Die F&E-Kosten von Tesla haben sich in absoluten Zahlen verdoppelt, von fast 1.5 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020 auf über 3 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022. Sie sind jedoch prozentual zurückgegangen Einnahmen, von 5 % im Jahr 2020 auf 4 % im Jahr 2022. Diese F&E Kosten umfassen hauptsächlich Kosten im Zusammenhang mit Personal für Teams in Technik und Forschung, Fertigungstechnik und Fertigungstestorganisationen, Prototyping-Kosten, Verträge und professionelle Dienstleistungen.
Tesla war im Jahr 2022 profitabel und erzielte einen Nettogewinn von 12.55 Milliarden US-Dollar. Tesla ist seit 2020 profitabel. Tesla erzielte 862 einen Nettogewinn von 2020 Millionen US-Dollar. Und im Jahr 5.6 wurden weitere 2021 Milliarden US-Dollar an Nettogewinnen erwirtschaftet.
In 2022, Tesla erzielte einen Umsatz von 81.46 Milliarden US-Dollar. TeslaGeschäftsmodell stützt sich hauptsächlich auf Automobilverkäufe, 71.46 Milliarden US-Dollar (fast 88 % der Gesamteinnahmen); Dienstleistungen/Sonstige folgten mit über 6 Milliarden US-Dollar; Energieerzeugung und -speicherung erwirtschaftete einen Umsatz von über 3 Milliarden US-Dollar.
Telsas und profitieren Sie davon, Die Margen stiegen von minus 3.15 % im Jahr 2019 auf über 15 % im Jahr 2022. As Tesla vergrößerte die Produktion und verbesserte seine Wirtschaftlichkeit Treppe (mit neuen Einrichtungen) und Umfang wurde das Unternehmen bis 2022 äußerst profitabel.
Tesla ist und profitieren Sie davon,Marge pro Auto im Jahr 2022 betrug 9580 $, verglichen mit über 6000 $ im Jahr 2021 und über 1700 $ im Jahr 2020. As Tesla auf die Massenfertigung im Jahr 2020 hingearbeitet hat, ist die Rentabilität des Unternehmens pro Auto leicht gestiegen.
Elon Musk, der als einer der visionärsten Tech-Unternehmer aus der Silicon-Valley-Szene gilt, startete seine „Karriere“ als Unternehmer in jungen Jahren. Nach dem Verkauf seiner ersten Anfang, Zip2, im Jahr 1999 verdiente er 22 Millionen Dollar, mit denen er X.com gründete, das später wurde PayPal, und für über eine Milliarde an eBay verkaufen (Musk verdiente 180 Millionen Dollar mit dem Deal). Er gründete andere Unternehmen wie Tesla (Er hat es nicht gegründet, wurde aber in den Anfangsjahren ein wichtiger Investor) und SpaceX. Tesla als Elektro-Sportwagen gestartet Nische Player, wurde schließlich zu einem Hersteller von Elektroautos in Massenproduktion.
Elon Musk, ein früher Investor und CEO von Tesla, ist mit 21.7 % der Aktien Hauptaktionär. Weitere Großaktionäre sind Investmentfirmen wie Baillie Gifford & Co. (7.7 %), FMR LLC (5.3 %), Capital Ventures International (5.2 %), T. Rowe Price Associates (5.2 %) und Capital World Investors (5 %). . Ein weiterer großer Einzelaktionär ist Larry Ellison (Mitbegründer und CEO von Oracle) mit einem Anteil von 1.7 %.
Im Jahr 2003 von Eberhard und Tarpenning gegründet, verließen die ersten Mitbegründer schließlich das Unternehmen, und 2004 wurde Musk zum ersten Mal der Hauptinvestor. Danach übernahm er bis 2008 die Geschäftsführung des Unternehmens. Tesla bis 2018 viele Nahtoderfahrungen machen würde. Und doch, bis 2021, Tesla wird ein Billionen-Dollar-Unternehmen.
Tesla ist vertikal integriert. Daher betreibt und betreibt das Unternehmen die Tesla's-Werke, in denen Autos hergestellt werden, und die Gigafactory, die die Batteriepakete und stationären Speichersysteme für ihre Elektrofahrzeuge herstellt, die über direkte Kanäle wie die verkauft werden Tesla Onlineshop und der Tesla physische Geschäfte.
Als Hersteller von Elektroautos und Konstrukteuren von Sportwagen und jetzt Lastwagen, TeslaZu den Konkurrenten von gehören Unternehmen wie Ford, Mercedes-Benz, Porsche, Lamborghini, Audi, Rivian Lucid Motors, Toyota und mehr. Zur selben Zeit, Tesla ist ein Unternehmen zur Erzeugung und Speicherung von elektrischer Energie (SolarCity); es konkurriert mit Sunrun, SunPower und Vivint Solar. Und als Unternehmen für autonomes Fahren konkurriert es mit Unternehmen wie Zoox, Waymo und Baidu beim Selbstfahren Software..
Eine Echtzeit-Versicherung Geschäftsmodell ermöglicht Tesla seinen Versicherungszweig aufzubauen, indem es die Prämien dynamisch auf der Grundlage des Fahrverhaltens in Echtzeit anpasst. Reduzierte Versicherungsprämien süchtig nach Leasing Arm aktivieren Tesla zu Treppe seine Nachfrageseite der Geschäft.
Gennaro ist der Schöpfer von FourWeekMBA, das allein im Jahr 2022 rund vier Millionen Geschäftsleute erreichte, darunter C-Level-Führungskräfte, Investoren, Analysten, Produktmanager und aufstrebende digitale Unternehmer | Er ist auch Director of Sales für ein Hightech-Scaleup in der KI-Industrie | Im Jahr 2012 erwarb Gennaro einen internationalen MBA mit Schwerpunkt auf Unternehmensfinanzierung und Geschäftsstrategie.
