كيف تجني أوبر المال؟ تحليل نموذج عمل أوبر

أوبر هو سوق متعدد الجوانبأو المعلم منصة نموذج الأعمال يربط السائقين والركاب. لها واجهة مع gamification العناصر التي تسهل على الجانبين الاتصال والتعامل. لدى Uber ثلاثة قطاعات رئيسية: التنقل والشحن (كلاهما سوق ذو وجهين) والتسليم (أ منصة ثلاثية الجوانب). تجني Uber الأموال من خلال تحصيل الرسوم من إجمالي الحجوزات على المنصة. في عام 2022 ، حققت أوبر إيرادات تزيد عن 31.87 مليار دولار ، معظمها من التنقل والتوصيل (يوبر يأكل) والشحن. 

وصف مختصر لنموذج عمل أوبر

نحن نصف Uber نموذج الأعمال عبر إطار عمل VTDF التي وضعتها FourWeekMBA. 

نموذج أعمال أوبر في عام 2022

في اوبر نموذج الأعمال تغير بشكل كبير على الوباء.

ومع ذلك ، مع تباطؤ الوباء ، أصبح جوهر أوبر نموذج الأعمال ظل يتحول مرة أخرى نحو التنقل. 

تعتبر منصة التوصيل (أوبر إيتس) جزءًا مهمًا من نموذج الأعمال الشامل ، ويمكن مقارنتها بمنصة التنقل. 

والجزء المثير للاهتمام هو أن Uber هي الآن شركة ذات ثلاثة رؤوس ، تضم كلاً من مشاركة الركوب والتسليم والشحن كقطعتين أساسيتين. 

نظرًا لأن Uber مرت ببعض التغييرات الهيكلية التي تستحق التركيز عليها قبل تفكيكها بالكامل: 

• التنقل والتسليم المنصة لها نفس القدر من الأهمية: إذا نظرنا إلى نمو من التنقل المنصة مقابل منصة التسليم ، يمكننا أن نرى كيف سيكون التسليم في عام 2021 المنصة نما بمعدل 114٪ ، مقارنة بـ 14.2٪ فقط لمنصة التنقل. كان هذا هو تأثير الوباء ، الذي غيّر بسرعة توصيل الغذاء نموذج الأعمال في واحدة من أكثر المجالات إثارة للشركة. ومع ذلك ، من المهم إبراز أن التنقل (مشاركة الركوب) المنصة هي البنية التحتية الأساسية التي مكّنت أوبر من بناء قطاعات أعمال أخرى. ومع تباطؤ الوباء ، تباطأ التنقل المنصة نما مرة أخرى بمعدل مزدوج الرقم. في عام 2022 ، بينما كان الجوال المنصة لقد عادت أوبر إيتس إلى مسارها الصحيح ، وأصبحت أيضًا حيوية لنموذج أعمال الشركة. 
• التنقل المنصة هو الذي يعمل بهوامش موجبة وهو أوسع بكثير. إذا نظرنا إلى EBITDA للشركة ، في عام 2022 ، التنقل المنصة حققت 1.59 مليار دولار مقابل خسائر القطاعات الأخرى. من المهم ملاحظة أن القطاعات الأخرى هي أيضًا مجالات استثمار جديدة نسبيًا لشركة Uber. لذلك قد يستغرق الأمر بعض الوقت حتى يتم دمجها في الإجمالي نموذج الأعمال. 
• يوبر يأكل والاستثمارات في توسيع نطاق أعمال التوصيل: أصبح نشاط التوصيل الجزء الأكثر إثارة للاهتمام بالنسبة لشركة Uber. لدرجة أنه بحلول عام 2022 ، مثلت الإيرادات من أعمال التوصيل حوالي 44 ٪ من إجمالي إيرادات الشركة. في عام 2022 ، واصلت أوبر ترسيخ مكانتها في أعمال التوصيل. حاولت أوبر الشراء أولاً DoorDash في عام 2020 ، لكنها فشلت. تعد Uber Eats اليوم واحدة من أكثر القطاعات إثارة في الشركة.
• كانت Uber Freight هي الشريحة الأسرع نموًا للشركة في عام 2022 ، حيث نمت بمعدل 2x! هنا أيضًا ، تستفيد Uber من القائمة المنصة لربط شركات النقل بالشاحنين وإعطاء شركات النقل مقدما وشفافة في الأسعار والقدرة على حجز شحنة. 

اعتبارًا من عام 2022 ، أصبحت Uber أكثر تعقيدًا وإثارة للاهتمام المنصة قبل بضع سنوات فقط.

تاريخ أوبر 

كما أشارت دارا خسروشاهي ، الرئيس التنفيذي لشركة أوبر في نشرة الاكتتاب المالية الخاصة بها.

بدأت أوبر في لحظة محددة في عالم الأعمال.

• "صعود الهواتف الذكية ، وظهور متاجر التطبيقات ، والرغبة في العمل عند الطلب ، أدى إلى زيادة شحن Uber نمو وأنشأت معيارًا جديدًا تمامًا لراحة المستهلك ".

بعض السياق أدناه: 

Uber هو تعريف عامل التعطيل. لقد أحدثت الشركة ، التي كانت في وقت من الأوقات الشركة الخاصة الأكثر قيمة في العالم ، ثورة في الطريقة التي يرحب بها المستهلكون برحلة ، ويطلبون وجبات سريعة من مطعمهم المفضل ، وحتى يكسبون لقمة العيش.

بمختلف خدمات النقل والتوصيل متوفر الآن في أكثر من 10,500 مدينة في 72 دولة، من السهل أحيانًا نسيان أن أوبر بدأت كشركة متواضعة تبيع سيارات الليموزين.

فكرة واحدة بسيطة

إنه ديسمبر 2008 ، ويحضر الأصدقاء ترافيس كالانيك وغاريت كامب مؤتمر LeWeb التكنولوجي في باريس.

كان كلا الرجلين من رواد الأعمال الذين تم جمع أموالهم بعد بيع شركتيهما الناشئة مؤخرًا.

ذات ليلة خلال المؤتمر ، لم يتمكن الاثنان من العثور على سيارة أجرة وسط عاصفة ثلجية.

ينسب كالانيك إلى Camp فكرة Uber ، والتي كانت تتألف في ذلك الوقت من خدمة ليموزين مشاركة الرحلات التي يمكن طلبها من تطبيق الهاتف الذكي. 

UberCab

ذهب كالانيك وكامب إلى طريقهما المنفصل بعد المؤتمر ، لكن الأخير ظل مهتمًا بالفكرة وبدأ العمل على نموذج أولي مع الأصدقاء كونراد ويلان وأوسكار سالازار بينما كان لا يزال الرئيس التنفيذي لشركة StumbleUpon. 

اشترى كامب اسم المجال UberCab.com وأقنع كالانيك بالانضمام إلى الحاضنة الرئيسية.

في أوائل عام 2010 ، تم اختبار التطبيق في مدينة نيويورك بثلاث مركبات ، وتم إطلاقه رسميًا في سان فرانسيسكو بعد بضعة أشهر.

الخدمة ، التي كانت في البداية أغلى من سيارات الأجرة التقليدية ، كانت مع ذلك شائعة في المدينة بين موظفي التكنولوجيا. 

أصبحت UberCab تُعرف بعد ذلك باسم Uber بعد أن أدرك المؤسسون أنها ليست شركة سيارات أجرة بالمعنى التقليدي.

في هذا الوقت تقريبًا ، استأجرت Uber موظفها الأول Ryan Graves بتغريدة سيئة السمعة من Kalanick توضح أنه كان يبحث عن مدير منتج.

التوسع والتمويل

في مايو 2011 ، توسعت أوبر إلى مدينة نيويورك وقوبلت بمقاومة وانتقاد من صناعة سيارات الأجرة القائمة في المدينة.

أصبحت أوبر متاحة بعد ذلك في باريس في كانون الأول (ديسمبر) كإشارة شبه رسمية إلى المكان الذي بدأت فيه قبل ثلاث سنوات.

في نفس الشهر ، في مؤتمر LeWeb التكنولوجي لعام 2011 ، أعلن كالانيك عن جولة تمويل من السلسلة ب بقيمة 37 مليون دولار مع جيف بيزوس وجولدمان ساكس من بين المؤيدين.

أطلقت الشركة UberX في يوليو 2012 لفتح المنصة للسيارات غير الليموزين مثل كاديلاك إسكاليد وتويوتا بريوس هايبرد.

ستكون هذه هي المرة الأولى التي تبحث فيها الشركة عن سائقين يستخدمون سياراتهم الخاصة كوسيلة للنقل.

ربما الأهم من ذلك ، أن UberX ستتوسع في النهاية لتشمل نماذج مركبات أخرى وأشكال أخرى من وسائل النقل ، مثل الدراجات البخارية والدراجات. 

في أغسطس 2013 ، توسعت أوبر في إفريقيا والهند بجولة تمويل من السلسلة C بقيمة 258 مليون دولار.

في العام التالي ، تم الترحيب بأول رحلة لأوبر في الصين - والتي قد تكون أكبر سوق لشركة أوبر في المستقبل.

تلخيص تاريخ أوبر

• كانت أوبر ، في وقت من الأوقات ، الشركة الناشئة الأكثر قيمة في العالم ، وقد أحدثت الآن ثورة في الطريقة التي يرحب بها المستهلكون برحلة ، ويطلبون وجبات سريعة ، وحتى يكسبون لقمة العيش.
• جاءت فكرة الشركة بعد أن كافح مؤسسا Garrett Camp وترافيس كالانيك لترحيل سيارة أجرة في عاصفة ثلجية خلال مؤتمر تقني في باريس. طور كامب وصديقان تطبيقًا نموذجيًا لخدمة تُعرف باسم UberCab.
• اكتسبت Uber زخمًا مبكرًا مع موظفي التكنولوجيا بعد إطلاقها رسميًا في سان فرانسيسكو في عام 2010. وأصبحت Uber متاحة في مدينة نيويورك وباريس في عام 2011 ثم في بلدان أخرى في عامي 2012 و 2013. وكان إطلاق UberX بمثابة نقطة تحول بالنسبة لشركة Uber حيث سمحت بذلك السائقين لاستخدام مركباتهم غير الفاخرة.

ما الذي يميز Uber؟

بيل جوري بيل جورلي ، الشريك العام في Benchmark ومستثمر مبكر في Uber ، أشار ما كان يعتقد أنه أفضل ميزة له:

لم يتم إخبار أي شريك سائق أين or متى للعمل

وتابع:

هذا أمر رائع للغاية - شبكة عالمية كاملة "أحمال مستوية" بأعجوبة من تلقاء نفسها. السائق - الشركاء يقررون من جانب واحد متى يريدون العمل و أين يريدون العمل. الجانب الآخر صحيح أيضًا - فلديهم حرية غير محدودة في الاختيار عندما لا يرغبون في العمل. على الرغم من النقص التام في "جدول الشريك السائق" ، يوفر هذا النظام أوقات استلام تقل عن 5 دقائق (في معظم مدن الولايات المتحدة (التي يزيد عدد سكانها عن 25 ألفًا) وفي 412 مدينة في 55 دولة أخرى. 

باختصار ، تمكنت أوبر من بناء شبكة عالمية بيد غير مرئية قادرة على "الإدارة" من الأسفل إلى الأعلى وبدون شيء مثل "الجدول الزمني"!

رؤية اوبر

أن نصبح من رواد التنقل الحضري المنصة وهو جزء من Uber's ultimate رؤيتنا كما أشارت أوبر: 

نحن نرى أن تطبيق أوبر ينتقل من مجرد مشاركة السيارة والترحيل بالسيارات إلى مساعدة المستهلك حقًا على الانتقال من أ إلى ب ، فهو الطريقة الأكثر تكلفة والأكثر موثوقية والأكثر ملاءمة ،

عند الاستحواذ على شركة مشاركة دراجات تسمى Jum ، تم تحديد أوبر:

هدفنا النهائي هو هدف نتشاركه مع المدن حول العالم: جعل الحياة أسهل بدون امتلاك سيارة شخصية. إن تحقيق هذا الهدف يعني في النهاية تحسين الحياة الحضرية من خلال تقليل الازدحام والتلوث والحاجة إلى أماكن وقوف السيارات.

مبادئها الأساسية هي:

• توسيع الوصول.
• توفير الموثوقية.
• توفير الاختيار.
• مواءمة الاحتياجات.
• الصراحة.

تعطينا هذه العناصر لمحة أولية عن اتجاه أوبر على المدى الطويل.

عرض قيمة أوبر

في اوبر اقتراح قيمة ولدت على الحاجة للتعويض عن ندرة سائقي سيارات الأجرة وعدم كفاءة التنقل الحضري.

لذلك ، تجذب أوبر لاعبين رئيسيين:

• السائقين.
• والفرسان.

لنبدأ بالجانب الأول من Uber في السوق ، السائقين.

في سلسلة من المنشورات من مدونة أوبر بعنوان "لماذا أقود" ، يشرح العديد من السائقين سبب قيامهم بذلك. على سبيل المثال ، تشرح سوزان:

انه ممتع. إنه مرن. وهي مربحة!

كيفن بدلاً من ذلك يشرح:

أستمتع بالمرونة التي يوفرها لي القدرة على العمل متى وكيفما تريد

كالفين ويوضح:

أحب الحرية التي أمتلكها في العمل عندما يمكنني ذلك ، وأكسب الكثير أو القليل بقدر ما أحتاج. لقاء أشخاص مختلفين كل يوم يجعل هذا أكثر متعة. إنها أفضل فرصة عمل حصلت عليها على الإطلاق. شكرًا لك يا أوبر!

وبالتالي ، على الرغم من أن العديد من السائقين يجدون أسبابًا مختلفة للقيادة مع أوبر ، إلا أن هناك خيطًا مشتركًا وهو "وظيفة" بدوام جزئي توفر دخلًا إضافيًا ومرونة للعمل في أي وقت بدون رئيس.

بينما هذا اقتراح قيمة يبدو مقنعًا ، كما أشار Earest.com، حوالي 84٪ من سائقي أوبر يكسبون ما بين 0-499 دولارًا شهريًا ، بينما 2٪ فقط يكسبون ما بين 1500-1999 دولارًا في الشهر.

القدرة على توليد ما يكفي الإيرادات لعودة السائقين عنصر حاسم في نجاح أوبر.

ولهذا السبب أيضًا تحاول أوبر جاهدة الحصول على سائقين باستمرار. هذه الحاجة للسائقين غذت الآخرين أيضا نماذج الأعمال، مثل هايريكار.

هذا الموضوع ذو علاقة بـ: كيف تجني HyreCar المال؟ نموذج أعمال HyreCar باختصار

من ناحية أخرى ، عندما يتعلق الأمر بالركاب ، تقدم أوبر بعض العناصر الأساسية التي تشكل عنصرًا فريدًا اقتراح قيمة التي تنطبق على معظمهم.

أولاً ، مع استمرار نمو سكان المدن ، أصبحت تكلفة ملكية السيارة أعلى ومكلفة للغاية.

في هذا الصدد ، أصبح التخلي عن ملكية السيارة أمرًا لا يحتاج إلى تفكير في المناطق الحضرية. هذا يجعل مشاركة الركوب مريحة.

ثانيًا ، تجعل Uber والتطبيقات الأخرى مثل Lyft من السهل للغاية الذهاب إلى أي مكان بأقل قدر من الاحتكاك ، وذلك بفضل أسواقها المفعمة بالحيوية.

عنصر آخر مهم للركاب هو السلامة. على سبيل المثال ، تُجري Uber الآن فحوصات خلفية على برامج التشغيل الخاصة بها والتي تشتمل على "الجنايات والجرائم العنيفة والجرائم الجنسية وحالة مرتكبي الجرائم الجنسية المسجلة ، من بين أنواع أخرى من السجلات الجنائية"الذي يؤدي تلقائيًا إلى استبعاد السائقين من المنصة.

تأثيرات شبكة السيولة في أوبر

يجب أن يحتوي السوق ذي الوجهين على آليات مدمجة تسمح بذلك آثار الشبكة للالتقاط. هذا يعني أنه لكل سائق أو متسابق إضافي ينضم إلى المنصة ، يصبح الأمر أفضل وأفضل للانضمام إلى المنصة التالية.

في حالة أوبر ، كان المزيد من السائقين والركاب يعني أوقات التقاط أفضل ، وأسعارًا أقل ، ومراجعات أفضل للسائقين ، وزيادة الإيرادات للسوق.

استغلت أوبر أوجه القصور الناتجة عن إساءة تخصيص العرض والطلب داخل صناعة سيارات الأجرة.

كلما ازدادت الكفاءات التي اكتسبتها أوبر ، زادت جاذبيتها وازدادت الإيرادات انه يكبر.

وبالتالي ، تستفيد أوبر من تأثيرات شبكة السيولة تهدف إلى تنمية وتوسيع الشبكة حتى تتمكن الشركة من الحصول على هوامش أعلى على المدى الطويل.

وسعت أوبر فرص السوق

عنصر رئيسي آخر هو توسيع السوق. أي سوق ناجح ذو وجهين سيكون قادرًا ، في مرحلة معينة ، على توسيع فرص السوق.

بالنسبة لأوبر ، على وجه الخصوص ، تستغل الشركة بعض الاحتياجات المحددة:

• عدم كفاءة صناعة سيارات الأجرة حيث يكون توريد الأشبال محدودًا في جميع الأوقات.
• سكان الحضر نمو واستحالة المدن لمواكبة مساحات السيارات.
• هناك عدد متزايد من الناس على استعداد للاستئجار عند الطلب بدلاً من امتلاك سيارة.

عندما يتم الجمع بين هذه الاحتياجات والسوق التكنولوجي ، فإنها تولد أيضًا العديد من الأسواق التي لم تكن موجودة من قبل.

على سبيل المثال ، منذ بداية أوبر ، ظهرت حاجة جديدة للسيارات للإيجار لتحقيق دخل إضافي يزيد عن المنصة أثار أعمالًا جديدة.

نموذج إيرادات أوبر ونماذج التسعير

تجني أوبر الأموال من خلال رسوم الخدمة التي يدفعها السائقون. تختلف رسوم الخدمة هذه من رحلة إلى أخرى ، وتمثل الفرق بين ما يدفعه الراكبون وما يكسبه السائقون بمجرد إزالة الإكراميات ورسوم العبور والرسوم.

تغطي أوبر عدة قطاعات من خلال تقديم مركبات مختلفة ، مع خدمات مثل:

• اوبر بلاك.
• اوبر اكس.
• تجمع أوبر.

تراهن أوبر أيضًا على شرائح أخرى ، مثل:

• يوبر يأكل.
• القيادة الذاتية.
• دراجات كهربائية.

تتراوح رسوم Uber (أخذ الأسعار) من 20٪ إلى 25٪ من إجمالي المبلغ الذي يتقاضاه الراكبون.

ومع ذلك ، عندما يتعلق الأمر بأخذ الأسعار ، يجب أن نميز بين التنقل (مشاركة الركوب) والتوصيل (Uber Eats).

عندما يتعلق الأمر بمشاركة الركوب ، فبفضل موقع Uber الأقوى في السوق ، والذي يهيمن عليها ، فإن معدلات أخذها أعلى. في الواقع ، في الربع الثالث من عام 3 ، كانت معدلات مشاركة الركوب في أوبر 2022٪. 

بدلاً من ذلك ، في مقطع التسليم ، حيث يوبر يأكل على التنافس من أجل توحيد حصتها في السوق ، أخذ معدلات أقل قليلاً. 

في الربع الثاني من عام 2 ، بلغ معدل أخذ Uber Eats 2022٪. 

بمرور الوقت ، مع قيام أوبر إيتس بتوحيد حصصها في السوق ، يمكننا أن نتوقع توازن هذه المعدلات بين التنقل والتسليم. 

ومن المحتمل ، في حال أصبحت أعمال التوصيل أكبر من أعمال التنقل ، فقد نرى معدلات أخذ أكبر لأعمال التوصيل. 

يتم احتساب الأسعار بناءً على بعض العناصر: 

• معدل أساسي.
• معدلات الوقت والمسافة المقدرة للطريق.
• الطلب الحالي على ركوب الخيل في المنطقة.

من بين نماذج التسعير التي تستخدمها أوبر ، هناك:

• تسعير الطفرة.
• التسعير المسبق.
• التسعير على أساس الطريق.

هذه الاستراتيجيات لها عدة أهداف. من خلال التسعير المفاجئ ، على سبيل المثال ، يمكن لـ Uber معايرة الطلب وعرض المشاوير للسماح للركاب بدفع المزيد إذا لم يرغبوا في الذهاب للسائق.

وفي الوقت نفسه ، يمكن للسائقين كسب المزيد إذا كانوا يرغبون في الانتقال إلى "المناطق الساخنة" عندما يكون هناك ارتفاع في الأسعار.

مع التسعير المسبق بدلاً من ذلك ، تعرض الشركة تكلفة المشوار مقدمًا.

كما أشارت أوبر ، يشعر الراكبون بالثقة في القيام برحلات عندما يكون لديهم المعلومات اللازمة لاتخاذ قرارات أفضل ويحصل السائقون على المزيد من الفرص للربح.

التسعير الديناميكي لأوبر والتسعير المفاجئ

استخدمت أوبر نوعًا معينًا من التسعير الديناميكي يسمى التسعير المفاجئ.

هذه إستراتيجية سمح لشركة Uber بمطابقة الطلب والعرض من المشاوير وإعادة إسكان سائقيها بشكل مطرد ، والذي يتمتع بمعدلات عالية من الإزعاج.

كما أنه يعمل كحافز للسائقين الراغبين في جني المزيد من المال للتنقل في مناطق معينة.

على سبيل المثال ، في حالة كلاسيكية لتسعير الطفرة ، تشير أوبر للسائقين إلى المنطقة التي تمر بها. حتى يتمكن السائقون من الذهاب إلى تلك المنطقة وكسب المزيد.

يشرح أوبر:

عندما ترتفع الأسعار ، سترى مضاعفًا للمعدلات القياسية على الخريطة. على سبيل المثال ، قد ترى زيادة بمقدار 1.8x أو 2.5x. هذا هو المبلغ الذي ستضرب به أجرة السفر الأساسية الخاصة بك ، لذا فإن الأجرة التي عادة ما تكون 10 دولارات ستكون 18 دولارًا عندما تكون عند 1.8x زيادة. لا تتغير نسبة رسوم أوبر أثناء التسعير المفاجئ.

على المستوى المرئي ، يمكن للمستخدمين التعرف على مناطق الزيادة بناءً على تغيير لون الخريطة في أحياء محددة.

المناطق التي ستتحول من البرتقالي إلى الأحمر الداكن من التسعير القياسي إلى المضاعفات:

المصدر: uber.com

كيف تجني أوبر المال؟ تحليل نموذج إيرادات أوبرالمقاييس التشغيلية الرئيسية التي تتبعها أوبر هي: 

• مابس (يعرّفها Uber بأنه ملف عدد المستهلكين الفريدين الذين أكملوا ركوب المشاوير أو التنقل الجديد أو حصلوا على وجبة طعام على موقعنا المنصة مرة واحدة على الأقل في شهر معين ، بمتوسط ​​كل شهر في ربع السنة).
• رحلات (يعرّفها Uber بأنه ملف عدد رحلات المستهلك المكتملة أو جولات التنقل الجديدة وتوصيل وجبات الطعام في فترة معينة.).
• الحجوزات الإجمالية (يعرّفها Uber بأنه ملف إجمالي القيمة بالدولار ، بما في ذلك أي ضرائب ورسوم ورسوم ورسوم مطبقة ، لركوب الخيل والتنقل الجديد ، وتوصيل وجبات الطعام ، والمبالغ المدفوعة من قبل شركات الشحن ، في كل حالة دون أي تعديل لخصومات المستهلك والمبالغ المستردة ، وأرباح السائق والمطعم ، و حوافز السائق.)

نموذج إيرادات وكيل أوبر

في تحقيق الإيرادات ، تتبع أوبر نموذج وكيل ، حيث تأتي الإيرادات من الرسوم التي يدفعها السائقون والمطاعم مقابل استخدام منصتها.

سبب تعريف Uber لنفسها كوكيل هو أن المنصة لا تقدم الخدمة النهائية للعملاء ولكن "ذلك يرتب لأطراف أخرى لتقديم الخدمة إلى المستخدم النهائي ".

كلاسيكى منصة نموذج الأعمال، يربط أوبر المستهلكين بالسائقين. والمطاعم للمستهلكين (أوبر إيتس). 

في عام 2019 ، حققت شركة Uber أكثر من 14 مليار دولار أمريكي كوكيل يتيح الركوب والتسليم على منصتها. وخسرت أكثر من 8 مليارات دولار من عملياتها. 

تعمل الشركة كوكيل في المعاملات التي تتم من خلال أوبر.

في الواقع ، يربط المستخدم النهائي بتوفير خدمة مشاركة أو توصيل مناسبة. على هذا النحو ، تجني أوبر الأموال من ثلاثة مجالات رئيسية:

• المنصة الأساسية.
• رهانات أخرى.

عائدات المنصة الأساسية

• Ridesharing: إيرادات السائقين من رسوم الخدمة والحجز لاستخدام المنصة.
• يوبر يأكل الإيرادات من رسوم الخدمة التي تدفعها المطاعم والسائقون لمنصتها. يتم دفع رسوم الخدمة من قبل كلا المطعمين (نسبة مئوية من سعر الوجبة) والسائقين (الفرق بين مبلغ رسوم التوصيل الذي يدفعه المستهلك والمبلغ الذي يكسبه السائق).
• و اخرين: الإيرادات من تأجير المركبات أو تأجيرها لأطراف ثالثة يمكنها استخدام هذه المركبات لتوفير خدمات Ridesharing أو Uber Eats من خلال منصتنا. هذه تدفق الإيرادات تم إيقافه في الغالب.

إيرادات الرهانات الأخرى

• اوبر فريت: تم إطلاقه علنًا في عام 2017 ، وهو يولد إيرادات من عروضه من الشاحنين الذين يدفعون رسومًا محددة مسبقًا لكل شحنة لاستخدام خدمة الوساطة في Uber.
• التنقل الجديد: تم تقديمه في عام 2018. يتم تحقيق الإيرادات من خلال رسوم المستهلك لركوب دراجة إلكترونية أو سكوتر إلكتروني.

كيف ستجني أوبر المال في المستقبل؟

بالنسبة للمستقبل ، تراهن أوبر على بعض الإمكانات إيرادات تيارات:

• دراجات كهربائية.
• المشاركه بالدراجه.
• والمركبات ذاتية القيادة.

في يوليو 2018 ، شركة Lime ، وهي شركة مهمتنا هو "مساعدة الناس يتنقلون حول مدنهم بتكلفة ميسورة ومريحة مع التخلص من بصمتهم الكربونية ، " عن جولة تمويل من السلسلة C بقيمة 335 مليون دولار بقيادة مشاريع Google الخاصة بشركة Alphabet ، والتي شاركت أيضًا في Uber. 

في مقابلة حول الصفقة ، راشيل هولت ، رئيسة الأساليب الجديدة في أوبر ، محدد، "استثمارنا وشراكتنا في Lime هي خطوة أخرى نحو رؤيتنا لتصبح محطة واحدة لجميع احتياجات النقل الخاصة بك."

كجزء من خطة لتغطية جميع احتياجات النقل المحتملة للأشخاص في المستقبل ، استحوذت أوبر على شركة Jumpless للدراجات النارية في أبريل 2018 ، والتي تتماشى مع رؤية أن تصبح الأفضل التنقل في المناطق الحضرية المنصة على الصعيد العالمي.

As محدد على مدونة أوبر: 

نحن ملتزمون بالجمع بين متعدد وسائط النقل داخل تطبيق Uber - بحيث يمكنك اختيار الطريقة الأسرع أو الأقل تكلفة للوصول إلى وجهتك ، سواء كان ذلك في Uber أو على دراجة أو في مترو الأنفاق أو أكثر.

من بين الرؤى الأخرى ، تهدف أوبر أيضًا إلى "توفير وسيلة نقل ذاتية القيادة آمنة وموثوقة للجميع في كل مكان."

هذا ادعاء جريء ، لكنه سيساعد Uber في إصلاح عنصر حاسم في طلقة واحدة: أتمتة الركوب والتخلص من السائقين.

في الواقع ، مع ارتفاع معدل التغيير وصعوبة مواكبة العرض والطلب ، فإن القيادة الذاتية قد تصنع أوبر نموذج الأعمال بطريقة أكثر استدامة.

تحطيم نموذج عمل أوبر إيتس (Uber Eats)

اوبر Eats هو سوق ثلاثي الجوانب يربط بين السائق وصاحب المطعم والعميل مع Uber Eats المنصة في المركز.

أصبحت خدمة أوبر إيتس جزءًا رئيسيًا في أوبر.

في الواقع ، وضعت أوبر نفسها بشكل طبيعي لحل مشكلة مشكلة تسليم الميل الأخير واستخدمت شبكتها الحالية و المنصة لإطلاق أوبر إيتس ، التي اكتسبت قوة دفع بسرعة. 

يتحرك السوق ثلاثي الجوانب حول ثلاثة لاعبين: تدفع المطاعم عمولة بناءً على الطلبات إلى Uber Eats ؛ يدفع العملاء رسوم توصيل صغيرة وفي بعض الأحيان رسوم إلغاء ؛ يكسب السائقون من خلال عمليات التسليم الموثوقة في الوقت المحدد.

يوبر يأكل كسوق من ثلاثة جوانب ، فإنه يربط بين ثلاثة لاعبين رئيسيين:

• السائقين.
• أصحاب المطاعم.
• والعملاء.

مع يوبر يأكل المنصة في الوسط ، يستفيد السوق ثلاثي الجوانب من خدمة أوبر الحالية المنصة للسماح للأشخاص الذين يتناولون الطعام بالاستفادة من البنية التحتية الحالية لأوبر:

المصدر: مدونة هندسة أوبر

هذا النموذج ذكي للغاية لأنه سمح لشركة Uber بدخول صناعة أخرى من خلال الاستفادة من بنيتها التحتية الحالية ، آثار الشبكةو المجتمع.

كما هو مذكور في نموذج عمل أوبر إيتس، يعمل اقتصاديات الوحدة بهذه الطريقة:

• المبلغ الذي دفعته: 50 دولار + 5 دولار = 55 دولار
• المبلغ الذي حصل عليه مطعم XYZ: 50 دولارًا - (30٪ عمولة عند الطلب) = 35 دولارًا
• رسوم التوصيل: رسوم الاستلام + رسوم التوصيل + رسوم كل ميل = 4 دولارات + 2 دولار + (2 دولار × 3) = 12 دولارًا
• صافي إيرادات أوبر إيتس = (55 دولارًا - 35 دولارًا) - 12 دولارًا = 8 دولارات

مشاكل الميل الأخير وحروب التسليم 

اوبر ايتس ، بفضل المشترك آثار الشبكة من شركتها الأم ، Uber ، تمكنت من النمو بسرعة في السوق الأمريكية ، ووفقًا لـ بعض التقديرات وصلت إلى أكثر من 22٪ من حصة السوق من توصيل الوجبات بحلول مايو 2020.

أدى ذلك إلى مواجهة أوبر إيتس وجهاً لوجه GrubHub. وفي طريق الوصول إلى أكبر لاعب ، DoorDash. وهكذا ، حاولت أوبر تجاوز السوق الأمريكية من خلال الاستحواذ على GrubHub.

من المحتمل أن يصبح اللاعبان أكبر لاعب أمريكي في مساحة توصيل الطعام للميل الأخير (أثار هذا بعض المخاوف بشأن مكافحة الاحتكار).

ومع ذلك ، لدهشة أوبر ، أغلق GrubHub صفقة 7.3 مليار دولار مع Just Eat لإنشاء أكبر شركة توصيل خارج الصين.

في حين أن هذه المحاولة الفاشلة قد تبدو بمثابة هزيمة ، تظل Uber Eats من بين أكثر الأجزاء إثارة للاهتمام في العمل ، مع أداء مذهل نمو المحتملين. 

وفي يوليو 2020 ، أوبر وافق على شراء Postmates (مع 8٪ من حصة السوق في الولايات المتحدة لتوصيل الوجبات). من خلال صفقة لجميع الأسهم بقيمة 2.65 مليار دولار ، ستقوم أوبر بتحويل المزيد نموذج الأعمال للدفع نحو التوحيد في سوق توصيل الوجبات. 

حيث كانت الأعمال الأساسية لشركة أوبر ، في مجال مشاركة الرحلات ، تعاني بسبب الوباء. لقد خلق الوباء نفسه الظروف المثالية لخدمة توصيل الوجبات أوبر إيتس (Uber Eats) لتزدهر وتنمو. 

وبالتالي ، أصبحت Uber الآن شركة ذات ثلاثة رؤوس تتألف من التنقل والتوصيل والشحن!

ماذا عن Lyft؟

في حين أن Lyft كانت منافسًا قويًا لشركة Uber ، على مر السنين ، ظلت الشركة في المقام الأول في مجال التنقل ، حيث توسعت Uber إلى مناطق أخرى. 

من هنا ، هناك فجوة هائلة بين اوبر وليفت تم إنشاؤه كتأثير لقدرة أوبر على توسيع نطاق آثار الشبكة ما وراء التنقل. 

قصص مرئية مرتبطة بأوبر

اوبر

إيرادات أوبر

هل أوبر مربحة؟

يوبر يأكل

أرباح أوبر إيتس

هل Uber Eats مربحة؟

شحن أوبر

تفاصيل الإيرادات في أوبر

اعلانات اوبر

نماذج أعمال توصيل الطعام

DoorDash

Glovo

نموذج أعمال Instacart

نموذج أعمال Grubhub

نموذج أعمال شيبت