rimac (37 %) und anderen Investoren kontrolliert wird. Darüber hinaus hält die Familie Porsche weitere 45 % am Bugatti | Joint Venture Rimac und übernimmt damit die Rolle des Hauptaktionärs.
Hauptaktionär von Volkswagen ist die Porsche Automobil Holding SE, eine Gesellschaft, die an verschiedenen Autoherstellern beteiligt ist. Dies ist die Holding der Familie Porsche, dem Hauptaktionär von Volkswagen, mit einem Anteil von 31.4 % am Unternehmen und einem Stimmrecht von 53.3 %. Volkswagen ist ein Autoherstellerimperium mit Marken wie Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Bugatti, Porsche, Bentley und Ducati.
Lamborghini ist ein italienischer Hersteller von Luxussportwagen, der 1963 vom Fabrikanten Ferruccio Lamborghini gegründet wurde. Seitdem wechselten die Eigentümer des Unternehmens mehrmals. Andere Revolution In der Krise Ende der 1990er Jahre wurde Lamborghini über die Tochtergesellschaft Audi AG an Volkswagen verkauft. Die Tochtergesellschaft ist bis heute Eigentümer von Lamborghini. Und es ist Teil des Volkswagen Konzerns.
Tata Motors ist der größte indische Automobilhersteller, dem auch die Jaguar Land Rover Gruppe gehört. Die Tata-Familie besitzt Tata hauptsächlich über Tata Sons Pvt Limited – ein Unternehmen, das 46.33 % des Unternehmens kontrolliert.
Range Rover ist seit 2008 Teil der Jaguar Land Rover Group, einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft von Tata Motors, als Tata die Geschäfte von Jaguar Land Rover von der Ford Motor Company für 2.3 Milliarden US-Dollar erwarb. Somit ist Range Rover im Besitz von Tata Motors, hauptsächlich der Familie Tata, die das Unternehmen über ihre Holding (Tata Sons Pvt Limited), den größten Anteilseigner, mit 46.33 % kontrolliert.
Hauptaktionär von Rivian ist Amazon NV Investment Holdings, der Investmentarm von Amazon, mit 18.1 % in Stammaktien, gefolgt von T. Rowe Price Associates mit 18.2 % und Global Oryx Company mit 12.7 %. Weitere bedeutende Investoren sind die Ford Motor Company mit 11.4 % des Unternehmensbesitzes. Zu den großen Einzelinvestoren gehört auch Robert J. Scaringe, Gründer und CEO von Rivian.
Rolls-Royce ist Teil der BMW Group, einem Konzern, der über 142 Milliarden Euro erwirtschaftete Einnahmen im Jahr 2022. Zu den Topmodellen von Rolls-Royce gehören Phantom, Ghost, Wraith/Dawn und Cullinan.
In den bereitgestellten Daten ist das Aktionärseigentum des Unternehmens auf verschiedene Unternehmen und Einzelpersonen verteilt. Die AQTON SE, Bad Homburg vd Höhe, hält 9 % der Anteile an der Gesellschaft. Die AQTON GmbH & Co. KG für Automobilwerte, Bad Homburg vd Höhe, ist mit 16.6 % beteiligt. Die Susanne Klatten Beteiligungs GmbH, Bad Homburg vd Höhe, hält 20.7 % der Anteile der Gesellschaft. Susanne Klatten und Stefan Quandt sind mit jeweils 0.2 % am Unternehmen beteiligt. Eigene Aktien machen 0.2 % der Aktien der Gesellschaft aus. Die Mehrheit der Aktien des Unternehmens, 50.7 %, befindet sich im Streubesitz, d. h. sie werden öffentlich gehandelt und stehen verschiedenen Investoren zum Kauf zur Verfügung. Insgesamt zeigen die Daten einen vielfältigen Aktionär Struktur, mit einer Mischung aus privaten und institutionellen Anlegern sowie einem erheblichen Anteil an im Streubesitz befindlichen Aktien.
Zu den Top-Aktionären gehören institutionelle Investoren, benannte Führungskräfte und bestimmte andere wirtschaftliche Eigentümer. Die fünf größten Anteilseigner sind BlackRock, Inc., The Vanguard Group, Capital Research Global Investors, Capital World Investors und Mary T. Barra, eine benannte Führungskraft des Unternehmens. BlackRock, Inc. ist mit über 117 Millionen Aktien oder 8.1 % der ausstehenden Aktien der größte Anteilseigner, dicht gefolgt von The Vanguard Group mit über 102 Millionen oder 7.0 % der ausstehenden Aktien. Diese beiden Vermögenswerte Management Unternehmen besitzen gemeinsam einen erheblichen Teil des Unternehmens.
IBM gehört hauptsächlich institutionellen Investoren wie Vanguard Group (8.86 %), BlackRock (8 %) und State Street (5.93 %). Zu den Top-Einzelinvestoren gehören Arvind Krishna, CEO von IBM; Senior-Vizepräsidentin Michelle H. Browdy; James J. Kavanaugh, verantwortlich für das Unternehmen Revolution Operations sowie Alex Gorsky (Vorstandsmitglied) und Gary Cohn (ehemaliger stellvertretender Vorsitzender).
Im Juni 2009 ging Crysler aus dem Insolvenzverfahren hervor und wurde Eigentum der US-amerikanischen und kanadischen Regierung, des Pensionsfonds United Auto Workers (UAW) und der italienischen Holdinggesellschaft FIAT SpA. Später übernahm FIAT eine Mehrheitsbeteiligung und schuf so eine Holdinggesellschaft namens FIAT Chrysler Automobile. Im Jahr 2021 fusionierten Fiat Chrysler Automobiles und die PSA-Gruppe zu Stellantis. Daher ist Crysler heute Teil von Stellantis, das fast 180 Milliarden Euro erwirtschaftete Einnahmen 2022 mit Netz und profitieren Sie davon, von 16.78 Milliarden Euro.
Gennaro ist der Schöpfer von FourWeekMBA, das allein im Jahr 2022 rund vier Millionen Geschäftsleute erreichte, darunter C-Level-Führungskräfte, Investoren, Analysten, Produktmanager und aufstrebende digitale Unternehmer | Er ist auch Director of Sales für ein Hightech-Scaleup in der KI-Industrie | Im Jahr 2012 erwarb Gennaro einen internationalen MBA mit Schwerpunkt auf Unternehmensfinanzierung und Geschäftsstrategie.
