Im Jahr 2022 verzeichnete Uber bei einem Nettoumsatz von 31.87 Milliarden US-Dollar einen Nettoverlust von 9.14 Milliarden US-Dollar. Im Jahr 2021 verzeichnete Uber einen geringeren Nettoverlust (496 Millionen US-Dollar), was vor allem darauf zurückzuführen ist Geschäft Veräußerungen verschiedener Vermögenswerte. Im Laufe seiner Geschichte hat Uber auf jährlicher Basis noch nie einen gemacht und profitieren Sie davon,. Es hat sich aber auch unglaublich gezeigt GeschäftWachstum, im Laufe der Jahre, mit seinen Einnahmen von 3.8 Milliarden US-Dollar im Jahr 2016 auf fast 32 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022.
Uber meldete im Jahr 9 Nettoverluste von über 2022 Milliarden US-Dollar, verglichen mit nur 496 Millionen US-Dollar an Nettoverlusten im Jahr 2021 (hauptsächlich dank einiger Geschäft Veräußerungen) und über 6.7 Milliarden US-Dollar an Nettoverlusten im Jahr 2020.
Die Finanzen von Uber verstehen
Im Laufe der Jahre hat Uber ausgehend von seiner Mobilitäts-/Fahrgemeinschaftsplattform einen völlig neuen Markt geschaffen.
Uber ist ein zweiseitiger Marktplatz, eine Plattform Geschäftsmodell das Fahrer und Mitfahrer verbindet, mit einer Schnittstelle, die Gamification-Elemente enthält, die es zwei Seiten erleichtert, sich zu verbinden und Transaktionen durchzuführen. Uber verdient Geld, indem es Gebühren aus den Bruttobuchungen der Plattform einzieht.
Uber Eats ist ein dreiseitiger Marktplatz, der einen Fahrer, einen Restaurantbesitzer und einen Kunden mit Uber Eats verbindet Plattform im Zentrum. Der dreiseitige Marktplatz bewegt sich um drei Akteure: Restaurants zahlen Provisionen auf die Bestellungen an Uber Eats; Kunden zahlen geringe Versandkosten und manchmal Stornierungsgebühren; Fahrer verdienen durch zuverlässige und pünktliche Lieferungen.
Ab 2022 wird Uber als Gigant in der Mobilitätsbranche bestätigt, der alles von Mitfahrgelegenheiten über Essenslieferungen bis hin zu Frachtlieferungen umfasst.
Ubers Mobilität Plattform generierte 14 2022 Milliarden US-Dollar, gefolgt von der Lieferplattform (Uber Eats) mit 10.9 Milliarden US-Dollar Einnahmen, und die Frachtplattform mit 6.95 Milliarden US-Dollar Einnahmen. Die Mobilität Plattform stellt immer noch den Kern dar Geschäftsmodell von Uber und hat sich nach dem Ende der Covid-19-Pandemie wieder beschleunigt. Andererseits hat Uber dank der Unternehmensumstrukturierung in den letzten Jahren zwei milliardenschwere Segmente von Zustellung und Fracht auf der Kernplattform aufgebaut.
Die Gebühr oder Abnahmerate kann je nach Geografie, Angebot und Nachfrage, aber auch der Fähigkeit von Uber, konsolidierte Marktanteile zu halten, variieren.
Uber-Gebühren oder Take-Rates können zwischen 20 % und 30 % variieren. Beispielsweise nahm Uber im Jahr 2022 von den Fahrern über seine Mitfahrplattform rund 28 % an Gebühren ein. Gleichzeitig hat es rund 20 % der Fahrgäste über seine Lieferplattform (Uber Eats) geführt.
Tatsächlich sind die Akzeptanzraten ab 2022 in der Mitfahrgelegenheitsbranche höher, wo Uber eine gefestigtere, dominierende Position einnimmt.
Im Jahr 2022 nahm Uber Mobility 27 % jeder Buchung auf der Plattform entgegen. Gleichzeitig nahm Uber Eats 20 % jeder Buchung auf der Lieferplattform entgegen. Die Aufnahmerate variiert je nach Nachfrage und Angebot, aber auch der Marktdynamik. Kurz gesagt, in Zeiten verstärkten Wettbewerbs kann der Dienst niedrigere Aufnahmeraten verlangen, um mit ihm Schritt zu halten. Im Jahr 2022 trieb Uber die Effizienz voran und erhöhte damit seine Akzeptanzraten, um in Richtung Rentabilität zu gelangen.
Während in der Lieferung Geschäft, wo der Wettbewerb intensiv ist und Uber seine Marktbeherrschung noch nicht gefestigt hat, sind die Akzeptanzraten etwas niedriger.
Da die Revolution Als die Krise 2022 die Welt erschütterte, musste sich Uber weiter neu ausrichten Geschäft Einheiten und führte damit verschiedene Desinvestitionen durch.
Das Unternehmen ist jedoch immer noch sehr unrentabel.
Die gute Nachricht ist jedoch, wenn wir uns das ansehen Uber isst Segment könnte dies profitabel werden (wenn wir uns das EBITDA ansehen).
Zum ersten Mal seit seiner Gründung war das EBITDA (Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization) von Uber Eats – das die betriebliche Effizienz eines Unternehmens misst – mit 551 Millionen US-Dollar positiv, verglichen mit negativen 348 Millionen US-Dollar im Jahr 2021; negatives EBIDTA in Höhe von 870 Millionen US-Dollar im Jahr 2020; und über 1.3 Milliarden US-Dollar negatives EBIDTA im Jahr 2019.
Und dasselbe gilt für die Uber Fracht Segment, das bis 2022 ausgeglichen sein könnte.
Das Segment Uber Freight erreichte 2022 die Gewinnschwelle, als es von einem negativen EBITDA (Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen) zu einem natürlichen überging. Verglichen mit einem negativen EBITDA von 130 Millionen US-Dollar im Jahr 2021 und einem negativen EBITDA von 227 Millionen US-Dollar im Jahr 2020.
Uber ist ein zweiseitiger Marktplatz, eine Plattform Geschäftsmodell das Fahrer und Mitfahrer verbindet, mit einer Schnittstelle mit Gamification-Elementen, die es zwei Seiten leicht machen, sich zu verbinden und Transaktionen durchzuführen. Uber verdient Geld, indem es Gebühren aus den Bruttobuchungen der Plattform einzieht.
Ab 2022 verzeichnete Uber bei einem Nettoumsatz von 31.87 Milliarden US-Dollar einen Nettoverlust von 9.14 Milliarden US-Dollar. Im Jahr 2021 verzeichnete Uber einen geringeren Nettoverlust (496 Millionen US-Dollar), vor allem dank der Geschäft Veräußerungen verschiedener Vermögenswerte. Im Laufe seiner Geschichte hat Uber auf jährlicher Basis noch nie einen gemacht und profitieren Sie davon,. Es hat sich aber auch unglaublich gezeigt GeschäftWachstum, im Laufe der Jahre, mit seinen Einnahmen von 3.8 Milliarden US-Dollar im Jahr 2016 auf fast 32 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022.
Uber Eats ist ein dreiseitiger Marktplatz, der einen Fahrer, einen Restaurantbesitzer und einen Kunden mit Uber Eats verbindet Plattform im Zentrum. Der dreiseitige Marktplatz bewegt sich um drei Akteure: Restaurants zahlen Provisionen auf die Bestellungen an Uber Eats; Kunden zahlen geringe Versandkosten und manchmal Stornierungsgebühren; Fahrer verdienen durch zuverlässige und pünktliche Lieferungen.
Im Jahr 2022 erreichte Uber Eats einen Umsatz von fast 11 Milliarden US-Dollar Einnahmen, verglichen mit über 8.3 Milliarden US-Dollar in Einnahmen im Jahr 2021 und 3.9 Milliarden US-Dollar ein Einnahmen .
Zum ersten Mal seit seiner Gründung war das EBITDA (Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization) von Uber Eats – das die betriebliche Effizienz eines Unternehmens misst – mit 551 Millionen US-Dollar positiv, verglichen mit negativen 348 Millionen US-Dollar im Jahr 2021; negatives EBIDTA in Höhe von 870 Millionen US-Dollar im Jahr 2020; und über 1.3 Milliarden US-Dollar negatives EBIDTA im Jahr 2019.
Uber Freight ist von einem 1-Milliarden-Dollar-Segment im Jahr 2020 auf fast 7 Milliarden Dollar gewachsen Einnahmen im Jahr 2022, was fast 22 % des Gesamtumsatzes von Uber ausmacht Einnahmen im gleichen Jahr.
Im Jahr 2022 erwirtschaftete Uber 14 Milliarden US-Dollar mit seiner Kernplattform (Mobilität), gefolgt von 10.9 Milliarden US-Dollar mit der Lieferplattform (Uber Eats) und 6.95 Milliarden US-Dollar mit der Frachtplattform. Den größten Teil erwirtschaftet das Unternehmen Einnahmen in Nordamerika.
Im Jahr 2022 startete Uber sein Werbesegment, das umfasst Einnahmen aus gesponserten Auflistungsgebühren, die von Händlern und Marken im Austausch für Werbung auf der Plattform gezahlt werden. Bis Ende des Jahres hatte die Uber-Werbung 500 Millionen US-Dollar eingenommen Einnahmen von 315 Händlern.
Lyft ist ein Transport-as-a-Service-Marktplatz, der es Fahrgästen ermöglicht, einen Fahrer für eine Fahrt zu finden. Lyft hat auch mit einem multimodalen erweitert Plattform das gibt mehr Optionen wie Bike-Sharing oder Elektroroller. Lyft verdient in erster Linie Geld, indem es Gebühren von Fahrern erhebt, die Fahrten auf der Plattform absolvieren.
Lyft ist nicht profitabel. Das Unternehmen meldete im Jahr 1.58 einen Nettoverlust von 2022 Milliarden US-Dollar, verglichen mit einem Nettoverlust von einer Milliarde im Jahr 2021. Im Jahr 2022 berichtete Lyft Einnahmen von 4 Milliarden US-Dollar, verglichen mit 3.2 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021.
Bei der Essensausgabe Geschäftsmodell Unternehmen nutzen Technologie, um Plattformen zu bauen, die es den Benutzern ermöglichen, sich das Essen nach Hause liefern zu lassen. Das Geschäftsmodell wird normalerweise als eingerichtet Plattform und mehrseitiger Marktplatz, auf dem das Essenslieferunternehmen Geld verdient, indem es dem Restaurant und dem Kunden Provisionen in Rechnung stellt.
DoorDash ist eine Plattform Geschäftsmodell die es Restaurants ermöglicht, kostenlose Liefervorgänge einzurichten. Gleichzeitig bekommen die Kunden ihr Essen nach Hause, und dashers (Zusteller) verdienen etwas Geld dazu. DoorDash verdient Geld durch Aufschlagspreise durch Liefergebühren, Mitgliedschaften und Werbung für Restaurants auf der Marktplatz.
Glovo ist ein spanischer On-Demand-Kurierdienst, der über eine mobile App bestellte Produkte kauft und liefert. 2015 von Oscar Pierre und Sacha Michaud gegründet, um lokale Dienstleistungen zu „uberisieren“. Glovo verdient Geld mit Liefergebühren, Mini-Supermärkten (Fulfillment-Zentren, die Glovo in Partnerschaft mit Lebensmittelketten betreibt) und dunklen Küchen (die es Restaurants ermöglichen, ihre Kapazität zu erhöhen).
Instacart's Geschäftsmodell setzt auf eine einfache Einrichtung für Lebensmittelgeschäfte, den Komfort für Kunden, ihre Einkäufe nach Hause liefern zu lassen, und vieles mehr Einkommen Stream für Personal Shopper. Instacart verdient Geld durch die Erhebung von Servicegebühren, über Mitgliedschaften und durch das Laufen Leistung Werbung auf seiner Plattform.
Grubhub ist ein Online- und Mobile Plattform für Bestellungen zum Abholen und Liefern von Restaurants. Im Jahr 2018 schloss das Unternehmen 95,000 Imbiss-Restaurants in über 1,700 US-Städten und London an. Das Grubhub-Portfolio von Marken wie Seamless, LevelUp, Eat24, AllMenus, MenuPages und Tapingo. Das Unternehmen verdient Geld in erster Linie, indem es Restaurants eine Vorbestellungsprovision in Rechnung stellt, und es generiert Einnahmen, wenn Gäste eine Bestellung auf seiner Plattform aufgeben. Außerdem werden Restaurants belastet, die Grubhub-Lieferdienste nutzen, und wenn die Gäste für diese Dienste bezahlen.
Shipt ist ein nordamerikanischer integrierter Lieferservice für Lebensmittel, Haushaltsprodukte und Elektronik, der ursprünglich von Bill Smith, einem sehr erfahrenen, gegründet wurde Unternehmer mit einer Geschichte der Gründung erfolgreicher Start-ups; Im Jahr 2014 verwendete Smith 3 Millionen US-Dollar seines eigenen Geldes, um die erste Iteration von Shipt zu erstellen. Das Unternehmen wurde 2017 von Target übernommen Bargeld Deal im Wert von 550 Millionen Dollar. Die Mitgliedsbeiträge treiben Shipt hauptsächlich an Einnahmen Generation.
Postmates ist ein Lieferservice für Lebensmittel, der als Lieferservice für die letzte Meile entwickelt wurde Plattform Einheimische mit Geschäften verbinden. Postmates verdient Geld, indem sie Gebühren erheben (Provisions-, Liefer-, Service-, Warenkorb- und Stornierungsgebühren). Es verdient auch Geld über seine Abonnement Service (mit dem Namen Unlimited – 9.99 $/Monat oder 99.99 $ jährlich) mit kostenloser Lieferung bei jeder Bestellung von mehr als 12 $.
Gennaro ist der Schöpfer von FourWeekMBA, das allein im Jahr 2022 rund vier Millionen Geschäftsleute erreichte, darunter C-Level-Führungskräfte, Investoren, Analysten, Produktmanager und aufstrebende digitale Unternehmer | Er ist auch Director of Sales für ein Hightech-Scaleup in der KI-Industrie | Im Jahr 2012 erwarb Gennaro einen internationalen MBA mit Schwerpunkt auf Unternehmensfinanzierung und Geschäftsstrategie.
