من يملك لامبورغيني؟

Lamborghini هي شركة إيطالية لتصنيع السيارات الرياضية الفاخرة تأسست عام 1963 عن طريق تصنيع قطب السيارة Ferruccio Lamborghini. منذ ذلك الوقت ، تغيرت ملكية الشركة عدة مرات. آخر مالي شهدت الأزمة في أواخر التسعينيات بيع لامبورغيني لشركة فولكس فاجن من خلال فرعها أودي إيه جي. لا تزال الشركة الفرعية هي مالك لامبورغيني اليوم. وهي جزء من مجموعة فولكس فاجن.

الجانب	الوصف	تحليل الأداء	أمثلة
المنتجات والخدمات	لامبورغيني هي شركة تصنيع سيارات رياضية فاخرة إيطالية معروفة بإنتاج سيارات رياضية غريبة وعالية الأداء. وتقدم الشركة مجموعة من السيارات الفاخرة، بما في ذلك Lamborghini Huracán، وLamborghini Aventador، ونماذج محدودة الإنتاج مثل Lamborghini Centenario. تشتهر سيارات لامبورغيني بتصميمها المتطور وأدائها وتفردها.	العروض الأساسية التي تقدمها لامبورغيني هي السيارات الرياضية عالية الأداء، والتي تستهدف عملاء حصريين يبحثون عن المكانة والسرعة والحصرية. نماذج الإنتاج المحدود تلبي احتياجات هواة الجمع والمتحمسين.	Lamborghini Huracán EVO، وLamborghini Aventador S، ونماذج محدودة الإصدار مثل Lamborghini Veneno.
مصادر الدخل	تحقق لامبورجيني إيراداتها بشكل أساسي من خلال بيع سياراتها الرياضية الفاخرة. قد يأتي الدخل الإضافي من خيارات التخصيص، وترخيص العلامة التجارية (على سبيل المثال، البضائع)، ونماذج الإنتاج المحدود والإصدارات الخاصة، وخدمات ما بعد البيع مثل الصيانة والخدمة.	تمثل مبيعات السيارات مصدر الإيرادات الرئيسي، بما يتماشى مع الأعمال الأساسية لشركة لامبورجيني. تضيف نماذج التخصيص والترخيص والإصدار المحدود إلى الدخل. تساهم خدمات ما بعد البيع في الإيرادات المستمرة.	الإيرادات من مبيعات السيارات الفاخرة، وخدمات التخصيص، وترخيص العلامات التجارية، ومبيعات النماذج ذات الإصدار المحدود، وخدمات ما بعد البيع.
Customer Segments	تخدم لامبورغيني قاعدة عملاء حصرية وأثرياء، بما في ذلك الأفراد ذوي الثروات العالية، وهواة جمع السيارات، والمتحمسين، وأولئك الذين يبحثون عن قمة السيارات الفاخرة وعالية الأداء. تجسد العلامة التجارية الهيبة والتفرد.	تتكون الفئة السكانية المستهدفة لشركة لامبورجيني من الأفراد الذين يبحثون عن أقصى درجات الفخامة والسرعة والمكانة في سياراتهم. العلامة التجارية مرادفة للهيبة والتصميم والأداء.	الأفراد من ذوي الثروات العالية، وجامعي السيارات الفاخرة، وعشاق السباقات، والمستهلكين المهتمين بالعلامة التجارية.
قنوات التوزيع	تقوم لامبورجيني بتوزيع سياراتها الرياضية الفاخرة من خلال شبكة من الوكلاء وصالات العرض المعتمدة في جميع أنحاء العالم. وتقدم الشركة أيضًا خيارات التخصيص لتخصيص المركبات وفقًا لتفضيلات العملاء. غالبًا ما يتم بيع نماذج الإنتاج المحدود من خلال الأحداث الحصرية والطلبات المسبقة.	يضمن الوكلاء المعتمدون تجربة شراء مخصصة تتماشى مع خصوصية العلامة التجارية. تسمح خيارات التخصيص بالتفضيلات الفردية. يتم بيع الطرازات ذات الإصدار المحدود من خلال الأحداث الحصرية لإثارة الضجة والحصرية.	وكلاء لامبورغيني وصالات العرض، وخيارات التخصيص حسب الطلب، والأحداث الحصرية للنماذج ذات الإصدار المحدود.
الشراكات الرئيسية	تتعاون لامبورغيني مع الموردين والشركاء للحصول على مواد ومكونات عالية الجودة. تقوم الشركة أيضًا بتكوين شراكات لنماذج محدودة الإصدار والتعاون مع المصممين وترخيص العلامات التجارية للبضائع.	تعد شراكات الموردين أمرًا حيويًا لضمان استخدام المواد والمكونات المتميزة في إنتاج المركبات. تعمل الشراكات النموذجية ذات الإصدار المحدود على خلق التفرد وجاذبية العلامة التجارية. يؤدي التعاون مع المصممين وترخيص العلامات التجارية إلى توليد دخل إضافي.	التعاون مع موردي الجلود والمواد الفاخرة، والشراكات مع مصممي الأزياء للإصدارات الخاصة، وترخيص العلامة التجارية للبضائع التي تحمل علامة لامبورغيني التجارية.
الموارد الرئيسية	تشمل الموارد الرئيسية لشركة لامبورغيني سمعة علامتها التجارية الشهيرة، وتصميم السيارات والخبرة الهندسية، والحرفيين المهرة، ومرافق التصنيع، وقدرات الإنتاج المحدودة، وشبكة الوكلاء العالمية، والالتزام بالابتكار والأداء.	إن سمعة العلامة التجارية لامبورغيني تعني الفخامة والسرعة والحصرية. الخبرة في التصميم والهندسة تضمن جودة استثنائية. يساهم الحرفيون المهرة في التخصيص حسب الطلب. تدعم مرافق التصنيع الإنتاج، بما في ذلك النماذج ذات الإصدار المحدود. توفر شبكة الوكلاء العالمية إمكانية الوصول إلى العملاء. الابتكار يقود إلى تحسين الأداء.	التعرف على علامة لامبورغيني التجارية، وفرق التصميم والهندسة، والحرفيين المهرة، ومصانع التصنيع، وقدرات الإنتاج المحدودة، وشبكة الوكلاء العالمية، والابتكار في الأداء والتكنولوجيا.
هيكل التكاليف	تتكبد لامبورغيني تكاليف البحث والتطوير لتصميم وهندسة السيارات، والإنتاج والتصنيع، والتسويق والإعلان، وأجور الموظفين، وخدمات التخصيص، وخدمات ما بعد البيع مثل الصيانة والخدمة.	تكاليف تصنيع السيارات الرياضية عالية الأداء كبيرة. يدعم الاستثمار في البحث والتطوير في التصميم والهندسة التكنولوجيا المتطورة. الحملات التسويقية تعزز مكانة العلامة التجارية. أجور الموظفين كبيرة بسبب الخبرة الفنية. تعمل خدمات التخصيص وخدمات ما بعد البيع على تعزيز تجربة العملاء.	تصنيع سيارات لامبورغيني، والبحث والتطوير لنماذج السيارات الجديدة، والحملات التسويقية، ورواتب الموظفين، وخدمات التخصيص للعملاء، وصيانة وخدمات ما بعد البيع.
ميزة تنافسية	تكمن الميزة التنافسية التي تتمتع بها لامبورغيني في علامتها التجارية الشهيرة، وتصميمها الاستثنائي، وأدائها المتطور، وتفردها، ونماذجها محدودة الإنتاج. فهو يقدم مزيجًا فريدًا من الفخامة والسرعة والتخصيص، مما يجذب العملاء وهواة الجمع المميزين. إن الالتزام بالابتكار والأداء يبقي لامبورغيني في طليعة سوق السيارات الخارقة.	إن الاعتراف بعلامة لامبورغيني التجارية وأدائها يميزها في سوق السيارات الرياضية الفاخرة. نماذج الإنتاج المحدود تخلق التفرد والطلب. إن التركيز على الابتكار والتصميم المتطور يضمن الملاءمة والجاذبية.	تصميم لامبورغيني الأيقوني، ونماذج محدودة الإنتاج مثل لامبورغيني سيان، والابتكارات في الديناميكا الهوائية والأداء.
قيمة المقترح	توفر لامبورغيني للعملاء أقصى درجات الفخامة والسرعة والحصرية في سياراتهم. فهو يقدم تجربة مخصصة وشخصية، مما يسمح للعملاء بالتعبير عن شخصيتهم من خلال التخصيص. لامبورغيني تجسد الهيبة والتصميم والأداء.	تركز القيمة المقدمة من لامبورجيني على تقديم تجربة قيادة فريدة وشخصية. إنه يلبي احتياجات المستخدمين الذين يبحثون عن أعلى مستوى من الفخامة والسرعة والتفرد. خيارات التخصيص تسمح بالتعبير الفردي.	امتلاك سيارة لامبورغيني مخصصة، وتكوين سيارة لامبورغيني حسب المواصفات الدقيقة، وتجربة إثارة محرك لامبورغيني عالي الأداء على الطريق أو المسار.

جدول المحتويات

تاريخ لامبورغيني

فيراري مقابل لامبورغيني

كما قصة يقول ، كان Ferruccio Lamborghini صاحب مصنع للجرارات يديره. نحن بين الخمسينيات والستينيات في الجزء الشمالي من إيطاليا ، قلب منطقة الإنتاج.

شريط من الأرض به مئات الأعمال الصغيرة والمتوسطة.

كما كان المالك الفخور لسيارتين فيراري.

ومع ذلك ، في كل مرة يقودها ، تنهار القوابض. لذا قام Ferruccio بتعديلها باستخدام القابض من جراراته وعمل بشكل رائع!

ومع ذلك ، فقد نقلت Ferruccio Lamborghini التعليقات إلى الأسطوري Enzo Ferrari ، مالك ومؤسس شركة السيارات المتجانسة.

وبدلاً من الاستماع إلى ملاحظات لامبورغيني وتحسين السيارة ، احتقر فيراري الرجل ، الذي كان أيضًا عميلاً مخلصًا.

كما قصة يذهب فيراري وقال لامبورغيني:

"أنت لا تعرف كيف تقود سيارة فيراري!"

عاد لامبورغيني إلى المنزل غاضبًا.

بالعودة إلى المنزل من مارانيلو ، بينما كان فيروشيو جالسًا على مائدة العشاء مع أسرته ، أعرب عن أسفه لمعاملة فيراري السيئة له مع ذلك لكونه عميلًا رائعًا لفيراري ومالكًا لمصنع ينتج أكثر من 50 جرارًا يوميًا!

بدافع الإحباط فقط ، قال فيروشيو لعائلته إنه سيحاول صنع سيارته الخاصة.

حاولت عائلته إقناعه بعدم القيام بذلك. ومع ذلك ، يعتقد Ferruccio أن يقطع تسويق تكاليف الإعلان عن جراراتهم من خلال اللوحات الإعلانية واستخدامها بدلاً من ذلك لبناء السيارة.

"في أسوأ الأحوال،" كان يعتقد، "حقيقة أن لامبورغيني قد صنع سيارته الخاصة من شأنه أن يحدث ضجة كبيرة لدرجة أنها ستعيدها مرة أخرى!"

كان كل فرد في الأسرة ضد هذا القرار.

ومع ذلك ، كان فيروتشيو عنيدًا.

قال فيروشيو للجميع ،

"سترى أنه إذا تم تصنيع السيارة بالطريقة التي أحبها ، فسيحبها الجميع أيضًا!"

في غضون أسابيع قليلة ، كان قد شكل الفريق لبناء السيارة.

على غرار فيراري مع حصان قافز كرمز ، اختار لامبورغيني بدلاً من ذلك الثور.

أول مبدع نموذج إطلاق لامبورغيني ميورا. هذه هي الطريقة التي تم بها بناء واحدة من أكثر العلامات التجارية الفاخرة للسيارات شهرةً بسبب الإحباط الذي أصاب الطريقة التي تعامل بها فيراري مع لامبورغيني كعميل!

أحدثت Miura ثورة في السيارات الرياضية حيث كان المحرك في المركز وبعلبة تروس تفاضلية متكاملة وكل ذلك خرج من محبي فيراري!

كما أوضح Ferruccio Lamborghini الأفضل تسويق التكلفة هي دعم العملاء في حين أنها مكلفة للغاية. إذا تم القيام به بشكل صحيح، فإنه يتحول إلى حلقة كلامية قوية مع عائد استثمار ضخم!

والعكس صحيح! عندما تخذل قاعدة عملائك الأكثر ولاءً ، فقد تفقد الكثير الأعمال غير محدودة.

اليوم لامبورغيني هو رمز مميز العلامة تجارية، مثل فيراري.

ومع ذلك تم بيع كلا الماركات.

لامبورغيني هي الآن جزء من مجموعة فولكس واجنو فيراري مملوكة لشركة Stellantis التي ورثتها من شركة FIAT.

التأسيس والرياح المعاكسة المبكرة

قبل بدء الشركة المعنية ، امتلكت Lamborghini شركة جرارات ناجحة توسعت أيضًا في أنظمة تكييف الهواء والغلايات. كان هذا نجاحه لدرجة أنه كان يعتبر أحد كبار الصناعيين في إيطاليا.

مع تدفق المال ، اشترت لامبورغيني سيارة فيراري 250 جي تي. ثم خطرت له فكرة إنشاء شركة سيارات خاصة به ، وقام بتكليف شركة لتطوير محرك V12 لسيارة سياحية كبيرة جديدة يمكن أن تنافس فيراري.

تم الكشف عن أول سيارة لامبورغيني - أطلق عليها اسم 350GTV - في معرض تورينو للسيارات في عام 1963. تم الكشف عن نسخة ممتدة من السيارة تعرف باسم 400GT 2 + 2 في وقت لاحق في جنيف في عام 1966 والتي ، مثل سابقتها ، لاقت استحسان الجمهور .

كانت المبيعات كافية لأن لامبورغيني يمكن أن توظف 170 موظفًا في مصنع Sant'Agata. ومع ذلك ، عانت المبيعات من انخفاض كبير بعد الانكماش الاقتصادي عام 1973 وأزمة النفط.

في سن ال 57 ، Ferruccio Lamborghini باع 51٪ من الشركة لصديق وشريك تجاري جورج هنري روسيتي مقابل 600,000 ألف دولار.

باع الباقي في عام 1974 لصديق مشترك رينيه لايمر ، وقطع جميع الاتصالات مع العلامة تجارية، وتقاعد إلى عقار في وسط إيطاليا.

إفلاس

لم يفعل تغيير الملكية الكثير لعكس ثروات الشركة. أعلنت لامبورغيني إفلاسها في عام 1978 ، حيث تم تعيين رواد الأعمال السويسريين في مجال الأغذية ، جان كلود وباتريك ممران ، من قبل محكمة لإدارة الشركة أثناء وجودها في الحراسة القضائية.

ثم شرع باتريك ميمران في عملية إعادة هيكلة ضخمة شملت إصلاحًا شاملًا لمصنع لامبورغيني.

كما جاب العالم بحثًا عن فريق جديد من المصممين والمهندسين وأشرف على إطلاق الطرازات الشهيرة مثل Countach و LM002 SUV.

ثم الأخوان معمران باع الشركة لشركة كرايسلر مقابل 25.2 مليون دولار.

كرايسلر وغيرها

خلال السنوات الثلاث القصيرة التي امتلكتها لامبورغيني ، طورت كرايسلر سيارة ديابلو الناجحة التي كانت في ذلك الوقت أسرع سيارة إنتاج في العالم.

بدأت شركة كرايسلر في استنزاف الأرباح من أجل مساعي أخرى ، ولكن بمجرد انخفاض مبيعات ديابلو ، باعت الشركة الأمريكية لامبورغيني إلى MegaTech - وهي شركة تابعة للتكتل الإندونيسي SEDTCO.

بينما كانت المبيعات تتزايد ، كانت لامبورغيني لا تزال في المنطقة الحمراء وتمت إعادة هيكلتها مرة أخرى في عام 1995. هذه المرة ، ذهب 60٪ إلى شركة V'Power Corporation بينما احتفظت شركة MyCom Bhd الماليزية بـ 40٪ المتبقية.

تم تعيين فيتوريو دي كابوا المخضرم في شركة Fiat بعد ذلك في عام 1996 على أمل أن يتمكن من جعل الشركة مربحة.

تم تخفيض التكاليف لاحقًا وتم فصل العديد من المديرين التنفيذيين ، وتمكن دي كابوا أيضًا من زيادة كفاءة إنتاج لامبورغيني بنسبة 50 ٪.

من يملك لامبورغيني اليوم؟

الآسيوية مالي أحدثت أزمة أواخر التسعينيات تغييرًا آخر في الملكية.

كجزء من فورة الشراء التي شملت Bentley و Bugatti ، رئيس مجلس إدارة Volkswagen AG Ferdinand Porsche اشترى لامبورغيني في عام 1998 لحوالي 110 مليون دولار.

تم إبرام الصفقة عبر شركة أودي إيه جي التابعة لشركة فولكس فاجن. وفقًا للمتحدث باسم Audi يورغن دي غريف ، تم إجراء ذلك حتى يتسنى لامبورغيني "يمكن أن تعزز صورة أودي الرياضية ، ومن ناحية أخرى يمكن أن تستفيد لامبورغيني من خبرة [أودي] التقنية."

لا تزال لامبورغيني تحت ملكية Audi AG اليوم.

إعادة الهيكلة

في أعقاب الاستحواذ على أودي ، كانت الدرجة الأولى من الأعمال كان من المقرر إعادة هيكلة لامبورغيني كشركة قابضة تعرف باسم أوتوموبيلي لامبورغيني القابضة ، رئيس شركة أودي ، فرانز جوزيف بايفين ، تم تعيينه كرئيس لمجلس الإدارة.

من الآن فصاعدًا ، ستدير الشركة القابضة ثلاث شركات تابعة:

Automobili Lamborghini SpA - تصنيع المركبات.
Motori Marini Lamborghini SpA - التي ستتعامل مع إنتاج المحركات البحرية ، و
Automobili Lamborghini Artimarca SpA - شركة فرعية مسؤولة عن التجارة والترخيص.

ديابلو جي تي

في عام 1999 ، تم التعاقد مع رئيس شركة Fiat و Alfa Romeo و Ferrari السابق Giuseppe Greco لقيادة Automobili Lamborghini SpA ، وتزامن هذا أيضًا مع إطلاق سيارة ديابلو جي تي ، وهي سيارة خارقة بسرعة قصوى تبلغ 210 أميال في الساعة مما جعلها أسرع طريق- الذهاب بالسيارة في السوق.

ساعدت سيارة ديابلو جي تي لامبورغيني على زيادة مبيعاتها إلى 265 وحدة في عام 1999 - بزيادة قدرها 24٪ عن العام السابق.

خطة لامبورغيني الخمسية

بدعم من أودي ، أطلقت لامبورغيني سيارة مدتها خمس سنوات خطة في مطلع الألفية لضمان العلامة تجاريةطول العمر. وشمل ذلك استثمارًا بقيمة 161 مليون دولار في مرافق إنتاج وهندسة جديدة في Sant'Agata ، كما تم التخطيط لنموذجين جديدين ليخلفا ديابلو.

واحد من هؤلاء ، الذي أطلق عليه في البداية L147 وتم إصداره باسم Murciélago في عام 2001 ، كان الأول نموذج وضعت تحت ملكية أودي. ومع ذلك ، فقد احتفظت بالعديد من تقنيات لامبورغيني التقليدية صمم المبادئ وتكريم أشهر رموز الشركة.

خلف Murciélago سيارة Gallardo الصغيرة المجهزة بـ V10 ، مع هذا نموذج ولدت العديد من المتغيرات التي تضمنت Balboni ذات الدفع الخلفي ، و Spyder القابلة للتحويل ، وسيارة أكثر ذكاءً تسمى Superleggera.

بحلول عام 2003 ، كانت لامبورغيني تهدف إلى إنتاج 1,500 سيارة سنويًا ووجدت الاستقرار لأول مرة منذ سنوات عديدة.

تأثير GFC

سجلت لامبورغيني رقما قياسيا جديدا في عام 2008 بعد ذلك باعت ما مجموعه 2,430 سيارة. ومع ذلك ، أدى تأثير GFC إلى قيام الشركة ببيع 1,515 مركبة فقط في عام 2009 و 1,302 مركبة في عام 2010.

كان هذا الرقم سيكون أقل لو لم يكن نمو في سوق آسيا والمحيط الهادئ ، مع المشترين الأثرياء في الصين وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط ، وبعض القلة المتميزة الذين يمكنهم تحمل تكلفة طلب سيارة لامبورغيني بقيمة 200,000 ألف دولار السعر.

تم تقديم أفينتادور

قدمت لامبورغيني بديل Murciélago المعروف باسم Aventador في معرض جنيف للسيارات في عام 2011. كانت هذه أول سيارة جديدة نموذج في أكثر من عقد من الزمان وكان لديه محرك V12 جديد كان خروجًا عن المحرك الذي صممه Bizzarrini.

مثل Gallardo ، كانت Aventador بمثابة مصدر إلهام للعديد من المتغيرات اللاحقة. للاحتفال بالذكرى الخمسين للشركة^th في الذكرى السنوية ، تم إصدار Aventador LP في عام 2013. وتبع ذلك تكرار يركز على المسار يسمى Aventador SV في عام 2015.

تم إصدار Centenario ، التي ظهرت لأول مرة في نظام التوجيه بالعجلات الأربع وتوجيه عزم الدوران ، في عام 2016 للاحتفال بما كان يمكن أن يكون 100 سيارة Ferruccio Lamborghini^th عيد ميلاد.

IPO

في أكتوبر 2020، رويترز ذكرت أن الشركة الأم فولكس فاجن كانت تبحث عن المصرفيين والمستثمرين المحتملين بشأن الاكتتاب العام الأولي لشركة لامبورغيني. أشارت المصادر إلى أن فولكس فاجن أرادت جعل لامبورغيني أكثر استقلالية لكنها ستحتفظ بحصتها المسيطرة في العلامة تجارية كما بحثت عن وفورات الحجم في إنتاج السيارات الكهربائية.

بعد ذلك بعامين ، في نوفمبر 2022 ، تم الإبلاغ مرة أخرى أن فولكس فاجن كانت تتطلع إلى طرح عام أولي محتمل بعد ذلك جمع ظهور بورش لأول مرة في سوق الأسهم حوالي 9 مليارات دولار.

محللون من بلومبرغ توقع أن تحقق لامبورغيني ما يصل إلى 15 مليار دولار في طرح عام أولي ويعتقد أنها ستحدث في وقت ما قبل منتصف عام 2024.

الوجبات الرئيسية:

Lamborghini هي شركة إيطالية لتصنيع السيارات الرياضية الفاخرة تأسست عام 1963 عن طريق تصنيع قطب السيارة Ferruccio Lamborghini. منذ ذلك الحين ، تغيرت ملكية الشركة عدة مرات.
أعلنت لامبورغيني إفلاسها في عام 1978 بسبب الانكماش الاقتصادي وأزمة النفط في ذلك الوقت. تم شراؤها بعد ذلك من قبل اثنين من رواد الأعمال في مجال الأغذية الذين قاموا ببيعها لاحقًا إلى شركة كرايسلر. بعد ثلاث سنوات ، باعت شركة كرايسلر الشركة إلى التكتل الإندونيسي SEDTCO.
آخر مالي شهدت الأزمة في أواخر التسعينيات بيع لامبورغيني لشركة فولكس فاجن من خلال فرعها أودي إيه جي. لا تزال الشركة الفرعية هي مالك لامبورغيني اليوم.

ويبرز الرئيسية

التأسيس والتحديات المبكرة: لامبورغيني هي شركة إيطالية لصناعة السيارات الرياضية الفاخرة، تأسست عام 1963 على يد فيروتشيو لامبورغيني. قبل تأسيس شركة السيارات، كان لدى لامبورغيني جرار ناجح الأعمال . قرر إنشاء شركة سيارات خاصة به بعد أن واجه مشاكل مع قوابض سيارات الفيراري الخاصة به وتلقى معاملة سيئة من إنزو فيراري.
فيراري ضد لامبورجيني: أدى إحباط لامبورغيني من معاملة فيراري إلى إنشاء شركة سيارات خاصة به. كلف بتطوير محرك V12 وأطلق أول سيارة لامبورجيني 350GTV في عام 1963.
تغييرات الملكية: واجهت لامبورغيني مالي التحديات، بما في ذلك الانكماش الاقتصادي عام 1973 وأزمة النفط. باعت لامبورجيني 51% من الشركة لجورج هنري روسيتي في عام 1974 والـ 49% المتبقية لرينيه ليمر. أعلنت الشركة إفلاسها في عام 1978.
ميمران براذرز وكرايسلر: قام رواد الأعمال السويسريون في مجال الأغذية باتريك وجان كلود ميمران بإدارة شركة لامبورغيني أثناء الحراسة القضائية. لقد باعوا الشركة لشركة كرايسلر، التي طورت سيارة ديابلو الناجحة نموذج.
شركة V'Power وملكية أودي: بعد تغييرات مختلفة في الملكية، استحوذت شركة V'Power Corporation وMyCom Bhd على شركة Lamborghini في عام 1995. واشترت شركة Audi AG، وهي شركة تابعة لشركة Volkswagen، شركة Lamborghini في عام 1998 مقابل حوالي 110 مليون دولار.
تأثير أودي وإعادة هيكلتها: تحت ملكية أودي، تمت إعادة هيكلة لامبورغيني حيث أصبح فرانز جوزيف بايفجن رئيسًا لشركة Automobili Lamborghini Holding SpA. توسعت تشكيلة لامبورجيني، بما في ذلك إطلاق ديابلو جي تي ونماذج أخرى مثل مورسيلاجو وجالاردو.
أفينتادور والمتغيرات: قدمت لامبورغيني سيارة أفينتادور في عام 2011 كبديل لسيارة مورسيلاغو. كان هذا بمثابة بداية حقبة جديدة لنماذج لامبورغيني الرائدة، مع إصدارات مختلفة وإصدارات خاصة.
الاكتتاب العام المحتمل: في السنوات الأخيرة، كانت هناك مناقشات حول إمكانية حصول لامبورجيني على طرح عام أولي (IPO) لزيادة استقلاليتها داخل مجموعة فولكس فاجن واحتمال جمع الأموال للتوسع. ويتوقع المحللون أن يتم الاكتتاب العام قبل منتصف عام 2024.
الملكية الحالية: تظل لامبورجيني مملوكة لشركة Audi AG، وهي شركة تابعة لشركة فولكس فاجن، وفقًا لأحدث المعلومات المتاحة.