كسر السائبة هو شكل من أشكال الشحن حيث يتم تجميع البضائع في بالات أو الصناديق أو البراميل أو الصناديق التي يجب تحميلها بشكل فردي. تشمل العناصر السائبة الشائعة للكسر ، الصوف ، والصلب ، والأسمنت ، ومعدات البناء ، والمركبات ، وأي عنصر آخر كبير الحجم. في حين أن شحن الحاويات أصبح أكثر شيوعًا في الستينيات ، إلا أن بقايا الشحن بالجملة توفر العديد من الفوائد. تميل إلى أن تكون ميسورة التكلفة نظرًا لأن العناصر الضخمة لا تحتاج إلى التفكيك. ما هو أكثر من ذلك ، يمكن أن تستدعي ناقلات البضائع السائبة في موانئ أكثر من سفن الحاويات.

الجانب	تفسير
نظرة عامة على المفهوم	كسر الشحن السائبة، المعروف أيضًا باسم الشحن التقليدي، هو وسيلة تقليدية لنقل البضائع عن طريق التحميل والتعامل والتأمين بشكل فردي كل قطعة من البضائع على متن سفينة للشحن. ويختلف هذا النهج عن النقل بالحاويات، حيث يتم تحميل البضائع في حاويات موحدة. كان الشحن السائب هو الطريقة السائدة للنقل البحري قبل الاعتماد الواسع النطاق على النقل بالحاويات في منتصف القرن العشرين. وهي تنطوي على عملية كثيفة العمالة لتحميل وتفريغ أنواع مختلفة من البضائع، بما في ذلك الصناديق والبراميل والمنصات النقالة والآلات، مباشرة على السفن.
كيف يعمل الشحن السائب	– تتضمن عملية الشحن بالجملة عدة خطوات رئيسية: 1. تحضير البضائع: يتم تعبئة البضائع وتجهيزها للشحن، غالبًا في صناديق أو أكياس أو براميل. 2. وصول الميناء: يتم نقل البضائع إلى ميناء المغادرة بالشاحنات أو القطارات. 3. التعامل مع البضائع: يقوم عمال الشحن والتفريغ وعمال الرصيف بتحميل كل قطعة من البضائع يدويًا على السفينة باستخدام الرافعات والرافعات وغيرها من المعدات. 4. سفر: تقوم السفينة بنقل البضائع إلى وجهتها، وغالبًا ما تتوقف عدة مرات في موانئ مختلفة. 5. تفريغ البضائع: في ميناء الوجهة، يتم تفريغ البضائع يدويًا من السفينة مرة أخرى. 6. النقل النهائي: يتم نقل البضائع من الميناء إلى وجهتها النهائية، غالبًا عن طريق الشاحنات أو القطارات. هذه العملية تستغرق وقتا طويلا وتتطلب عمالة مكثفة.
فوائد الشحن بالجملة	– الشحن السائب له مزايا معينة، خاصة بالنسبة للبضائع كبيرة الحجم أو غير منتظمة الشكل: 1. براعة: يمكن أن تستوعب مجموعة واسعة من أنواع البضائع، بما في ذلك الآلات الثقيلة والمعدات كبيرة الحجم والسلع غير المعبأة في حاويات. 2. مرونة: يمكن تحميل البضائع وتفريغها بشكل فردي، مما يسمح بجدولة مرنة والتعامل مع الشحنات المختلفة. 3. إمكانية الوصول: لا يزال بإمكان الموانئ الصغيرة أو المواقع التي تفتقر إلى مرافق الحاويات التعامل مع الشحنات السائبة. 4. فعاله من حيث التكلفه: بالنسبة لأنواع معينة من البضائع، يمكن أن يكون الشحن السائب خيارًا فعالاً من حيث التكلفة مقارنة بالشحن بالحاويات.
التحديات والاعتبارات	– على الرغم من أن الشحن بالجملة يوفر تنوعًا، إلا أنه يطرح أيضًا العديد من التحديات: 1. كثيفة العمالة: تتطلب العملية قوة عاملة كبيرة للقيام بالتحميل والتفريغ اليدوي، الأمر الذي قد يكون مكلفًا ويستغرق وقتًا طويلاً. 2. العبور البطيء: يميل الشحن السائب إلى أن يكون له أوقات عبور أطول بسبب التعامل مع قطع البضائع الفردية. 3. الضعف: تكون البضائع أكثر عرضة للعوامل الجوية أثناء التحميل والتفريغ، مما يزيد من خطر التلف. 4. الكفاءة المحدودة: قد تكون أقل كفاءة وصديقة للبيئة مقارنة بالحاويات. 5. الأمان : غالبًا ما تكون البضائع أقل أمانًا وأكثر عرضة للسرقة أو التلف.
الانتقال إلى الحاويات	أحدث التحول من الشحن السائب إلى النقل بالحاويات ثورة في الصناعة البحرية. بالحاويات عرضت مزايا كبيرة، بما في ذلك معالجة أسرع, انخفاض تكاليف العمالة, انخفاض خطر الضرر, التقييسو تعزيز الأمن. أدى الاعتماد الواسع النطاق للحاويات إلى انخفاض الشحن السائب لمعظم أنواع البضائع. ومع ذلك، لا تزال طرق التجزئة مستخدمة لبعض البضائع المتخصصة، وخاصة البضائع كبيرة الحجم أو غير المنتظمة الشكل.
التعامل مع البضائع المتخصصة	يظل الشحن بالجملة مناسبًا للتعامل مع البضائع المتخصصة التي لا يمكن وضعها في الحاويات القياسية. ويشمل ذلك الآلات الكبيرة والمعدات الثقيلة والعناصر الفريدة أو الهشة التي تتطلب معالجة وتخزينًا متخصصًا. تلعب الموانئ والمحطات المجهزة لمناولة البضائع السائبة دورًا حاسمًا في تسهيل نقل هذه البضائع.
نظرة مستقبلية	في حين أن الشحن بالجملة لم يعد هو الوسيلة السائدة للنقل البحري، فإنه لا يزال يخدم مجالات محددة في صناعة الشحن العالمية. مع تطور التكنولوجيا والممارسات اللوجستية، قد تجد الشحنات السائبة تطبيقات جديدة للتعامل مع البضائع المتخصصة أو مواجهة التحديات اللوجستية الفريدة. من المرجح أن يتشابك مستقبل الشحن السائب مع التطورات الأوسع في القطاع البحري.
الأهمية العالمية	لقد لعب الشحن السائب دورًا تاريخيًا مهمًا في التجارة العالمية، مما يسهل حركة البضائع عبر المحيطات والقارات. على الرغم من أن النقل بالحاويات أصبح هو المعيار بالنسبة لمعظم البضائع، إلا أن الشحن السائب يظل عنصرًا حاسمًا في النظام البيئي للنقل البحري الأوسع، مما يضمن نقل البضائع المتخصصة كبيرة الحجم إلى وجهات حول العالم.

جدول المحتويات

فهم كسر السائبة

كسر السائبة هو شكل من أشكال الشحن حيث يتم تجميع البضائع في بالات أو الصناديق أو البراميل أو الصناديق التي يجب تحميلها بشكل فردي.

تمت تسمية Break الأكبر على اسم المصطلح القديم إلى حد ما معظم العاجلة الذي يصف استخراج جزء من البضائع من السفينة أو بدء عملية التفريغ نفسها.

في سياق أكثر حداثة ، يصف كسر السائبة البضائع المنقولة في بالات ، والصناديق ، والمنصات النقالة ، والبراميل ، والصناديق ، والحقائب. لاحظ أنه لا يمكن تحميل هذه الشحنة في حاويات أو سائبة كما هو الحال مع البضائع مثل خام الحديد أو الفحم أو الحبوب ، لكي يتم اعتبارها سائبة. بدلاً من ذلك ، يجب تحميله على أساس فردي.

كانت طريقة تحميل السفن هذه شائعة حتى حوالي الستينيات عندما بدأ شحن الحاويات أكثر شيوعًا. في حين أن هناك فوائد واضحة للتعبئة بالحاويات من حيث السرعة والكفاءة ، لا تزال هناك مواقف اليوم حيث لا يزال كسر الكتلة السائبة مفيدًا. على سبيل المثال ، يتم استخدام السوائب السائبة أحيانًا لنقل البضائع إلى السفن التي تعتبر كبيرة جدًا بالنسبة للموانئ الضحلة.

البضائع السائبة الفاصلة المشتركة

يتم نقل البضائع السائبة الفاصلة إلى الرصيف المجاور للسفينة ثم يتم رفع كل عنصر إلى السفينة بواسطة رافعة للخدمة الشاقة. بمجرد أن تصبح على متن الطائرة ، يجب أيضًا تخزين العنصر وتأمينه بشكل منفصل.

تتضمن بعض الأمثلة على البضائع التي يتم شحنها بهذه الطريقة ما يلي:

معدات البناء والمركبات ومكونات المركبات.
العوارض الفولاذية والصلب الهيكلي.
سلع معبأة مثل الصوف والورق والتبغ والمطاط والفراء.
البضائع المعبأة في أكياس أو في أكياس مثل السكر والأسمنت والدقيق ومسحوق الحليب.
الصناديق المموجة والخشبية.
أي عنصر طويل أو ثقيل أو كبير الحجم.
المواد الخطرة التي يجب فصلها عن البضائع الأخرى.

كسر السفن السائبة

هناك ثلاثة أنواع من السفن التي يتم استخدامها لتكسير البضائع السائبة ، بما في ذلك:

كسر ناقلات البضائع السائبة.
ناقلات متعددة الأغراض ، و
سفن البضائع العامة.

يأتي كل نوع من هذه الأنواع أيضًا في مجموعة متنوعة من الأحجام ، بما في ذلك ذات الطابق الواحد ، وتوين ديكر ، وحامل الصندوق. يتم تحديد الحجم من خلال الوزن الساكن (DWT) ، أو الوزن الذي يمكن للسفينة نقله دون التعرض للضرر أو الغرق. تتراوح أحجام السفن السائبة من 2,000 إلى 40,000 طن من الوزن الساكن.

يقال أيضًا أن السفن السائبة الفاصلة هي:

بدون تروس - لا تمتلك هذه السفن معدات مناولة البضائع و / أو الرافعات. نتيجة لذلك ، فهي تقتصر على المحطات التي تفعل ذلك. في بعض الحالات ، صنادل متخصصة ذات سطح مرتفع قوة قد تكون مطلوبة لتسهيل تحميل البضائع.
يستعد - هذه السفن do تمتلك معدات كسر السائبة اللازمة ولديها المزيد من الخيارات من حيث الموانئ أو المحطات التي يمكنهم استخدامها.

مزايا فاصل الشحن بالجملة

في حين أن كسر السائبة لم يعد هو الشكل السائد للشحن ، إلا أنه يتمتع بالمزايا التالية:

القدرة على تحمل التكاليف - بالنسبة لشركات الشحن التي تتطلب نقل البضائع من وإلى الموانئ برا ، فإن نقل المواد السائبة يكون أكثر تكلفة من نقل الحاويات. نظرًا لأن عناصر الكسر السائبة لا تحتاج إلى فصلها إلى قطع ليتم شحنها ، فإنها تميل أيضًا إلى أن تكون ميسورة التكلفة للشركات التي لديها شحنات كبيرة الحجم.
مرونة - كما تم التلميح في وقت سابق ، يمكن تسليم عناصر السائبة إلى المزيد من الموانئ حول العالم نظرًا لعدم وجود مرافق لتحميل وتفريغ الحاويات في جميع الموانئ. تتمتع سفن السائبة المجهزة التي تحمل رافعاتها ومعداتها بمرونة أكبر من حيث اختيار الميناء.
الكفاءة - بشكل عام ، يعتبر شحن البضائع السائبة أكثر كفاءة من شحن الحاويات من حيث الأعمال الورقية المعنية. نظرًا لأن الحاويات تحمل سلعًا متعددة ، فإن هذا يستلزم عدة سندات شحن لكل حاوية. من ناحية أخرى ، لا يتطلب كسر الشحن بالجملة سوى بوليصة شحن واحدة لكل شحنة.

ويبرز الرئيسية

نظرة عامة على الاستراحة المجمعة:
- تتضمن عملية شحن البضائع السائبة تجميع البضائع في وحدات فردية مثل البالات أو الصناديق أو البراميل أو الصناديق التي يتم تحميلها بشكل فردي على السفن.
- تتناقض هذه الطريقة مع شحن الحاويات والبضائع السائبة ، وكانت أكثر شيوعًا قبل ظهور النقل بالحاويات.
البضائع السائبة الفاصلة المشتركة:
- تشمل البضائع السائبة المكسورة معدات البناء والمركبات والصلب والسلع المعبأة (الصوف والورق) والبضائع المعبأة (السكر والأسمنت) والصناديق والأشياء كبيرة الحجم والمواد الخطرة.
أنواع سفن التفريغ السائبة:
- يتم استخدام ثلاثة أنواع من السفن لكسر البضائع السائبة: ناقلات السوائب ، ناقلات متعددة الأغراض ، وسفن البضائع العامة.
- تختلف الأحجام بناءً على الوزن الساكن (DWT) ، مع نطاقات من 2,000 إلى 40,000 DWT.
أنواع السفن السائبة:
- السفن بدون تروس: هذه تفتقر إلى معدات مناولة البضائع وتعتمد على المحطات التي تحتوي على مثل هذه المعدات. قد تكون هناك حاجة إلى صنادل متخصصة لتحميل البضائع.
- السفن الموجهة: هذه لها معداتها الخاصة ، بما في ذلك الرافعات ، مما يوفر مزيدًا من المرونة في خيارات المنافذ.
مزايا استراحة الشحن بالجملة:
- القدرة على تحمل التكاليف: يعتبر الشحن السائب الفاصل فعالاً من حيث التكلفة بالنسبة للبضائع المنقولة برا من وإلى الموانئ. تستفيد البضائع الضخمة من عدم الحاجة إلى التفكيك.
- المرونة: يسمح كسر السائبة بالتسليم إلى المزيد من الموانئ التي تفتقر إلى مرافق الحاويات. تتمتع السفن المجهزة بمرونة إضافية بسبب معداتها.
- كفاءة: يتضمن الشحن بالجملة الفاصل عددًا أقل من الأعمال الورقية مقارنة بشحن الحاويات ، حيث تتطلب كل شحنة بوليصة شحن واحدة فقط.

الوجبات الرئيسية:

يشمل الشحن السائب تحميل البضائع بشكل فردي على السفن ، منفصلة عن الحاويات أو البضائع السائبة.
يمكن أن تشمل العناصر السائبة للكسر سلعًا مختلفة مثل معدات البناء والمركبات والصلب والسلع والعناصر كبيرة الحجم.
يتم استخدام أنواع مختلفة من سفن السوائب السائبة ، سواء كانت بدون تروس أو مزودة بتروس ، مما يوفر مرونة في خيارات الميناء.
يعتبر كسر الشحن بالجملة مفيدًا نظرًا لقدرته على تحمل التكاليف والمرونة في اختيار المنفذ والكفاءة في الأعمال الورقية.

قراءة التالي: يمر بقسوة, سلسلة التوريد, سلسلة التوريد AI, سلسلة التوريد Metaverse, نموذج أعمال كوستكو.